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Metallisches, schlagendes Geräusch!

Hallo!

Ich hab mir jetzt alle Threads zum Thema "ungewöhnliche Geräusche" an der Harley durchgelesen, doch keiner passte so recht zu meinem Problem. Daher meine Frage an Euch!

Letztes Wochenende war ich bei den Vienna Harley Days und nahm auch am Capital Ride nach Wien teil. Ich fuhr gemeinsam mit meiner Frau am Sozius. Das Wetter war sehr schön und es war auch sehr heiß. Das bringt mich nun auch schon zu meinem Problem.

Als wir nach ungefähr einstündiger Fahrt in Wien ankahmen und die Kolonne vor dem Festgelände im stop-and-go Modus einparkte, wurde meine Forty-Eight sehr heiß. Bis dahin war auch nichts ungewöhnliches zu höhren, aber ab diesem Zeitpunkt machte sie ungewöhnliche Geräusche. Immer wenn ich von N in den ersten Gang schaltete erzeugte sie nach dem auskuppeln zum anfahren ca 3-5 Sekunden ein schlagendes Geräusch. Im N war das geräusch nicht zu höhren. Nach dem Abkühlen des Motorrades war das Geräusch komplett verschwunden.
Ich dachte mir das Thema sei erledigt,
Fehlanzeige



Am Sonntag nach der Fahreparade durch Wien, wieder warmes Wetter, wieder stop an go Verkehr.
Wieder beim anfahren ein schlagendes metallisches Geräusch aus der Motorraumgegend (ich glaube von links unten vorne). Es ist definitiv kein rasseln oder so. Es ist als würde man zwei Eisenrohre aneinanderschlagen.
Gestern wollte ich das Gräusch zuhause reproduzieren, was mir aufgrund der kühlen Aussentemperatur nicht wirklich gelungen ist. Sobald es mir gelingt folgt ein youtube Video.

Vielleicht kennt oder hatte von euch jemand mal dasselbe Problem. Jedenfalls habe ich nächste Woche mein 1600 KM Service beim
Mal schauen was der dazu meint!

LG Andre

Hi Andre,

schau mal hier rein:
http://g-homeserver.com/harley-davidson/118-harley-nockenwellen-06-motor%C3%B6l-%C3%96lanalyse-megol-shell-fuchs-motul.html

Lass Dir bei der 1600er Inspektion Synthetik-Öl einfüllen - vermute es lag an der Hitze und am Öl.

Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Hallo Tux!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Geräusch von den Hydrostösseln kommt. Es war ziemlich laut und auch kein rasseln, eher mehr ein schlagen. (Schwer zu beschreiben)
Aber ein Ölwechsel steht sowieso an und dann kann man auch gleich Synthetik-Öl einfüllen.

Jedenfalls danke für den link. (hoffentlich check ich das ganze techniklatein)

LG Andre

hey,

da deine maschine offenbar neu ist würede ich selber gar nicht groß rummachen und mal dein Händler anrufen bzw. mal kurz dort vorbeifahren.

Gruß

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Habe gerade mit dem telefoniert. Er teilte mir mit, dass er beim 1600er Service automatisch ein Vollsynthetisches Öl einfüllt. Ausserdem meinte er, ich soll Super 98 tanken. Alles weitere sieht er sich dann am 05.08 beim Service an.

Mal sehen was passiert, ich halte euch am laufenden.

LG Andre

@ milko 01

Hallo Andre, wird höchstwarscheinlich Die Kette vom Priemärantrieb sein.
Diese längt sich während der Einlaufphase und muß öfter nachgestellt werden.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

...hätte auch auf Kettenspiel getippt

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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.

Hallo Leute,

kann es wirklich sein, das die Kette des Primärantriebes nur im sehr heißen Motorzustand schlagende Geräusche von sich gibt?

LG Andre

Hab genau das selbe Problem wie du - exakt gleich. Überland ist gar nix. Stop-and-go --> Bike wird warm und nach dem Anfahren glackerts, wie wenn das Bike auseinanderfallen würde.
Lass mich wissen, wenn du eine Lösung hast.
LG, Jürgen.

Hallo Jürgen

Mach ich natürlich, doch zurzeit ist es leider zu kühl und ich bin auch zuwenig unterwegs!

LG Andre