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Die Harley Quater Fairing hatte ich an meiner FXDX. Sie nimmt den Winddruck von dfer Brust, dafür steigt der Geräuschpegel am Helm stark an. Bei der Memphis Shades Gauntlet wird es nicht anders sein. Die sind dann die ideale Lösung, wenn man eh mit Ohrstöpseln fährt.

Da kann ich nur zustimmen. Selbst der "kleine" Lampenschirm nimmt den Winddruck von der Brust. Wunder darf man allerdings nicht erwarten. Bei 120 km/h auf der Autobahn hast Du trotzdem bei höherem Lenker nach einer Stunde lange Arme :-) Einen erhöhten Geräuschpegel am Helm habe ich nicht....
(FXD Bj 1999, ich selbst 187cm, Helm: Schuberth J1)

Also laut der tollen Modell-Auswahl-Funktion passt die
"Memphis Shades Gauntlet Fairing For Harley Sportster And Dyna 1986-2014"
von Ebay nicht bei meiner Dyna FXDXT.

Die Amis zahlen sich gerade dumm und dämlich für die Original-Fairing der FXDXT und Du baust Deine ab. Von Cee Baylis gibt es bspw. auch kürzere Scheiben oder man kann die originale runterkürzen. Benutze doch mal im Ami-Forum (hd-forums.com) die Suche, die wirst Du viele Bilder finden von Leuten, die sich entweder FXDXT Fairings an ihre aktuellen Dynas gebastelt haben oder die Original-Fairings mit anderen Scheiben aufgepeppt haben. Scjließlich ist das Besondere an der FXDXT ihre Fairing. Wenn man die abbaut, ist es eine ganze gewöhnliche FXD.

Hi,

die Arlen Ness Verkleidung hat ja soweit ich weiß kein Teile/Materiealguachten.
Hat vielleicht schon jemand Erfahrungen gemacht, was der Prüfer dazu sagt?
Die ist ja schon recht groß und kommt wohl nicht mehr als Lampenverkleidung durch oder?

anbei meine FXDB mit OG Arlen Ness Fairing, ich liebe es!

Hallo Zusammen,

lang hat's gedauert, die Zeit hat sich aber gelohnt. Für alle die's interessiert, Liste ich hier die Teile auf die ich benötigt habe, um die Arlen Ness Bolt on an meine Dyna FXDXT zu bringen.

Bisschen handwerkliches Geschick hab ich natürlich auch gebraucht...

- Arlen Ness Bolt on Verkleidung (http://www.moped-garage.net/Harley-Custom-Parts/Harley-Halbschalen-Verkleidung-Arlen-Ness-Original.html?listtype=search&searchparam=arlen%20ness), Kosten ca. 220 €

- Lampenhalter (https://www.louis.de/artikel/lampenhalter-aus-alu-oder-stahl-paar/10020910?list=90160656) um die Verkleidung an der Gabel zu befestigen, Kosten ca. 20 €

- Lack mit Härter, Kosten ca. 26 €

- zwei Streifen Edelstahlblech (2mm stark), für die oberen Halter, Kosten ca. 3 €

- weiteres Befestigungsmaterial (Schrauben, Unterlegscheiben, Muttern, ....) ca. 7 €

Gesamtkosten belaufen sich auf ca. 280 € + 5 Arbeitsstunden

Grüße aus Stuttgart

Und wie sind Deine Er..Fahr..ungen?

Laut, leise, Winddruck?

Sieht auf jeden Fall gut aus.

Bin gerade dabei eine "Bob Dron" Verkleidung zu montieren.

__________________
Es grüßt
Stefan
.
Dead Man Theme

Die Er.. Fahr..ungen sind toll, macht einfach Spaß so zu fahren.
Harley = laut, Winddruck angenehm, gutes Fahrgefühl

Grüße

Wollt das Thema mal noch mal aufgreifen.

Ist die Ness-Fairing eintragungsfrei oder gibts da ein Gutachten/ABE dafür?

Weder noch.

Hi, (ich weiss ...Jahre später...)

Ich dachte nach gefühlten 100 Jahren FXDX/T bringe ich anhand der hier gemachten Aussagen und Beiträge auch noch etwas aus meinem Erfahrungsschatz ein

@mank_moody: Warum ein ArlenNess Fairing wenn du die originale FXDXT Gabelbrücke besitzt und dir ein HD FXDXT Fairing (retro oder original) hättest anbauen können?

Folgende Hersteller bieten Fairings an für FXDX Jahrgänge 99-05, Du brauchst Narrow Glide = 39mm Gabelrohr Durchmesser und Gabelbeine nahe zusammen daher der Name.

Rifle:
http://rifle.com/Motorcycle-Fairings/Rifle-Fairings/Rifle-Nightflight-Fairing/Nightflight-Fairing-Harley-Davidson-Narrow-Glides-39mm-XL-FX.aspx

JD Customs:
http://jdcustomsandfabrications.bigcartel.com/product/dxt-reproduction-fairings

HD original detachable Fairing:
http://www.harley-davidson.com/store/detachable-quarter-fairing-kit

Conelys:
http://conelysaccessoriesusa.com/conelys-quarter-fairing-gloss-black/

Diverse:
http://www.jpcycles.com/2002-harley-davidson-dyna-super-glide-t-sport-fxdxt/fairings

Das originale FXDT Fairing findet man eigentlich nur noch über Verkaufts-Plattformen.


FXDXT wurde nur von 01 bis 03 gebaut genau mit der im Bild ersichtlichen Gabelbrücke die nur zwecks des originalen Fairings so gebaut wurde.

Die FXDXT gabe es mit super coolen Taschen und Fairing zum Komplettpreis von ca. 16K $ in Amiland, leider hat sie sich im Gegensatz zu den normalen FXDX Super Glide Sport nicht so gut verkauft weil diese rund 4K billiger waren.

Tipp: Facebook Seite 'The Dyna Page' da ist immer ein reger Handel mit FXDX FXDXT Teilen und Zubehör plus viel Erfahrung zu sammeln. Fing mal mit 20 Leuten an heute über 12'000

Viel Spass FXDXT ist Kult.

Gruss

Es benötigt keine Bescheinigung. Sofern alle Lichter Blinker usw. so funktionieren und angebracht sind dass sie den Vorschriften entsprechen...

hi iku,

weitere Jahre später... ;-) Warum die Arlen Ness Fairing? Weil sie mir einfach gefällt. Die anderen, auch von dir gezeigten Verkleidungen, sehen meiner Meinung nach einfach nicht so gut aus. Hab mich wirklich ziemlich lange und ausgiebig mit der Thematik beschäftigt und mit der Arlen Ness hat es ja dann irgendwann funktioniert. Jetzt steht mir bald der Besuch beim Herrn TÜV bevor, mal schauen ob die damit einverstanden sind. Ich hoffe da du da mit deiner Aussage recht behälst und...

Grüße aus Stuttgart