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Hilfe bei Identifizierung Motorblock

Hallo zusammen,

kann mir jemand weiterhelfen und mir sagen von welchem Hersteller dieses Motorgehäuse ist, ist das original?
Und dann noch die Pushroads... sind das einstellbare - steht S&S drauf.
Entschuldigt vorab wenn meine Fragen merkwürdig anmuten sollten, aber bin absolut Novize auf dem "Harleysektor".

Grüße
Mario

Sers Mario

Vergleiche mal mit Deiner Fahrgestellnummer, die Motornummer des Serienmotors entspricht einem (dem hinteren) Teil davon.

Wenn da Übereinstimmung ist, dann hast Du "matching numbers".

Das  'BJ'  steht für  die Modellbezeichnung (FLST/FLSTC),  das 'L'  für den Hubraum (1340 cc) usw...

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Dekompressionsventile haben normal großhubige Tauschmotoren mit höherer Verdichtung, zum leichteren Starten.
Wie sehen die Zylinder aus, sind das größere als 80c.i.  ?
Der Block bzw das KuWe-Gehäuse ist HD, von der Nummer her.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Na, da habe ich mir dann ja ne tolle Bastelbude gekauft... Normales Gehäuse und Tuningszeugs sollen sich doch nicht so gut vertragen, oder?
Ich stelle mal ein Bild vom Motor ein...

Das sollte eine 90´er wie oben beschrieben sein, in Kansas montiert.
Die Stempel-Sternchen anfangs und am Ende sehen original aus; die etwas abgesetzten Gehäuse-Hälften hinten auch.
Nach Deinem Baujahr, oder wenig später, waren die Nummern gelasert.

Ob sich hinter den S&S Liftern originale oder einstellbare Stößel verbergen, siehst Du, wenn eines der Rohre freiliegt.
Einfach einen Clip öffnen und nachsehen, wenn Du das noch nicht kennst, lass Dir das vom Kumpel mal zeigen.

Viel Spaß hier.
Roller

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If we were not crazy - we would all go insane..

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Als Hubraum steht da 1338
Aber viel blöder ist, es ist ein Delkron Motor mit der Nummer DKW573185 in den Papieren eingetragen... 
Demnach hat die doch gar keine Betriebserlaubnis...

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Hauptsache alles rüttelt lose, ey

Das Problem ist, Delkron Motor mit Motornummer ist eingetragen aber eben keiner mehr im Rahmen verbaut... laut Papiere auch ein S&S Vergaser- woran erkenne ich ob der noch verbaut ist?
Spätestens wenn genauer hingesehen wird bei einer Kontrolle / nächste HU / Unfall o.ä. war es das...

Wenn wesentliche Unterschiede zwischen Zulassungspapieren..Brief und Bike bestehen, ist möglicherweise eine Wandlung angeraten. Anderer Motor im Brief ist ein schwerer Mangel der mitgeteilt werden muss beim Verkauf.

Moin,
wenn ich das richtig verstehe ist die Nummer vom Motor eingetragen oder? Ein original Motor ist es ja nicht mehr, wenn das Top End von Delkron ist ist doch alles gut. Ob es ein S&S Vergaser ist, das steht ja auf dem Vergaser. 😉
Wer ist denn als Hersteller des Bikes eingetragen, es ist ja keine Harley. Das macht die Sache doch für dich einfacher. Wenn der Motor von den Leistungsdaten zum Rahmen passt, ist doch alles gut. Anders wäre es wenn du einen originalen Rahmen hättest.

Grüße Tom

Sorry, nochmal überflogen. Die Nummer ist nicht eingetragen... dann sprech mit dem Händler, lass die eintragen oder mach Ärger.
Oder gibt es irgendwo, vielleicht auf den Zylinderköpfen die im Schein eingetragene Nummer? Möglich evtl wenn es ein Mix Motor ist.

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Grüße Tom 

Das Motorrad wurde 1998 neu auf einen Zodiac Rahmen aufgebaut- Hersteller ist dann der, deras ganze damals zusammengewürfelt hat.
In dem Zuge wurde wohl auch ein Delkron Motor eingebaut der so auch in den Papieren eingetragen worden ist.
Jetzt hat sich aber herausgestellt, dass dieser eingetragene Delkron Motor nicht mehr verbaut ist sondern ein originaler von Harley Davidson zumindest vom Gehäuse her.
Wie es beim Vergaser ist weiß ich noch nicht, muss dafür der Luftfilter runter oder sieht man das so welcher Vergaser verbaut ist.

Und ich meine es ist in dem Fall genau anderes herum. Wäre der jetzige Motor im Harley Rahmen- alles gut.
Das Problem ist ja, weil es ein Zodiac Rahmen ist, musst du alles eintragen was du änderst- selbst wenn ne E-Nummer drauf ist.

Das ganze ist mir von einem freien Händler verkauft worden und ich denke gerade darüber nach, ob das dann erst einmal das Ende vom Harleytraum ist und ich dem das Teil wieder vor die Tür stelle.

Mit dem Rahmen ist klar, du musst alles eintragen lassen. Da hast du teils aber auch mehr Möglichkeiten weil ABE's etc eh nicht gelten. Ich hab selber einen Zubehör Rahmen. Sprech doch nochmal mit dem Händler, wenn er dir den Motor eintragen lässt, was einfacher ist wenn eine original Nummer von HD drauf steht, passt doch alles. Sonst bräuchtest du Papiere vom Motor, Leistung, Abgaswerte, etc. Wenn er das nicht macht, würde ich auch auf Konfrontation gehen. 
Wenn ein S&S Luftfilter verbaut ist, brauchst du den nicht abbauen. Das siehst du dann so, auf dem Vergaser steht sichtbar S&S drauf. Das siehst du so.

Grüße Tom

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Grüße Tom 

lass den Händler den Motor eintragen, oder das Bike zurücknehmen.
Harleytraum geplatzt?
Nö, warum ..... gibt tausende auf dem Markt zu kaufen, da wirst du schon was nettes finden. So ganz ahnungslos bist du ja mittlerweile nichtmehr