Druckvorschau: Heckumbau Low Rider S (Heckfender kürzen oder wechseln?) - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Servus,

bei mir steht ein Heckumbau an, da ich mein Kennzeichen nun auf die Seite bringe und mir die Rizoma Club S 3in1 Blinker (Blinker + Rücklicht + Bremslicht) an die Fender-Struts anbaue! (Somit entfällt auf dem Standard Heckfender der Low Rider S das Rücklicht sowie der Kennzeichenhalter)
--> Es bleibt somit ein sehr langer Heckfender sowie 5 Löcher zurück! traurig

Ich wünsche mir daher einen kürzeren Heckfender an meiner Low Rider S (BJ2022)!
--> Nun stellt sich aber bei mir die Frage was soll ich tun? (Original Heckfender kürzen oder den etwas kürzeren Heckfender einer Sport Glide nehmen?)
--> Der Händler rät zum Heckfender der Sport Glide, da beim kürzen Kompromisse in sachen Qualität eingegangen werden müssen! (Wie steht ihr dazu?)

Was würdet ihr daher eher empfehlen? (Kürzung des original Low Rider S Heckfenders, oder einen anderen Heckfender anbauen?)
--> Bei der Verwendung eines anderen Heckfenders müssen jedoch die original Fender-Struts (Aufnahme für Sissy-Bar) vorhanden bleiben, da ich in naher zukunft eventuell noch eine Sissy-Bar bzw. Gepäcksysteme anbringen will!

PS: Eine gute Qualität ist mir wichtiger wie eine etwas bessere Optik!

Ich freue mich über eure Meinungen und Kommentare! (Selbstverständlich dürft ihr mir auch andere Heckfender empfehlen, jedoch mit dem oben genannten Bedingungen!)

Gruß Patrick Freude

Warum sollte ein anderer, nicht HD Heckfender eine schlechtere Qualität haben?
Schau Dir mal die Teile an, welche einige HD Händler selbst fertigen. Ich glaube nicht, dass ein Fender von Thunderbike, Ricks oder wie die alle heißen schlechter ist.

Des Weiteren willst Du die original Struts behalten, für Gepäcksysteme - sehr guter Gedanke 👍🏻
Bedenke, dass Du auf der Seite mit dem Kennzeichen, nichts vernünftiges an Taschen befestigen kannst.

Schonmal über ein 3 in 1 Kennzeichenhalter nachgedacht, wenn es nicht unbedingt ein seitliches und die erwähnten Rizoma Teile sein sollen? Diese sind Dir vermutlich bei Deinen Sissy-Bar- und Gepäckplänen ebenfalls im Weg.

Also ich hab relativ viel gesucht im Internet, auch bei Thunderbike, Ricks, Wunderkind,...
Ergebnis: Leider gibt es von den Aftermarket Herstellern keinen kürzeren Heckfender bei der die original Struts erhalten bleiben! (Solltest du welche kennen, würde ich mich freuen wenn du sie mir nennst!)

Somit bleiben für mich leider nur die 2 Optionen original Low Rider S Heckfender kürzen lassen (soll qualititav nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender) bzw. den Heckfender der Sport Glide montieren lassen!
--> Daher ist die Frage eher, Heckfender kürzen lassen oder einen anderen bereits passenden Heckfender verbauen? (Mir ist nur der Heckfender der Sport Glide bekannt, welcher auch bei der Low Rider S passt!)

Bzgl. Gepäcksystem ist eher folgender Gedanke: Sissybar mit Gepäckträger und hinten einen runden Gepäcksack quer zur Fahrtrichtung dranschnallen! Seitlich werde ich nur eine kleine Tasche anbringen (die passt hinter den seitlichen Kennzeichenhalter großes Grinsen

)
--> Wir haben auch mal geschaut ob das Probleme mit den Rizoma Club S3in1 blinkern geben könnte bzw. mit der Sissybar. (Ergebnis: Keine Probleme!)

Bzgl. des 3in1 Kennzeichenhalters: Gefällt mir leider nicht so traurig

Kann hier keiner seine Erfahrungsberichte teilen, bzw. hat keiner eine Empfehlung für nen anderen Heckfender mit den original Struts???

„Somit bleiben für mich leider nur die 2 Optionen original Low Rider S Heckfender kürzen lassen (soll qualititav nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender) bzw. den Heckfender der Sport Glide montieren lassen.“

Aus welchem Grund soll das Kürzen qualitativ nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender? Lass es doch einfach jemand machen, der sich mit sowas schon mal befasst hat.
Ich hab zb bei einer TC96 Street Bob auch den Fender selbst gekürzt, schaut jetzt ziemlich so aus wie der originale kurze.

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
„Somit bleiben für mich leider nur die 2 Optionen original Low Rider S Heckfender kürzen lassen (soll qualititav nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender) bzw. den Heckfender der Sport Glide montieren lassen.“

Aus welchem Grund soll das Kürzen qualitativ nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender? Lass es doch einfach jemand machen, der sich mit sowas schon mal befasst hat.
Ich hab zb bei einer TC96 Street Bob auch den Fender selbst gekürzt, schaut jetzt ziemlich so aus wie der originale kurze.

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Mueck92
Also ich hab relativ viel gesucht im Internet, auch bei Thunderbike, Ricks, Wunderkind,...
Ergebnis: Leider gibt es von den Aftermarket Herstellern keinen kürzeren Heckfender bei der die original Struts erhalten bleiben! (Solltest du welche kennen, würde ich mich freuen wenn du sie mir nennst!)

Somit bleiben für mich leider nur die 2 Optionen original Low Rider S Heckfender kürzen lassen (soll qualititav nicht ganz so gut werden wie ein Austauschfender) bzw. den Heckfender der Sport Glide montieren lassen!
--> Daher ist die Frage eher, Heckfender kürzen lassen oder einen anderen bereits passenden Heckfender verbauen? (Mir ist nur der Heckfender der Sport Glide bekannt, welcher auch bei der Low Rider S passt!)

Bzgl. Gepäcksystem ist eher folgender Gedanke: Sissybar mit Gepäckträger und hinten einen runden Gepäcksack quer zur Fahrtrichtung dranschnallen! Seitlich werde ich nur eine kleine Tasche anbringen (die passt hinter den seitlichen Kennzeichenhalter )
--> Wir haben auch mal geschaut ob das Probleme mit den Rizoma Club S3in1 blinkern geben könnte bzw. mit der Sissybar. (Ergebnis: Keine Probleme!)

Bzgl. des 3in1 Kennzeichenhalters: Gefällt mir leider nicht so

Das Bild galt nur als Beispiel! Und doch, es ist ein 3in1 Blinker! (Wir reden nicht vom Kennzeichen Augenzwinkern

)

Also bei deinem Eingangspost stellen sich mir doch etwas mehr Fragen. Wieso willst du den Kennzeichenhalter auf die Seite bauen, wenn du doch ein Heck beibehalten willst, dass die Montage in der Mitte zulässt?
Ich selbst haben kürzlich erst von "original" seitlich auf einen in der Mitte gewechselt. Sofern man keinen brachial breiten Hinterreifen und super kurzes Heck hat, muss der Halter ja nicht an die Seite.
In meinen Augen stört das die Optik nur sehr extrem. Symmetrie ist ja immerhin ein objektives Kriterium für Schönheit.
Dann solltest du bedenken, dass "Gepäcksysteme" -ohne näher zu wissen, was du meinst- in der Regel auch nicht mehr mit einem seitlichen Träger passen.
So richtig erschließt sich mir aus deinem Post ebenfalls nicht, was du eigentlich möchtest. Ein kürzeres Heck, weil dir dies zu lang ist? Ein kürzeres Heck, weil es sonst Löcher hat? Einen seitlichen Kennzeichenhalter, weil den mittlerweile alle haben und sich die Meinung gefestigt hat, dass man sowas haben MUSS? 3 in 1 Blinker?
Da du die Struts ja beibehalten willst, wird es dir ja nicht um eine signifikant andere Fenderform und -länge gehen können.

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Meilleures salutations,

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Wieso machst du dir so viele Gedanken, wenns doch einen gibt der passt? Nimm einfach den von der Sport Glide und du hast am wenigsten Aufwand

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr.Mueck92
Das Bild galt nur als Beispiel! Und doch, es ist ein 3in1 Blinker! (Wir reden nicht vom Kennzeichen )

Da die Stabilität im Heck von den Struts und nicht vom Fender kommt, wüsste ich jetzt auch nicht was da die Qualität beeinflussen könnte. Eigentlich ist das doch ganz einfach, wenn du einen kürzeren in der richtigen Farbe kaufen kannst und damit Arbeit und Geld sparst, dann mach lieber das. Falls das Projekt dann noch teurer wird, bzw. du eh lackieren musst, dann setz die Flex an…

Nimm doch einfach den original Fender und lass die Löcher sauber zuschweißen, spachteln, schleifen und lackieren...und alles was sonst noch an Arbeitsschritten dazu gehört. Mit Sicherheit günstiger als den Fender zu kürzen. Wieviel kürzer ist den der von der Sportglide? 7 cm?

Logisch empfiehlt "der Profi" einen komplett neuen Fender der Sportglide, da er ja auch das drei- bis fünffache dafür abrechnen kann.

Da Dir ja eine gewisse Reisetauglichkeit wichtig ist, würde ich wirklich nochmal über 3in1 in der Mitte nachdenken.
Meine Frau hatte an Ihrer Wide Glide auch 3in1 Kellermänner in den Struts. Da hing dann je nach Packstückgröße immer ein Stück der Tasche drüber und die Beleuchtung wurde verdeckt oder man konnte das Gepäck nicht vernünftig festzurren usw.

Schlussendlich haben wir dann das seitliche Kennzeichen demontiert, mittig montiert mit Beleuchtung (3in1 Heinz).
An die Struts kamen Befestigunspunkte für eine abnehmbare HD-Sissybar, dazu ein kkeiner Zubehörgepäckträger anstelle des Soziussitzes. Nun kann Sie ein große Tasche problemlos befestigen und nutzt diese auch noch als Rücklehne.

Gleiches wird Sie an Ihrer Lowrider S auch umsetzen.

Aber bringt Dir ja alles nichts, da Du ja gerne ein seitliches Kennzeichen möchtest...überlegs Dir nochmal, hat gefühlt nix an der Lowrider verloren😉🍻

Danke für die zahlreichen Kommentare ;-)
Ihr habt mir ziemlich gut geholfen! Hab mich jetzt letztendlich für den Heckfender der Sport Glide entschieden! (Am wenigsten Aufwand & gute Qualität)

Auch wenn der mittige 3in1 Kennzeichenhalter wahrscheinlich am vernünftigsten wäre, es gefällt mir einfach nicht! (Daher hab ich mich für einen seitlichen Kennzeichenhalter entschieden!)

Gruß Patrick cool

Vielleicht stellst Du nach erfolgtem Umbau mal ein paar Fotos ein?!?
Mich würde das Endergebnis schon interessieren.