Hi@all

Meine Softail Bj. 2001 ruckelt wie verrückt.
Im unteren Bereich bis 60kmh und im Schubbetrieb wirft sie mich fast ab.
Eine langsame Fahr ist ohne ständiges Kupplungsziehen nicht möglich.
Mein Harleyschrauber hat schon einen anderen Vergaser verbaut, Unterdruckschlauch
sowie Sensor gewechselt und meint, er wäre mit seinem Latein am Ende und ich
müsste damit leben.
Habe sie dort Anfang dieses Jahres gekauft.
Eine Scheißaussage von dem. Das kann doch nicht sein.
Was kann das denn noch sein?
Habt ihr eine Ahnung?I ch fahre Morgen wieder zu ihm und hole sie erst wieder ab, wenn das Teil sauber läuft.

Danke schon mal

CV Vergaser ???

hatte ich auch nach dem gebrauchtkauf - eine eingerissene und vernudelte dichtungslippe vergaser zu mainfold - mopped war ähnlich unfahrbar

in seltenen fällen verzieht sich auch die dichtungen mainfold zum zylindereinlass

ob der vergaser faschluft zieht , bekommt man heraus- wenn im standgaslauf die hinteren vergaser dichtungen und der mainfold von AUSSEN mit starterspray besprüht werden

tourt der motor hoch - zieht der vergaser falschluft und hat das aüssert zündfähige starterspray von aussen eingeathmet

verklemmte choque düse währe auch noch ne idee - ein defekter VOES macht nicht die grossen beschrieben effekte - VOES gehort eher zur feinabstimmung des motorlaufs ohne last

zulezt CV vergaser wenigstens 45 LLD und mischnadel 3-1/4 umdrehungen raus - das sollte dein schrauber aber alles hinbekommen ( müssen )

nutze mal die suchen funktion nach den stichworten " mainfold" " cv vergaserkunde" " voes"

richtig so - kannst ja die o.g. " erfahrungswerte " zum keihin CV vergaser anführen

Bin ja mal gespannt woran es Lag,nur nicht lockerlassen.

Die kenne ich schon lange.
Haben einen sehr guten Namen.
Ich habe Heute mit dem einen Chef gesprochen. Der war entsetzt über die Aussage, ich solle sie verkaufen und mir ne andere holen, oder ich müsse damit leben.
Ich denke mal, dass die Angelegenheit jetzt endlich erledigt wird. Ich habe ihm auch meinen
Standpunkt sehr deutlich gamacht. Keine Kompromisse.

wobei der CV da mal an sich überhaupt nichts für kann.

Der CV ist ein ausgesprochen guter Vergaser, der, wenn seiner Plombe an der Gemischregulierung beraubt, richtig toll einzustellen ist und für Moppeds selbst mit gemachte Motoren ausreichend Futter liefert.

Heisser Tipp: Manifold Dichtung oder (was ich hatte) ein Riss im Manifold selbst

Habe das Bike Heute hin gebracht.
Sie gehen davon aus, dass es an der Zündung liegt.
Da bin ich mal gespannt.