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Geschrieben von nipoza am 21.02.2013 um 00:50:

Gabelöl Tauschintervall Dyna CVO

Kann mir jemand sagen in was für einen Intervall man das Öl in der Upside Down Gabel wechseln sollte ? Bin da etwas verwirrt da im Handbuch alle 80.000 km steht und bei Harley sagte man mir das es bei der 16000 Insp. dran währe. Muss nämlich in 2000 km zur 16000 Insp.verwirrt verwirrt verwirrt
Danke und Gruss aus Hamburg


Geschrieben von viczena am 21.02.2013 um 01:14:

Alle 80.000km . Es ist dieselbe Gabel wie bei der VRSC.

"R eplace fork oil and inspect every 50,000 miles 80,000 kilometers
Should be performed by an authorized Harley-Davidson dealer, unless you have the proper tools, service data and are mechanically qualified."

google mal nach "https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/Owners/om/2012/en/VRSCA/file-16.comp#table-hdtopic001188-1"

Aber vielleicht haben sie ja nachträglich festgestellt, dass zu wenig Gableöl ausgeliefert wurde. Und du darfst das dann bezahlen...


Geschrieben von Chrisk am 21.02.2013 um 16:30:

Gabelöl wechselt man normal jährlich, bei wirklich geringen Fahrleistungen geht auch alle 2 Jahre noch.
Da die Upside Down Gabeln bei Strassenbikes keine Closed Cartridge sind, ist der Wechsel auch für jeden nicht völlig Ungeschickten problemlos machbar.


Geschrieben von Dragon am 21.02.2013 um 17:34:

Wechsle mein öl auch alle zwei Jahre egal wieviel KM


Geschrieben von nipoza am 21.02.2013 um 23:23:

Hatte mir schon gedacht das alle 80000 km etwas arg ist ,steht aber ernsthaft im Handbuch meiner CVO. Werde es dann mal bei der 16000 Insp. mit machen lassen.


Geschrieben von Moos am 22.02.2013 um 00:16:

Zitat von Chrisk
Gabelöl wechselt man normal jährlich, bei wirklich geringen Fahrleistungen geht auch alle 2 Jahre noch.

Wäre mir aber völlig neu. Kannst Du das auch begründen? Mech. Belastung und Verschmutzung ist klar, geht aber nicht so schnell. Mein Schrauber meinte mal was von 30.000 km bei HD, was ich auch für plausibler halte. Bei Straßenmotorrädern weiß ich was von 20.000 km oder 4 Jahre.

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Geschrieben von George am 22.02.2013 um 00:33:

Jährlich??? Augen rollen

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Geschrieben von Döppi am 22.02.2013 um 08:30:

Wenn er gerne schraubt . Die Wirtschaft kurbelt es auch an ...... großes Grinsen

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Geschrieben von viczena am 22.02.2013 um 09:55:

Ich habe mich zuerst auch gewundert über die 80.000km. Aber harley lässt tatsächlich alles andere früher wechseln, nur beim Gabelöl nicht. Es ist andererseits auch nicht sonderlich belastet. Alle 16.000km erscheint mir deutlich übertrieben. Wechsel zusammen mit dem Getriebeöl (alle 40.000) erscheint mir angebracht. kostet ja auch nicht die welt.


Geschrieben von Chrisk am 22.02.2013 um 10:11:

Nicht sonderlich belastet ???

Dämpferöle sind die meist belastesten Öle am ganzen Moped, noch weit vor Motoröl.
Ich weiß, wird nun manch einer (vermutlich sogar alle) nicht glauben, ändert aber nichts an der Tatsache dass es nun mal so ist.


Geschrieben von sg-joe am 22.02.2013 um 10:21:

Hier mal ein Bericht zum Thema:

http://www.motorradonline.de/lexikon/gabeloel-wechseln/41392


Geschrieben von moonlight am 22.02.2013 um 10:39:

hey folks

also jährlich wechsle ich nicht mal das gabelöl bei meinen bikes, bei denen ich wirklich erwarte, dass die gabel ordentlich funktioniert - bei ner harley käm ich nie drauf, da dämpft und federt doch eh kaum was - wahrscheinlich auch der grund, weshalb harley den wechsel aller 80000 km vorschreibt, bei den jährlichen fahrleistungen des durchschnittlcihen harley-treibers also nach rund 20 jahren. geschockt

mache es an meiner harley alle 3 bis 4 jahre - oder nach 25000 km....

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Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)


Geschrieben von zena am 22.02.2013 um 18:14:

Ich wechsle Gabelöl bei meinen Krads immer nach 20TKM. Bei den meisten Japanischen, Italienischen und Englischen Motorrädern ist dieser Wechselintervall auch vorgegeben und dort sind auch oft die Gabeln von Showa drin.
Wenn man auch den Abrieb nach 20TKM sieht, ist eh klar, dass der Dreck raus sollte.

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Gruß, zena


Geschrieben von viczena am 22.02.2013 um 18:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Nicht sonderlich belastet ???

Dämpferöle sind die meist belastesten Öle am ganzen Moped, noch weit vor Motoröl.
Ich weiß, wird nun manch einer (vermutlich sogar alle) nicht glauben, ändert aber nichts an der Tatsache dass es nun mal so ist.

Na dann sag uns mal, was dieses Öl belastet..

Es wird nicht gequetscht wie im Getriebe, es wird nicht thermisch Zerlegt wir im Motorkopf. Es wird nicht zerrieben wie durch die Primärkette. Es muss nicht schmieren wie im Zylinder.

Das einzige, was es in der simpel gebauten Harleygabel tun muss, ist immer wieder durch ein paar (nicht eben kleine) Löcher in einem Blech durchzufliessen. Hin- und her. Und bis der Abrieb diese Löcher zustopft, vergeht (falls es überhaupt passiert) sehr sehr viel Zeit.

Deshalb sind Gabelöle auch oft nur Billigöle mit geringer Viskosität und einem Schaumhemmer. Bei komplexer aufgebauten Gabeln mit Zug-und Druckstufe kann das anders sein, aber davon können wir bei Harleys nur träumen....

Wenn die Dämpfer nicht dicht sind, könnte sich Kondenswasser ansammeln und durch Emulsion die Viskosität ändern. Aber üblicherweise sind die Gabeln Luftdicht verschlossen .

http://www.peterverdone.com/wiki/index.php?title=Suspension_Fluid


Geschrieben von Döppi am 22.02.2013 um 20:22:

Auweh seh schon wieder eine endlose Diskussion ....... Augen rollen

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