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Vorauf beim Kauf achten (Schwächen Bj. etc)

hallo gemeinde,

möchte mir diese saison meine erste harley zulegen. es wird höchstwahr. ne gebrauchte 883 iron die ich eventuell auf 1200ccm aufmachen lassen möchte. hab dazu n paar fragen und hoffe dass der eine oder andere mir weiterhelfen kann!

*wie siehts mit der zuverlässigkeit/qualität aus und gibt es unterschiede bezgl. der baujahre?
*muss ich nach kauf alle schrauben erstma mit sicherungspaste sichern, damit ich sie nicht verliere?
*hat wer zufällig die sporty schon auf 1200ccm aufmachen lassen und erfahrungen vor-/nachher? rentiert es sich?

das wär`s fürs erste...vielen dank schon mal!

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!!!Two Wheel Terror!!!

Ich würde beim Probefahren darauf achten, ob die Primärkette ausreichend gespannt ist. Wenn zu laut, ist sie zu locker und sägt irgendwann ihr Gehäuse durch. Welche Lautstärke beim Rasseln ok ist, am besten bei einer Probefahrt mit ner Händlermachine checken. Nach der Fahrt checken, ob genug Öl im Öltank und im Getriebe ist, wobei der Deckel über der Kupplung abgeschraubt werden muss. In versteckten Ecken, vor allen Dingen auf der Unterseite, nach Rost gucken. Checken, ob lautere Auspüffe UND anderer Luftfilter verbaut sind. Wenn ja, klären, ob Mapping entsprechend angepasst wurde. Die sonstigen Checks sind m.E. die gleichen wie bei jedem anderen Motorrad.

Warum nicht gleich eine 1200'er...

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...übrigens, ich tanke gerne oft

Was den Umbau von 883 auf 1200 angeht bitte Suchfunktion nutzen, bist nicht der erste, der das vorhat.

Was die Tipps und Tücken der Sporty Modelle angeht, interessiert dich vielleicht dieser thread mit den Erfahrungen von Forums-Mitgliedern:
Qualitätsmanagement Technik - Sportster Modelle

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Buell Lightning vs. Iron 883

ok vielen dank...habt mir schon mal sehr geholfen!

hab jetz mal in den einschlägigen onlineverkaufsplattformen geguckt und für 7500 gibts schon 883 iron ab bj. 2010 mit wenig km scheckheft usw.! denke dass da rost und so noch kein problem sein dürfte!
für 7,5 siehts schlecht aus bei der nighster! ausserdem gefällt mir die schwarze iron auch schon ab werk verdammt gut! und der umbau kann ja dann zu nem späteren zeitpunkt gemacht werden wenn wieder mehr geld in der kasse is! dann wär ich wieder ungefähr beim preis einer nighster!
und ja...bei nem freund wars so! keine 1500 km und schon 6 schrauben abvibriert!

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!!!Two Wheel Terror!!!

883 und 1200 sind nur unterschiedliche Zahlen solange du nicht beides zur Probe gefahren bist. 1200 ist bei Harley wohl eine klassische Nummer, aber nicht für Sportster. Der Unterschied im Leistungsantritt bleibt moderat.

Ansonsten die Frage nach dem Baujahr. Wenn das geklärt ist, ist auch der Rest ganz einfach - Sporty bis 2003 nur gebraucht kaufen, Sporty nach 2003 nur neu kaufen.

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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

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Rise Against. Slowwww

eh klar, meine Kleine war auch aus zweiter Hand. Für gut 99 von 100 Offerten trifft es nun mal zu, was ich behaupte.

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Bei der Iron ist es egal welches Baujahr du kaufst. Die gibt es in der aktuellen Form ja eh erst seit 2009. Ich habe meine Ex Iron auch von 883 auf 1200 ccm vergrößert. Habe ich alles schon mehrfach beschrieben. Mach dich mal mit der Suchfunktion vertraut ...

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Wobei mir 7500 für ne 3 Jahre alte Maschine zu viel Geld wäre!! Neu ab 8500 € !!

Und wenn man nen momentschen wartet und sucht bekommt man auch ne Nightster für den Kurs um die 8000 €.

ja probefahrt auf jeden fall...is schon klar! leider liegt bei uns a) z.zt. noch viel schnee und b) befinde ich mich in der op-vorbereitung!

ich denke auch dass ich bei ner 2-3 jahre alten maschine mit wenig laufleistung, 1. hand , scheckheft etc. nicht viel falsch machen kann im ggs. zur neumaschine! ich sehe dass auch wie bones883...lieber ne gebrauchte wo fußrasten und auspuff und inspektion vll. schon gemacht sind und nach 2-3 jahren dann ggf. auf 1200 aufmachen lassen!
was müsste ich für ne auspuffanlage und fußrastenanlage rechnen?sind da 1500 realistisch?hab da jetzt noch keinen plan! für meine black widow waren die preise ja recht günstig! gibts überhaubst soundtechnisch gute anlagen mit tüv?bei mir im 3ländereck komm ich ohne zugelassene teile nicht weit!

zwecks baujahr waren meine bedenken ob vll. eine 2009er noch kinderkrankheiten hatte, die vll. die 2011er nicht mehr hat!
aber was qualität angeht muss wohl harley sich die letzten jahre echt gemausert haben was ich so gelesen habe! wobei ich jetzt nich weiß ob es für die gesamte modellpalette gilt!

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!!!Two Wheel Terror!!!

Auspuffanlange verstellbar mit TÜV ca. 1400 - 2000, je nach Geschmack
Fußrasten vorverlegt, orig HD ca. 500

AW: Vorauf beim Kauf achten (Schwächen Bj. etc)

Wenn es gebraucht sein soll, würde ich auf jeden Fall mal versuchen eine Sporty bis Bj. 2003 zu fahren. Wenn einem das gefällt dann möchte man keine mehr mit EFI, Kat und all den Gedöns haben. Hier auf jeden Fall eine 883 nehmen und relativ günstig auf 1200 aufbohren. Hat dann schon etwas mehr Leistung als die original 1200er da mehr Kompression mit den 883 Köpfen. Außerdem brauche ich nicht 2000 € ausgeben für eine gescheite Auspuffanlage. Habe letztens 100 € für ne gebrauchte Screamin Eagle bezahlt. Aber wie gesagt die Charakteristik muss einem gefallen.
Gruß C53

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@ c53

wollen halt nicht mehr viele den unverwechselbaren Harley Genuß!