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Softail bockt

Hi@all

Meine Softail Bj. 2001 ruckelt wie verrückt.
Im unteren Bereich bis 60kmh und im Schubbetrieb wirft sie mich fast ab.
Eine langsame Fahr ist ohne ständiges Kupplungsziehen nicht möglich.
Mein Harleyschrauber hat schon einen anderen Vergaser verbaut, Unterdruckschlauch
sowie Sensor gewechselt und meint, er wäre mit seinem Latein am Ende und ich
müsste damit leben.
Habe sie dort Anfang dieses Jahres gekauft.
Eine Scheißaussage von dem. Das kann doch nicht sein.
Was kann das denn noch sein?
Habt ihr eine Ahnung?I ch fahre Morgen wieder zu ihm und hole sie erst wieder ab, wenn das Teil sauber läuft.

Danke schon mal

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Gruß Stick

mal ne doofe frage: ist dir das nicht bei der probefahrt aufgefallen?

aber irgendwie klingt das schon nach der vergaser/choke kombi...

wurde sie privat oder im kundenauftrag verkauft oder normal vom händler?

weil wenn händler, gibt es sowas wie gewährleistung und dann ist er eigentlich in der pflicht und ne aussage wie: "ist halt so, damit musste jetzt leben" quasi unzulässig, notfalls wäre ne wandlung angesagt und ich würde die aussage nicht auf mir sitzen lassen, mal ein ernstes wort mit dem kerl reden und ggf auch mal einen anwalt zu rate ziehen...

bei privat oder kundenauftrag sieht es leider anders aus, da wäre dann "pech gehabt" die devise...

aber da du schreibst es hättte schon vergaser getauscht, etc... gehe ich mal von fall 1 aus und würde den kerl etwas nerven

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“Freedom is the power to choose our own chains” - mine is a belt...

CV Vergaser ???

hatte ich auch nach dem gebrauchtkauf - eine eingerissene und vernudelte dichtungslippe vergaser zu mainfold - mopped war ähnlich unfahrbar

in seltenen fällen verzieht sich auch die dichtungen mainfold zum zylindereinlass

ob der vergaser faschluft zieht , bekommt man heraus- wenn im standgaslauf die hinteren vergaser dichtungen und der mainfold von AUSSEN mit starterspray besprüht werden

tourt der motor hoch - zieht der vergaser falschluft und hat das aüssert zündfähige starterspray von aussen eingeathmet

verklemmte choque düse währe auch noch ne idee - ein defekter VOES macht nicht die grossen beschrieben effekte - VOES gehort eher zur feinabstimmung des motorlaufs ohne last

zulezt CV vergaser wenigstens 45 LLD und mischnadel 3-1/4 umdrehungen raus - das sollte dein schrauber aber alles hinbekommen ( müssen )

nutze mal die suchen funktion nach den stichworten " mainfold" " cv vergaserkunde" " voes"

Vielen Dank für eure Antworten.

Das Bike habe ich Anfang des Jahres in einer Harleybude gekauft. ( kein offizieller Harleyhändler)
Der Kaufvertrag läuft auf diese Bude.( kein"Im Auftrag, oder so)
Bei der Probefahrt habe ich das Ruckeln bereits beanstandet. Man sagte mir, das sei kein Problem, lediglich ne Einstellungssache.
Fahre Morgen wieder mit dem Bike vor und bestehe auf Reperatur.

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Gruß Stick

mach mal den Tankdeckel auf wenn´s ruckelt; es könnte nämlich auch die Tankentlüftung sein.
Wenn die verstopft ist oder die Entlüftung am Deckel nicht klappt, gibt´s ähnliche Probleme...

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

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Gruß Stick

Bin ja mal gespannt woran es Lag,nur nicht lockerlassen.

Die "Harleybude" wirkt auf mich etwas suspekt.

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Keep it simple

 

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Gruß Stick

....bin auch mal auf das Ergebnis gespannt.

wobei der CV da mal an sich überhaupt nichts für kann.

Der CV ist ein ausgesprochen guter Vergaser, der, wenn seiner Plombe an der Gemischregulierung beraubt, richtig toll einzustellen ist und für Moppeds selbst mit gemachte Motoren ausreichend Futter liefert.

Heisser Tipp: Manifold Dichtung oder (was ich hatte) ein Riss im Manifold selbst

Habe das Bike Heute hin gebracht.
Sie gehen davon aus, dass es an der Zündung liegt.
Da bin ich mal gespannt.

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Gruß Stick

Kleiner Zwischenbericht.
War Heute in der Werkstatt.
Haben einen Mikuni-Vergaser eingebaut. Läuft bedeutend ruhiger.
Jetzt noch eine Frage
Welcher Vergaser ist besser, CV, oder Mikuni???

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Gruß Stick