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Ölfilter Harley

gelöscht

Ich gehe davon aus , dass Versuche in vielen Betriebszuständen und Laufleistungen/Filter die Kapazität als ausreichend gesichert haben. Das Überdruckventil ist wohl die ultima ratio für 20 tkm Wüstenfahrt ohne Öl/Filterwechsel.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

gelöscht

Nen Kumpel von mir hat an seiner Softail TC88 nen Öldruckmesser.

Er hatte mal günstige Filter dran (wohl ohne Ventil), die aber einen extrem höheren Anfangsdruck hatten, als die orginalen HD Filter, bis Sie nach ca. 20 min auf Betriebstemperatur war. Dann war der Druck fast identisch.

Klingt logisch, und ich denke auch, dass das Überdruckventil bei kaltem Öl teilweise öffnet.

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Greetz
Franky

Hallo Peter,

in US Foren werden immer wieder auswaschbare Filter empfohlen. So was hier:

http://www.pegasusperf.com/store/page8.html

http://www.motorcycle.com/products/kp-engineerings-reusable-oil-filter-71983.html

Ich habe den K&P, kann aber noch nix über Langzeiterfahrung sagen. Bei den Ölwechseln beim Einfahren konnte ich aber schon das eine oder andere Mini-Teilchen im Sieb finden.......

In dem Motorcycle Artikel steht ja auch was über die beworbene Partikelgröße .

Imho ist es wichtiger, dass die Maschenweite überall stimmt im Filter und nicht die kleinste ist 5 micron, aber das Öl geht komplett über 100 micron nebenan......

Dicke Magnete sind in den reusables auch drin. Da habe ich bis dato noch nichts dran gefunden.

Für etwas über 100 bucks ist das auch nicht DER riesige Invest.

Wichtig ist aber auch, dass man in einen EVO keine TC Filter schraubt. So weit ich weiss, haben die Evos viel höhere Ölfliessgeschwindigkeiten als die TCs. Und da wäre ein (zu) enger Filter kontraproduktiv.

Grüße
Denali

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