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Ähm, mal 'ne doofe Frage ... hast Du einen High Flow Filter im Original-Luftfiltergehäuse laufen?
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Gruß
Chris
zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
Ähm, mal 'ne doofe Frage ... hast Du einen High Flow Filter im Original-Luftfiltergehäuse laufen?
Mot-Leuchte ging bei mir noch nie an.
aber ich fuhr auch immet gleich mit offenen Anlagen (V&H oder offene Slip on)
könnte schon sein, dass die Standartmap ivm nicht offenen Anlagen deutlich zu fett ist.
die Lambdasonden wieder alle angeschlossen und ordentlich eingeschraubt, keine Kabel dabei beschädigt etc.....
wenn alles ok ist, probier mal eine Map ohne HighFlow Filter nur zum Vergleich. leuchtet nichts auf, ist die Map deutlich zu fett gewesen.
dann autotunefahrten machen bis nix mehr leuchtet
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
Mot-Leuchte ging bei mir noch nie an.
aber ich fuhr auch immet gleich mit offenen Anlagen (V&H oder offene Slip on)
könnte schon sein, dass die Standartmap ivm nicht offenen Anlagen deutlich zu fett ist.
die Lambdasonden wieder alle angeschlossen und ordentlich eingeschraubt, keine Kabel dabei beschädigt etc.....
wenn alles ok ist, probier mal eine Map ohne HighFlow Filter nur zum Vergleich. leuchtet nichts auf, ist die Map deutlich zu fett gewesen.
dann autotunefahrten machen bis nix mehr leuchtet
Einfach mal in eine Werkstatt fahren und dort für einen Zehner in die Kaffeekasse mal Abgas messen lassen wie hoch der co Wert ist
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
hier noch ein Auszug aus den FAQ bzgl. Motorlauf im Autotune Modus
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Wie übernehme ich die Werte ohne es zu beenden Fortfahren?
Und wie beende ich es zum Schluss Ende?
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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!
Ende drücken und Anweisungen folgen.
zum zitierten Beitrag Zitat von schupp
Ende drücken und Anweisungen folgen.
Hy,
sorry, will man "fortfahren" steht es ja explizit da.
Alles klar mich habt nur das Wort "Anwenden" irritiert...
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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!
Vanes & Hines hat geschrieben.
Ich soll die Twin Slash 3" Map mit Standard Baffle nochmal neu flashen und Sie dann über den Menüpunkt "Customer Support" hochladen.
Anscheinend nehmen Sie dann Änderungen vor und schicken mir die angepasste Map dann wieder zurück
Eine Frage in die Runde.
Habe bei mir eine V&H ShortShots mit Thor montiert, dazu einen K&N Tauschfilter.
Mit dem Fuelpak FP3 über Autotune eine neue Map erstellt.
Jetzt stelle ich mir die Frage ob man jetzt auch angepasste Zündkerzen benötigt???
Was soll Bei angepassten Zündkernzen anders sein?
Zündkerzen sind auf die Verdichtung des Motors ausgelegt der Wärmewert ist entscheidend das Dir nix wegschmilzt bei der Verbrennung.
lass die mal so wie sie sind
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Gruß Steve
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Vielen Dank.
Genau wegen dem Wärmewert war ich mir unsicher.