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Fahrwerksfred für Softail-Fahrwerk

Hallo Gemeinde,

nach durchforsten des Forums habe ich keinen Thread gefunden zum Thema Softailfahrwerk. Ich bin gerade auf der Suche nach was neuem und würde gerne von euren Erfahrungen profitieren. Problem ist generell, dass das Fahrwerk regelmäßig durchschlägt. Habe die Müller Tieferlegung drin und auch schon beim alleine Fahren ballert es mir bei Schlaglöchern die Wirbelsäule zusammen.
Auch im Kurvenverhalten könnte das Fahrwerk gerne einiges mehr leisten.
Option wäre jetzt ein Airride-Fahrwerk, aber da hab ich auch nicht nur Gutes gehört. Ich plane noch einen Heckumbau (anderer Fender) und dafür wäre dann eine Verstellmöglichkeit in Sachen Höhe schon gut. Aber sind diese Fahrwerke wirklich gut?
Dann gibt es ja noch White Power und Progressive Suspension. Was geht da? ("Einmalige") Höhenverstellung? Härtenverstellung?

Hat mir jmd einen Tipp/Erfahrungsbericht/Empfehlung?

Generell sollte auch Tourenbetrieb zu zweit möglich sein, aber auch mal richtig angasen im Schwarzwald. Ich weiß, dass die Softail dafür wohl nicht die optimale Wahl ist, aber jetzt noch ne Road King und ne VROD kaufen ist nicht drin : )

Gruß Wolle

Hier einige andere Freds, die das Thema "anreissen":
Progressiv Suspension # 422 / 722
Fahrwerk
(theoretische) Frage Fahrwerk Softails

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Gruß Softail-Wolle
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Hi Wolle,

ich habe ja ne 20jährige Heritage. Die originalen Dämpfer existieren nicht mehr, ich habe jetzt 3fach verstellbare drin, werden in der mittleren Einstellung gefahren. Da schlägt überhaupt nix durch und zu zweit fahren ist überhaupt kein Problem. Die Marke der Dämpfer ist mir nicht bekannt, kosteten 330 €, kamen aus Holland.

Wir fahren oft zu zweit, ich fahre halt dann eher einen urigen Fahrstil, denn zu zweit setzen die Trittbretter schon früh auf. Was die Stabilität angeht, zieht die Kiste schöne ihre Spur, das paßt. Das "Angasen" im Schwarzwald haben wir letzten Sommer gemacht, naja Spaß beiseite, zu zweit fahren wir die Kurvenstrecken eher beschaulich, dafür ist der Eisenhaufen schließlich gebaut.

Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

Klingt ja schonmal gut, dass es wohl günstige Möglichkeiten für eine Verbesserung gibt! Kann man denn die OEM-Dämpfer in Härte verstellen?

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Gruß Softail-Wolle
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Ich habe eine 08`er FLSTF und fahre sehr viel zu zweit und dann immer mit ca. 20 KG über ZGG.
Ich habe meine originalen Dämpfer einfach fast bis zum Ende vorgespannt und habe nun ein sehr angenehm straffes Fahrwerk. Da schlägt auch nichts durch. Allerdings ist das Gewichtsverhältnis auch 150Kg zu 55 KG. Der Bock ist also immer gut gelastet, auch bei Alleinfahrt .
Ich glaube auch nicht das mit anderen Zubehördämpfern (Airride u.s.w.) ein neues Fahrgefühl entsteht. Ein Kumpel hat gerade Airride an seiner Night Rod verbaut und merkt nicht viel Unterschied. Nur die Show beim Hoch u. Runterfahren ist halt geil.

Also wenn Deine Teile noch nicht vorgespannt sind, so würde ich es erst mal damit versuchen.

Hab die FXSTC Baujahr 08 und fahr fast ständig im Zweipersonenbetrieb, meistens noch mit meinem Kofferraum hintendran, also immer Gewicht . Orginal war mir die Federung auch zu weich. Hab deshalb die Stoßdämpfer zerlegen und ne Unterlagscheibe mit ca. 4mm einsetzen lassen. Kostet grad mal ein paar Euro. Federvorspannung auf Anschlag und schon geht es wesentlich besser. Durchschlagen nur noch bei richtig derben Löchern und vor allem läuft sie jetzt auch bei schnell gefahrenen langgezogenen Kurven mit Bodenwellen eine saubere Linie. Ok, hab ja auch bessere Bodenhaftung durch die vier Räder

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Gruß Softail-Wolle
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habe ne 2004 fat boy umbau 240er hinten mit legend airride bin sehr zufrieden besonders wenn ich mit sozia fahre...

was auch was bringen könnte (auch wenn ich jetzt wahrscheinlich aus dem Forum verbannt werde) ist das hier:

http://shop.textalk.se/de/artgrp.php?id=20693&grp=208675

Hab oben vergessen zu schreiben, dass der Lenker bei über 100km/h ganz schön das Tanzen anfängt.... : )

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Gruß Softail-Wolle
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Gruß Softail-Wolle
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Bevor Du dich selber verückt machst !!!!!!!

Finde deinen Umbauthread gerade nicht.

Was wurde alles verändert ?
Neue Reifen ?

War das pendeln vor dem Umbau auch vorhanden ?

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Gruß Schorse
Pegasus MC

Breiterer Lenker, Müller-Tieferlegung, sonst original. Das Pendeln ist erst stark seit den neuen Lenker (ich glaub der ist 107cm )

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Gruß Softail-Wolle
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Ich hatte genau das gleiche und habe mich für die Progressiv Suspension 422 entschieden.
In der Gabel habe ich ebenfalls Progressiv Suspension Federn drin.
An meiner Gabel ist noch ein Stabilisator verbaut, der war schon dran als ich das Moped gekauft habe, kann ich also nicht beurteilen ob sich was verändert hat.
Mein Vorderrad ist 3,5x18 mit 130er Reifen, Reifen fahre ich den Avon Venom.
Mein Lenker ist von Wild Chubbys mit passendem 5 Zoll hohem gekröpften Raiser.

Jetzt fährt sich das Moped super klasse, kein aufschaukeln oder durchschlagen mehr.
Am meisten Veränderung habe ich bemerkt durch das Tauschen der hinteren Stoßdämpfer, die Dinger sind extra Klasse.

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evoben

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Gruß Softail-Wolle
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Nee mein Lieber das sieht echt Cool aus. Bin schon mehrfach angesprochen worden wo ich den
her hab.

Küryakyn Gabelstabilisator

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evoben

Ah, ok, das sieht echt gut aus. Dachte du hast so nen Lenkungsdämpfer dran.

Biste mal ohne das Teil gefahren um den Unterschied heraus zu finden? Speziell beim Bremsen muss das ja echt was bringen, oder?

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Gruß Softail-Wolle
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