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Geschrieben von Aymara am 27.03.2018 um 17:15:

Ähm, mal 'ne doofe Frage ... hast Du einen High Flow Filter im Original-Luftfiltergehäuse laufen?

__________________
Gruß

Chris


Geschrieben von eastw00t am 27.03.2018 um 17:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Ähm, mal 'ne doofe Frage ... hast Du einen High Flow Filter im Original-Luftfiltergehäuse laufen?

ne - habe den S&S stealth ohne ECE Blende, sprich offen, verbaut 


Geschrieben von sigi74 am 27.03.2018 um 18:12:

Mot-Leuchte ging bei mir noch nie an.
aber ich fuhr auch immet gleich mit offenen Anlagen (V&H oder offene Slip on)
könnte schon sein, dass die Standartmap ivm nicht offenen Anlagen deutlich zu fett ist.
die Lambdasonden wieder alle angeschlossen und ordentlich eingeschraubt, keine Kabel dabei beschädigt etc.....

wenn alles ok ist, probier mal eine Map ohne HighFlow Filter nur zum Vergleich. leuchtet nichts auf, ist die Map deutlich zu fett gewesen.
dann autotunefahrten machen bis nix mehr leuchtet

 

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern


Geschrieben von eastw00t am 27.03.2018 um 18:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
Mot-Leuchte ging bei mir noch nie an.
aber ich fuhr auch immet gleich mit offenen Anlagen (V&H oder offene Slip on)
könnte schon sein, dass die Standartmap ivm nicht offenen Anlagen deutlich zu fett ist.
die Lambdasonden wieder alle angeschlossen und ordentlich eingeschraubt, keine Kabel dabei beschädigt etc.....

wenn alles ok ist, probier mal eine Map ohne HighFlow Filter nur zum Vergleich. leuchtet nichts auf, ist die Map deutlich zu fett gewesen.
dann autotunefahrten machen bis nix mehr leuchtet

Gibt es denn überhaupt Maps ohne HighFlow Filter? ist mir gar nicht bekannt.
Wäre das Wetter mal durchgängig schöner, könnte man auch mal ein Bisschen rumprobieren.... grr.

Naja jedenfalls leuchtete seit ich die Map neu geflasht habe und ca. 60km Autotune gefahren bin nichts mehr auf.
Nach diesen besagten 60km hab ich die Werte aus Autotune übernommen aber Autotune nicht beendet. Jetzt bin ich gespannt wie Sie beim nächsten mal läuft smile
 


Geschrieben von SteveHD am 27.03.2018 um 19:02:

Einfach mal in eine Werkstatt fahren und dort für einen Zehner in die Kaffeekasse mal Abgas messen lassen wie hoch der co Wert ist 

__________________
Gruß Steve

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Geschrieben von sigi74 am 27.03.2018 um 19:47:

hier noch ein Auszug aus den FAQ bzgl. Motorlauf im Autotune Modus
 

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Geschrieben von Laultima04 am 27.03.2018 um 23:10:

Wie übernehme ich die Werte ohne es zu beenden Fortfahren?
Und wie beende ich es zum Schluss Ende?

__________________
Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!


Geschrieben von schupp am 28.03.2018 um 08:30:

Ende drücken und Anweisungen folgen.
 


Geschrieben von eastw00t am 28.03.2018 um 08:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von schupp
Ende drücken und Anweisungen folgen.

Beantwortet seine Frage glaube ich nicht ganz.

Wenn er mit Autotune fortfahren möchte, die bisher erlernten Werte aber bereits übernehmen möchte, drückt er auf "fortfahren"
Wenn er Autotune beenden möchte und die erlernten Werte übernehmen möchte, drückt er auf "Ende"

 


Geschrieben von schupp am 28.03.2018 um 08:49:

Hy,
sorry, will man "fortfahren" steht es ja explizit da. 


Geschrieben von Laultima04 am 28.03.2018 um 18:47:

Alles klar smile mich habt nur das Wort "Anwenden" irritiert...

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Geschrieben von eastw00t am 28.03.2018 um 19:57:

Vanes & Hines hat geschrieben.
Ich soll die Twin Slash 3" Map mit Standard Baffle nochmal neu flashen und Sie dann über den Menüpunkt "Customer Support" hochladen.
Anscheinend nehmen Sie dann Änderungen vor und schicken mir die angepasste Map dann wieder zurück


Geschrieben von schupp am 29.03.2018 um 07:14:

Eine Frage in die Runde.
Habe bei mir eine V&H ShortShots mit Thor montiert, dazu einen K&N Tauschfilter.
Mit dem Fuelpak FP3 über Autotune eine neue Map erstellt.
Jetzt stelle ich mir die Frage ob man jetzt auch angepasste Zündkerzen benötigt???


Geschrieben von SteveHD am 29.03.2018 um 07:17:

Was soll Bei angepassten Zündkernzen anders sein?

Zündkerzen sind auf die Verdichtung des Motors ausgelegt der Wärmewert ist entscheidend das Dir nix wegschmilzt bei der Verbrennung.

lass die mal so wie sie sind

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Gruß Steve

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Geschrieben von schupp am 29.03.2018 um 07:21:

Vielen Dank.
Genau wegen dem Wärmewert war ich mir unsicher.