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Klappern vom Motor im 4ten Gang..bedenklich /normal

Hallo,
mir ist aufgefallen das bei meiner Iron im 4ten Gang dieses Klappern, was in allen (auch im 5ten) anderen Gängen nur auftritt wenn ich versehentlich in zu niedrige Drehzahlen komme,
auffällig lange klappert...es hört erst bei ca >70kmh auf..sogar beim länger übersetzen fünften ists schneller weg???
Primärketten Spannungen ist okay...hab jetzt ca7000km runter
ist das wieder so ein unbedenkliches "harley"Geräusch oder kann da was kaputt sein? (da es nur im 4ten ist kanns ja fast nur von der Zahnradpaarung des vierten Ganges kommen..oder?)

Mfg Robin

Klappern vom Motor im 4ten Gang..bedenklich /normal

70 im 5. hab ich das so richtig verstanden ?
Oder bei 70 im 4. sowie im 5. allerdings dann hört's schneller auf zu klappern .
Kannst Du die Gegend und das geklappert in etwa beschreiben !?

So aus der Hüfte Würde ich sagen Du fährst mit zu wenig Drehzahl
Leg mal den 5. ab 100
Rein !

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Gruß aus Württemberg
Ogri

das Klappern ist im 4.

welche Geschwindigkeiten kann ich bei der 883 im 4 fahren ?

Also im 4. bei 70 klappert bei meiner Iron nix. ich kenn das auch nur, wenn man mit zu niedriger Drehzahl fährt (untertourig). Hast Du mal nach dem Ölstand geschaut?

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"People with no morals often considered themselves more free, but mostly they lacked the ability to feel or love." C.B.

Klappern vom Motor im 4ten Gang..bedenklich /normal

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Gruß aus Württemberg
Ogri

ich fahr den 4ten meist in Ortschaften um die 60kmh...wenn's da mal verkehrsbedingt auf 55kmh runtergeht kam das klappern ..und ging erst bei rund 70kmh wieder weg..

oder sind die Geschwindigkeiten Innerorts für den 4 zu niedrig ..

Öl ist okay,

Erfahrungsmäßig nehme ich in den Ortschaft von 40/45-60kmh den dritten Gang. Ich hab das Gefühl, das untertourige Fahren mögen unsere Sportymotoren überhaupt nicht. Du drehst den Motor ja auch im Dritten bis 70 kmh nicht zu hoch. Wenn du aus dem 55km/h bis 70km/h hoch im vierten Gas gibst ist es klar, dass es klappert. Probier mal ob runterschalten was hilft. Die Sportstermotoren, vor allem die kleinen sind m.E. nix für Schaltfaule

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"People with no morals often considered themselves more free, but mostly they lacked the ability to feel or love." C.B.

4 Gang erst so ab 70, darunter den 3 Gang fahren. Ist sonst einfach zu untertourig, wenn du mal beschleunigen musst.

.Den 4 in der ortschaft geht gar nicht
da ruckelt und klappert alles.

2 Gang 50 kmh
3 ab 60 -65 kmh und dann kannst locker bis 80 hochziehen.

Wie gesagt Sporster beinhaltet das Wort Sport-

Gruß

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Okay...

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Hab jetzt seit Freitag meine XL 1200C und kann das nur bestätigen von deathpunk und alex_berlin. Bin vorher ne HONDA CBF 600 in der Fahrschule gefahren. Mit der konntest Innerorts sogar in den 5ten schalten.
Mit meiner Sporty fahre ich Innerorts bis 40/45 im 2 Gang und höher schalte ich dann in den 3 Gang. Dann wie alex_berlin schon treffend sagt ab 70 dann den 4 Gang.

Hab auch Anfangs zu schnell zu hoch geschaltet. Mochte meine dann auch nicht.

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Gruß,
Tom