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--- Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=12449)

ich weis jetzt nicht ob Du vorwärts oder rückwärts denkst aber ich lese das so daß er meint durch den geschlossenen Zustand hat sich was am offenen Klang verändert, das ist aber doch quatsch da im offenen Zustand der Abgasstrom nicht mehr durch die Dämmwolle bewegt (welche sich im geschlossenen Zustand hätte freibrennen können) 

Moin´,

ich denke mal, dass du da falsch denkst. Klar, der Abgasstrom wird nicht direkt durch die Dämmwolle bewegt, aber an selbiger vorbei. Wenn du in den Pott schaust, sieht man ja dieses gelochte Rohr wo die Abgase bei geöffneter Klappe (Kugel) durch müssen. Die Wolle dahinter hat dann immer noch eine dämpfende Funktion. Ich vermute mal, dass sich das alles ein wenig freigebrannt hat und deshalb der Hocker satter klingt. Ich kann definitiv sagen, dass der Pott (Pötte) nach der Aktion lauter, dumpfer und satter klingen. Hat auch nicht unbedingt gut gerochen nach der Aktion.

MfG

Jens

Das was du da siehst, ist kein gelochtes Blech, oder Dämmwolle, sondern der Kat und wenn der sich auflöst hast du ein anderes Problem.
Wenn das Kugelventil offen ist, dann werden die Abgase durch den Kat und das offene Rohr vorbei an der Dämmwolle geleitet.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Das ist nicht der Kat!! Wie blöde wäre das denn? Denk doch mal drüber nach. Wenn die Abgase bei offener Klappe durch den Kat einfach ungereinigt durchpusten?! Wie soll man da die Euro 4 schaffen? Der Kat sitzt bei der Fat Bob im Krümmer vor den Töpfen!

Hier kannste nachlesen. Hat einer ausgebaut.

Fat Bob M8 Kat ausgebaut

klar muß sich die Dämmwolle etwas einbrennen, aber wenn das stinkt dann stimmt da evtl. echt etwas anderes nicht. 

zur Penzl Anlage ansich, ich hab die Anlage bereits komplett zerlegt, restauriert, und rede hier nicht nur von Bildchen 
Du kannst mir da schon was glauben!

Moin´,

das hat nur einmal gestunken, dann war gut. Ähnlich wie ein Kaminofen mockt, wenn er das erste mal im Winter wieder angeworfen wird. Wenn du den komplett zerlegt hast, hast du da drin nen Kat gefunden??

MfG

Jens

die Penzl Anlage gibt es in unterschiedlichen Ausführungen, je nach Modellreihe/Bj für welche Maschine man diese bestellt/käuft.

Deine ist z.B. ohne KAT der sitzt im Krümmer, meine Anlage ist mit KAT da dieser bei der Sportster nicht im Krümmer verbaut ist.

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Moin´,

genau so ist das und da ich ein paar Kilometer mit geschlossener Klappe unterwegs war, denke ich mal, dass sich da was getan hat. Auf jeden Fall ist der Hocker danach lauter gewesen und hat das auch beibehlaten. Mir gefällt das.

MfG

jens

Hallo, mal eine andere Frage: wie kann mich in die Liste „Auspuff Probehören nach Postleitzahl“ eintragen?
Danke euch…

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lächle du kannst sie nicht alle töten....

Moin!

Nun habe ich endlich die Penzl drauf!

Aber folgendes Problem ist mir gestern aufgefallen: Losgefahren, auf die Schnellstraße und dann hochgedreht - und Gasannahme sehr seltsam. 100 km/h und dann den Hahn aufdrehen - Motor heult aber passieren tut nicht viel. Mit Gefühl Gas geben funktioniert okay.
Hab die Sporty letztes Jahr gekauft. Verbaut waren bisher Short Shots - lief super rund und sehr agiles Gas. Jetzt gefühlt etwas schwacher und eben dieses "Verschlucken". Leider bin ich mir nicht sicher, ob a) unterm original ovalen Deckel eine anderer Luftfilter drunter sitzt und b) eventuell dann auch ein Mapping gemacht wurde für die V&H.

Hat jemand ähnliches Erfahrungen mit dem Penzl gemacht? Wenn Luftfilter original dann dürfte es doch keine Probleme geben, oder?

Achso - bin bisher mit dem Penzl nur offen gefahren...

Danke euch!


P.S. Ein Freund meinte, das System muss sich erst noch einstellen - vorher kein Interfernzrohr etc. und es braucht dafür ein paar Fahrten.

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Könnte es auch sein, dass ich beim Tausch die Lambasonden "kaputt" gemacht habe und das der Grund für den unruhigen Durchzug ist?

Waren Bombenfest in der V&H und hab sie dann mit WD40 und VIEL Kraft aufbekommen...

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Zur Abstimmung kann ich sagen ich habe eine Penzl und auch offenen Luftfilter, mit Motormapping. das Moped zieht durch wie sau.

Mit selbigem Mapping habe ich auch mal eine geschlossenere Anlage gefahren mit DB Eatern ohne Lamdasonen, dann lief die Maschine bei weitem nicht mehr so gut.
Eigentlich würde ich nicht denken das die Lambdasonden kaput gemacht hast, ich hab die auch schon gewechselt und das die fest sitzen ist normal bei eingefahrener Anlage, mußte auch ähnlich verfahren wie Du.

Das Interferenzrohr gleicht nur den Luftstrom aus der zwischen den Beiden Töpfen evtl. vorhanden ist, das verbessert es normalerweise eher als verschlechtern.
Die V&H ist doch auch eine offene Anlage, also ich hätte jetzt eher gedacht, Deine beschriebenen Probleme währen ein Verhalten das im geschlossenen Zustand sich so äussern könnte, aber mit offener Penzl.

Ja fahr mal noch etwas, kontrolliere die Steckverbinder der Lamda Sonden und berichte.