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Frage zur seitlichen Kennzeichenbeleuchtung.

Hallo Kollegen,

Wie angedroht... ich bin nicht DER Handwerker vor dem Herrn, deshalb MUSS ich euch mit Fragen nerven...

Ich möchte mir dieser Tage gerne eine seitliche Kennzeichenhalterung anbringen, die ihrerseits latürnich über eine entsprechende Nummernschildbeleuchtung verfügt.

Fragen hätte ich, wie ich denn den Strom dafür dorthin bekomme, damit die dann auch funktioniert.
Die Original Rückleuchte soll/muss zunächst an Ort und Stelle verbleiben, wird aber bei Zeiten durch ein "Low Profile" Rücklicht gleicher Bauart ersetzt.

Die Kennzeichenbeleuchtung des Original Rücklichtes benötige ich ja dann nicht mehr. Ich bin allerdings etwas irritiert, da es sich ja offensichtlich lt. Explosionszeichnung um so einen Steckverbinder handelt, der die komplette Rückbeleuchtung führt/weitergibt.

Könntet ihr mir anhand des Schaltplans und der Explosionszeichn ung einen Tip, ein "How To" geben, wo und wie ich den Strom für die seitliche Kennzeichenbeleuchtung hernehme und am besten verlege? Das wäre unglaublich nett und hilfreich.

Danke

Edit: Da hier ja eh nur eine Birne im Rücklicht werkelt, ist das alte Kennzeichenlicht nicht wirklich abschaltbar ;-) Von daher werde ich mir, wenn ich das richtig sehe, an dem hier rot/gelben Kabel Strom abknapsen müssen, stimmts?

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

Hallo,
Die XL - C hat keine extra Kennzeichenleuchte. Du musst also das Kabel zur Rückleuchte anknabbern und Plus und Masse zur extra Kennzeichenleuchte legen.
Welches Kabel? Naja, nicht zur Bremsleuchte. Ich habe es einfach ausgemessen.
Nicht vergessen die Original"Kennzeichenleuchte" anzukleben oder eine neues Glas kaufen.
.

Hoi,

hab jetzt in einem anderen HD Forum ( da ging es um Street Bob's) gelesen, dass man unterm Sitz an dem blauen Kabel hinter dem Stecker Strom abgreifen kann, da das blaue Kabel zwar an der Zündung angeschlossen ist, aber eben hinten in Deutschland nicht nicht belegt ist, weil da bei den US Modellen das Parklicht angeschlossen ist.

Weiß jemand, ob das bei den Sportys auch so ist? Sollte, oder?

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

Prüflampe nehmen und testen !

@ Andi:

Kann ich auch sowas nehmen. Das hätt ich...

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Sportster - "Blowing away Big Twins since 1957" ;-)

Klar !

Du wilst doch nur überprüfen, wann an dem Kabel Spannung anliegt und wann nicht.

Schwarz irgendwo an Masse halten (Rahmen) und Rot in das zu messende Kabel pieken.

... und dann schauen, wann "Saft" da ist (Zündung an, Zündüng aus, Licht an, Licht aus, etc...)

Edit: Voreinstellung natürlich auf (max.) 20V Gleichstrom (oben links) ...

Yepp...

...an dem blauen Kabel kommen 12V an. Der Schaltplan oben erklärt zu dem blauen Kabel --> DOM only = Domestic only, will heißen, wie richtig vermutet, dieses Kabel hat nur bei den US Modellen eine Funktion, nämlich das Parlicht.

Ergo, kann man hinter dem Stecker dort prima Strom und an dem Schwatten Kabel Masse abnehmen und die Kennzeichenbeleuchtung am seitlichen Halter zu erleuchten.

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Darf ich - wenn auch schon ne Weile her - fragen, wie Du das helle Leuchten nach oben unterbunden hast?
Oder strahlt Deine Heckleuchte die Sterne an?
Hatte mir (a) überlegt, eine Küriyakin-Platte ohne Ausschnitt draufzumachen oder (b) das weiße/transparente Feld in Rot zu pinseln oder (c) pro forma wenigstens ein Stückchen Tape oder meinetwegen auch einen Reflektor draufzukleben. Entschieden ist noch nichts; man will sich's ja auch nicht mit der Rennleitung verscherzen...

Warum ich frage: Meine 1200c hat ja nun LED und ich kann angeblich (noch nicht umgesetzt) das weiße Licht separat trennen. Glaube ich erst, wenn ich es sehe, aber ich möchte ohnehin eine alte/andere Rückleuchte dranmachen, weil bei den neuen Modellen die Befstigung der Kennzeichenhalterung mit integriert ist und nach dem Umbau häßlich hervorsticht.

Danke & Gruß