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Geschrieben von Hoschi am 28.04.2012 um 11:13:

Fragezeichen Kodlin Bonanza Tall

Erstmal Hallo an Alle, bin neu hier und hab mich nach langer Pause wieder mal auf ein Motorrad gesetzt .... und bin rückfällig geworden.

Bin auf der Suche nach einem Ape. Der RSD Vintage Hanlebar - Black Ops ist schon der Hammer, aber wenn ich es richtig kapiert habe, ist das mit dem Eintragen so eine Sache. Hab jedenfalls im Forum keine andere Antwort gefunden. V-Team geht klar aber ist halt teurer. Kodlin kommt mit dem Bonanza schon am nächsten. Hab bei denen angerufen und mir wurde gesagt, das man die Kabel innenverlegen kann. Eine Öffnung dafür ist an der Wurzel vorhanden, jedoch keine an den Lenkergriffen. Muss man sich selbst bohren. Jo schaff ich. Was mir noch unklar ist, wie werden Kabel an die Griffe angeschlossen, ohne gequetscht zu werden. Habt Ihr einen Tip.

Danke Hoschi

Geschrieben von Kid am 28.04.2012 um 11:28:

Kabel an die Griffe? Hast Du Drive-by-Wire?
Achja, schau doch mal in der Vorstellungsecke rein. smile

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Baby

Geschrieben von The Passenger am 28.04.2012 um 11:43:

Lass die Kabel an den Amaturen und zieh Sie so durch den Lenker....

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I sold my soul for Rock n Roll

Geschrieben von die Ziege am 28.04.2012 um 19:11:

Servus,

hab den Bonanza 2 drauf, aber von CC und nicht von Kod. Der hat zwischen den Klemmen ein Langloch und in den Dellen neben den Griffen auch Löcher. Das heißt, die Kabel kommen ja auf der einen Seite der Delle aus dem Griff, liegen dann die 3cm in der Delle um am anderen Ende der Delle im Lenker zu verschwinden. Ist dann von außen nicht zu sehn.

Und wenn ich jetzt nochmal Delle schreib, denken alle das ist mein Lieblingswort... großes Grinsen

Grüße

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Grüße aus dem Norden!
der stef aka die ziege

Geschrieben von DéDé am 28.04.2012 um 19:23:

hier auch die CC Version in fat af meiner Bob, schwarz gepulvert und alle Löcher bereits vorhanden
Bastelstunde

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von The Passenger am 29.04.2012 um 01:26:

Löcher müssen ja nicht sein, je nach dem was für Amaturen oder Riser man hat könnten sich die Löcher ändern. Bei meinem V Team, Fehleing, Lucas usw...waren nie Löcher. Worüber ich eigentlich auch ziemlich froh bin. So kann ich mir die Löcher so fräßen wie ich sie brauche. Zb bei meinem V team musste das untere Loch nicht genau in die Mitte, da ich den Lenker ziemlich weit nach vorne geneigt habe.

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