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Mir ist es ehrlich gesagt wurst wie hoch der Verbauch ist. Wenn Tank leer wird getankt.
Bei nem Hobbygegenstand ist mir Wirtschaftlichkeit eher nicht so wichtig. (Darum fahre ich ja auch Harley und keine MZ oder Zündapp Bergsteiger)

Meine verbraucht jetzt nach dem Tuning mit Power Vision ziemlich genau 6 Liter im Stadtverkehr und 5,5 Liter bei Überlandfahrten.

Ich wollte da nichts lostreten bezüglich kein Geld zum Tanken oder wie wirtschaftlich was ist. Ich wollte lediglich wissen ob es Erfahrungswerte gibt was eine Vergaser Sporty 883 mit S&S und den SE II Tüten so verbraucht...ich hab nämlich keine Ahnung was so im Rahmen ist. Und nun denke ich, dass die 6 bis 6,5 Liter für die Leistung und das Fahrprofil okay sind...

ich tanke nämlich auch wenn der Tank leer ist. Ich komm nur nicht 2x von Mammendorf nach München rein und zurück mit meinem 9 Liter Tank...auf dem Rückweg muss ich tanken...Reserve fahr ich nicht wegen dem Tanklift...

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Mein Sporty Thread

Hi, 

passt schon. Mit dem wenig verbrauchsfreundlichen nicht-CV-Vergaser und den Krawalltüten, für die gerne mal mit dem Gas gespielt wird, sowie dem der 883er eigenen, höheren Drehzahlniveau ist das durchaus in Ordnung   

Gruß, silent 

Ja nein kein Grund zur Rechtfertigung. Waren nur meine two Cents zu dem Thema.
Wenns jemanden interessiert is das ja gut fuer denjenigen. Mir persönlich also für mich selbst gesprochen is es egal was der Hobel schluckt.
Egal ich schluck auf jedenfall mehr (hoffe das hört sich jetzt ned so schwul an wie ich befürchte)
 

bin jetzt nach kompletteinstellung

stage 1 und kess tech

bei 4,5 bis 5,0 l

die 5,0 sind bei 120 bis 130 autobahn

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mein bike Umbau 2015