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Ach, ich bin erstaunt, wie zivilisiert es hier zugeht. Sind wir hier doch bei den echten harten Kerlen, die die Gesetzte mit den Füssen treten und auf niemanden Rücksicht nehmen.
So richtige Rocker eben.
Musst mal ins BMW GS Forum schauen, was da abgeht. Denkt man doch, dort sind nur alte Herren, die ihren Bierbauch durch die Gegend schaukeln und eigentlich total ausgeglichen sein müssten. Vergiss es, die Kotzen sich gegenseitig so richtig an.
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So far,
Micha
Zitat von stachel
.....Drehzahl ist so bei 950-1000 etwa.....
....Der eine fährt nur und weiß nichts über sein Bike, warum auch er fährt es ja immer nur brav und wenns Fragen gibt, man hat ja seine Werkstatt....
Der andere Harleyfahrer versucht sich hineinzudenken in die Materie und entwickelt sich früher oder später immer etwas weiter ..... um eben nicht wegen jedem Scheißdreck in die Werkstatt fahren zu müssen....
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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR
Keep calm and let Jax handle it
Ich bin sehr erstaunt darüber, welche "Entwicklung" hier so mancher Zeitgenosse genommen hat, wie genau er aufgrund dieser Entwicklung die Standgasdrehzahl seines Hobels schätzen kann und trotzdem beim Ausschalten des Motors Gas gibt. großes Grinsen
... und trotz des 30K-Hobels angeblich keine Digicam besitzt...
. und trotz Mängeln an dem 30K-Hobel in der Garantiezeit nicht zur Werkstatt fährt, sondern sich "in die Materie hindenkt"
Ihr seit einfach zu unentspannt...
...ja kann durchaus sein, aber stetig und immer wieder liest man hier die Provokationen.....einfach unnütz und Käse....
also versuchen wir doch jetzt mal wirklich zu entspannen....
zum zitierten Beitrag Zitat von Dyna-Mike
Ihr seit einfach zu unentspannt...
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Alles wird gut...
Hallo Stachel,
ich habe das gleiche Problem wie du hattest.
Könntest du mir bitte sagen wie das bei der CVO Breakout geht das Standgas wieder auf das richtige Maß zu bringen?
Übrigens, meine hat auch noch Garantie, aber ich schaue auch erst einmal ob ich hier im Netz weiterkomme, bevor ich zum Freundlichen fahre ;-)
Hallo zusammen,
ja ich weiß, das Thema ist schon uralt aber jetzt habe ich das gleiche Problem mit dem Standgas bei meiner Bj. 2015/16. Ist auf 1.600 und geht nicht mehr runter.
Gibt es wo eine Anleitung?
Grüße Christian
steht doch auf Seite 1
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
ah, jetzt sehe ich's auch. Aufgrund der "unsachlichen" Kommentare nicht gesehen. Ich habe das jetzt gemacht wobei die blöde Alarmanlage laufende dazwischen nervt, obwohl neue Batterie - aber das ist eine andere Sache mit dem nervigen Teil.
Hab auch gelesen, dass es an der Zylinderabschaltung bei der Hitze liegen könnte.
Mal sehen, was die Fahrt zeigt.
Danke erstmal.