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Tankdeckel / Tankverschluss
Ich ("Schrauberkönig") hätte da mal eine Fachfrage:
Mehrfach habe ich schon gelesen, dass zwischen belüfteteten und unbelüfteten Tankdeckeln unterschieden wird.
Woher erkenne ich, welche Art von Tankdeckel ich habe?
Diejenigen, die ich bisher gesehen habe, lassen auf den ersten Blick keinerlei Unterschiede erkennen.
Danke Euch vorab!
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
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RE: Tankdeckel / Tankverschluss
Zitat von Smokeybear
Woher erkenne ich, welche Art von Tankdeckel ich habe?
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Frank
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Puste mal von unten rein!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Bei Vergaser Modellen wurde in der Regel ein belüfteter Tankdeckel verbaut, ohne Belüftung würde der Sprit nicht nachlaufen ( Unterdruck )
Bei Einspritzern ist die Entlüftung über eine separate Leitung geregelt.
Auch gibt es da noch eine Dauerentlüftung am Tank um Überdruck bei Sonneneinstrahlung zu vermeiden.
Früher war im Tankdeckel einfach ein kleines Loch, das nach innen versetzt war. ist heute nicht mehr Zulässig da beim umkippen die Brühe rausläuft.
Heute ist im Deckel ein Rückschlagventil verbaut, nach innen offen, nach ausen zu. Oft zu erkennen am mittleren Teil im Deckel............ist etwas klobig...........
oder so ähnlich
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Mercí vielmals, wie der Schweizer sagen würde!
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
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Greife diesen Beitrag mal auf um eine Frage zu stellen:
Gibt es eine einfache Lösung um das Entlüftungsröhrchen (Bild) ambulant, d.h. ohne Tankausbau, zu entfernen oder wenigstens deutlich zu kürzen, damit der „Pop-Up“ passt?
André
Abschneiden Dremel...richtiger Aufsatz drauf und weg mit dem Ding.
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I sold my soul for Rock n Roll
limegold´s Frage wäre auch meine Frage!
Dremel scheint mir doof, da es Späne gibt die in den Tank fallen und es könnte ja auch Funken geben! Buuum!
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Die Farbe ist mir egal! Solange es schwarz ist!
zum zitierten Beitrag Zitat von Toxic
limegold´s Frage wäre auch meine Frage!
Dremel scheint mir doof, da es Späne gibt die in den Tank fallen und es könnte ja auch Funken geben! Buuum!
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I sold my soul for Rock n Roll
Beim Einspritzer sind`s ein paar mehr.......
Naja, der Passenger hat schon recht...kurz mit'm Dremel dran (soviel Material isset nu auch nich, was wech muss^^)
Entweder mit'm Zewa von unten gegenhalten (abdichten) oder mittels Staubsauger eine "Absauganlage installieren"
Gruß Daniel
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Gruß Daniel
Mir wäre es buchstäblich zu heiss dies mit dem Dremel zu kürzen.
Durfte erst letzte Woche erleben was alles passieren kann:
Mein Nachbar meinte den Grill mit Brennsprit anzünden zu müssen...Jooo, hat auch geklappt aber er hat jetzt keine Haare am Unterarm mehr....
Bevor er sich noch mit dem Feuerzeug dem (Sprit) getränken Holz nähern konnte, er war etwa 20cm entfernt, gabs eine gewaltige Verpuffung(Feuerball ca 2m, ohne Scheiss) und die Haare waren weg. Mehr zum Glück nicht.
Also beim Tankdeckel mit Dremel (=Funken) rummfummeln, ich weiss ja nicht.....
Benzintank mit dem Staubsauger absaugen kommt auch bestimmt super!
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Hmmmm.... Ich habe auf meiner Sporty MY94 einen Tankdeckel von RSD der eigentlich erst für ab MY was weiß denn ich passen sollte....Geht aber trotzdem?!?!?!
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RHOI-NEGGA RULEZ!
Hi Jungs,
ich klink mich mal rein in die Frage.. ich hatte vorher an meinem Tank ein zusätzliches Entlüftungrohr. Bei der neuen die man bei W&W roh kauft ist die zugelötet, geschweisst oder wie auch immer.. es ist auf jeden fall zu. Ich hab ein Vergasermodell. Brauche ich einen neuen Tankdeckel für den neuen Tank oder kann ich den alten weiterhin nutzen? Passen tut die alte ja auf den neuen Tank.
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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl