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So ich hab moch dann auch mal an den Heckumbau gewagt. War eine super Erklärung hier im thread

Hallo!
Hab doch noch den richtigen Thread gefunden.Wie gesagt,bin auch dabei das Heck zu kürzen und wollte die Originalen Blinker verwenden. Muss ich zwangsweise noch n Zusatzloch für die Kabeldurchführung in den Strut bohren oder komm ich ohne aus?

Hallo! Ich bin seit heute hier angemeldet. Bisher habe ich mich eher auf den Umbau von Autos fokkusiert aber seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer neuen HD Iron 1200 (2020).
Ich habe mich wirklich seit langer Zeit bereits mit den Umbauten beschäftigt. Ich habe mit ein paar UK Leuten gesprochen, die meistens einen Frontfender als Heckfender fahren. Hat hier jemand so einen Umbau bereits gemacht? Ich hoffe ich kann/darf die Fragen hier so stellen.
LG Mario aus Leipzig.

Hab mich nun auch endlich rangewagt.
Fender und Struts sind gekürzt und ich bin eig schon dabei alles wieder festzuschrauben. Allerdings bin ich nun auf ein mehr oder weniger kleines Problem? gestoßen.

ich hab mir letztes Jahr vorne Blinker von Heinz Bikes in der Werkstatt montieren lassen (mit Widerständen). Funktioniert einwandfrei. Jetzt wollte ich bei meinem kurzen Heck auch noch die Kellermann Atto 3-in-1 anbringen. Vom Blinken her läuft alles gut soweit. Kein unterschied vorne zu Hinten. Allerdings wird nun die Blinker Anzeige nach 2x blinken zu schnell (passiert beim Warnblinklicht nicht). Ich habe mich hier im Forum schon etwas umgeschaut, aber da ich mit Elektronik einfach nichts am Hut habe ist das etwas schwer für mich, zumal es auch immer wieder heißt, bei neueren Modellen (Ich fahre eine 2019er Forty Eight) wäre  eig keine Änderung (Widerstände) nötig. 

Ich weiß, Blinker ist ein Thema, welches immer wieder aufkommt. Nehmt es mir bitte nicht allzu übel.

Doch für hinten brauchst du auch Wiederstände.
Ich hab Custom Bj 2020 5 Wiederstände hab ich verbaut jeweils 1 Pro Seite und Blinker un einen für Bremslicht.

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Gruss Andy

Ne Frage an die Heck kürzungs-Spezialisten,...:-) hab auch vor mein Heck etwas zu kürzen, soweit alles klar.

Aber wie oder was mach ihr mit der Schnitt Kante,also glatt schleifen is klar,aber dann bissl Lack drauf und passta!?


wie habt ihr das gemacht!!?

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Ride Harley - Feel Free

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Gruss Andy

Alles klar,Super DANKE!!

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Ride Harley - Feel Free

Oder vielleicht mal den ganzen Thread lesen, da steht nämlich sehr gut erklärt, dass man auch die andere Seite entsprechend kürzen kann.
Dann bleibt die original Kante.

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Gruß
Dirk
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Hallo zusammen,

Ich würde nochmal den alter Thread hier rausholen, mit der Gefahr, dass das schon einmal besprochen wurde. Habe eigentlich hier alle Seiten und auch alle anderen Heckfender Threads durchgeschaut, aber kein Beitrag befasst sich mit genau diesem Thema. 

Ich bin gerade dabei meinen orig. Fender meiner 2018er 48 zu kürzen und habe mich für die Variante entschieden, die Struts dran zu lassen und nur das hintere Loch im Fender eins nach vorne zu rutschen. 

Jetzt meine Frage bzgl. der neuen Belegung der Löcher:

- Im hintersten Loch der Struts soll ein neues Loch in den Fender gebohrt werden?
- Im zweiten Loch ist die Schraube, die die Versteifung innen mit den Struts verbindet und im originalen Loch des Fenders sitzt?
- Im dritten Loch sind die Blinker?
- Das vierte Loch ist Frei? Ist ja kein Material mehr da am Fender?

Sehe ich das richtig? So wären ja aber nicht alle Löcher in der Blende belegt. Sieht ja iwie auch doof aus. 
Hab noch Bilder angehängt, falls es nicht verständlich ist.