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Wenn nach der Vorführung und Eintragung sich was durch die Vibrationen löst und unbemerkt verschwindet... Tja, shit happens
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Auszug aus dem Lexikon:
Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.
Zitat: Fishermens-end:
Was der SE Stage 1 Luftfilter bringen wird?
+ Sattes Ansauggeräusch
+ Mehr Leistung, wenn gut gemappt
+ besserer Rundlauf und Drehmoment bei niederen Drehzahlen < 2000 1/min --> Folge des Mappings.
- Kein Tüv (und jeder Dorfbulle checkts…)
- bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 140km/h) geraten die Druckverhälltnisse im Ansaugtrakt komplett durcheinander. Durch die Strömung quer zum Ansaugstutzen/Filter, der ungeschützt im Fahrtwind hängt, entsteht ein Unterdruck AUSSERHALB des Ansaugtrakts. Das hat zur Folge, dass die Luftmenge, die eingesaugt wird plötzlich stark ab nimmt. Das Motorrad fettet stark an und verliert massiv an Leistung.
Ich habe das selber erlebt. Nach Gronk und Mapping 76PS und 110Nm am Hinterrad(Über PC V und Professionellen Tuner abstimmen lassen), aber mit hängen und würgen 170km/h v-Max. jetzt wieder original 195km/h v-max.
beides laut Tacho.
Hallo,
bei der Sportster meiner Frau haben wir auch den besagten Luftfilter + Screaming Eagle Auspuff + TTS Mapping verwendet. Das beschriebene Abwuergen ab140 kann ich aber nicht bestaetigen. Im Gegenteil, das Teil dreht sauber (freier) im 5. Gang hoch. V-max habe ich allerdings nicht gemessen bzw. verglichen.
Gruss Kodiakbaer
Zitat von Marco321
Zitat von Rolf64
jau ;-)))) die 36 € Regenschutz und die 89 € Skull machen den Braten auch nicht mehr fett bei 2000 € Penzl
....und gerade der Regenschutz und der Nr.1 machen doch erst den Luftfilter optisch richtig ansehnlich
wie kommst du auf 2000, kosten doch nur 1250,-
http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/auspuff/2664/penzl-neo-classic-line-slip-on-auspuff-set-fuer-sportster-xl-modelle
oder du fragst mal bei Jürgen
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Gruß aus Bonn
Rolf
zum zitierten Beitrag Zitat von fishermans-end
Also mit dem Supertuner wirst du zu 95% selber deine Mappings machen durch Messfahrten.
Warum?
Ich hatte den auch und wollte danach auf einem Prüfstand das Mapping verfeinern lassen. Ich habe keinen in Süddeutschland gefunden, der den Supertuner im Repertoire hatte. Alle haben nur mit Dynojet gearbeitet.
Wenn du deine Mappings eh selber machst, dann ist das "dein Aufwand" die Maps an zu passen, also kannst du unter diesem Gesichtspunkt auch anders herum anfangen. Also erst Luffi, dann Töpfe.
Was der SE Stage 1 Luftfilter bringen wird?
+ Sattes Ansauggeräusch
+ Mehr Leistung, wenn gut gemappt
+ besserer Rundlauf und Drehmoment bei niederen Drehzahlen < 2000 1/min --> Folge des Mappings.
- Kein Tüv (und jeder Dorfbulle checkts…)
- bei höheren Geschwindigkeiten (ab ca. 140km/h) geraten die Druckverhälltnisse im Ansaugtrakt komplett durcheinander. Durch die Strömung quer zum Ansaugstutzen/Filter, der ungeschützt im Fahrtwind hängt, entsteht ein Unterdruck AUSSERHALB des Ansaugtrakts. Das hat zur Folge, dass die Luftmenge, die eingesaugt wird plötzlich stark ab nimmt. Das Motorrad fettet stark an und verliert massiv an Leistung.
Ich habe das selber erlebt. Nach Gronk und Mapping 76PS und 110Nm am Hinterrad(Über PC V und Professionellen Tuner abstimmen lassen), aber mit hängen und würgen 170km/h v-Max. jetzt wieder original 195km/h v-max.
beides laut Tacho.
Gruss
Alex, der wieder original fährt - abgesehen vom Gronk
Die Edit sagt:
Ich gehe davon aus, dass wir von diesem Luftfilter sprechen.
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Gruß aus Bonn
Rolf
Zitat von paffi
Zitat von Rolf64
jau ;-)))) die 36 € Regenschutz und die 89 € Skull machen den Braten auch nicht mehr fett bei 2000 € Penzl
....und gerade der Regenschutz und der Nr.1 machen doch erst den Luftfilter optisch richtig ansehnlich
Warum gerade die guten aber teuren Penzl und nicht die auch guten aber über 50% günstigeren Miller? Gerade wenn Geld eine Rolle spielt DIE Alternative. Ist halt nur nicht verstellbar, muss auch nicht da TÜV konformer toller Sound!! Lies ggf. mal im Miller Thread.
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Gruß aus Bonn
Rolf
Okay, dann kann ich zum runden nichts sagen.
Aber mal unter uns,
die 4 Schrauben und zwei Schellen für den Auspuff so wie die 5 Schrauben für den Luftfilter krigst du nicht selber auf, zeug tauschen und wieder hin?
Die Montageanleitungen für HD Originalzubehör sind echt idiotensicher und die Auspuffrohre sind nur gesteckt.
Mapping seh ich ein, das traut sich nicht jeder.
Gruss
Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Alex, ich hab kein Amerikanisches Werkzeug....und zumindest bei Penzl muss ja noch der Seilzug verlegt werden....
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Gruß aus Bonn
Rolf
Auspuff anbauen und den Seilzugverlegung ist kein Hexenwerk, das kann wirklich jeder der nen Dübel in die Wand bekommt!!!
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
ja genau diese Leute, die gerade mal einen Dübel in die Wand bekommen, haben dann kurze Zeit später, die hier auch gerne zitierten Probleme mit dem Seilzug usw.
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Gruß aus Bonn
Rolf
Ich habe bereits 2 Anlagen verbaut und ich bin kein 2Rad Mechaniker
Aber musst Du ja wissen ob Du für 30min Arbeit beim Freundlichen 300,00€ ausgeben willst,, is ja Deine Kohle 
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Ich habe bereits 2 Anlagen verbaut und ich bin kein 2Rad Mechaniker
Aber musst Du ja wissen ob Du für 30min Arbeit beim Freundlichen 300,00€ ausgeben willst,, is ja Deine Kohle
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Gruß aus Bonn
Rolf
wenn du etwas schrauben kannst, kauf dir nen günstigen Koffer mit Zoll Werkzeug. Bei Louis hast ab und zu welche im Angebot, ich hab beispielsweise einen von BGS , ist soweit auch okay. Dann bist du unter 100€ los und machst ab sofort so Montage Kinkerlitzchen selber.
Zu den Seilzug Problemen kann/will ich nichts sagen.
Gruss
Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Das " will ich nichts sagen"....klingt sehr interessant
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Gruß aus Bonn
Rolf
Will ich nichts sagen= ich erspar mir abfällige Kommentare über das handwerkliche Geschick von Leuten, die mit dem verlegen eines bowdenzuges überfordert sind.
Das tut hier schließlich nichts zur Sache und provoziert nur uhnnötig.
Gruß
Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Boah, 3 Stunden Arbeit, die lassen wohl den Lehrling dran und über Frühstücks- und Mittagspause den Auftrag angestempelt 
. Respekt für Harley Bonn.
Ne mal im Ernst, kauf oder lad dir eine Werkstatthandbuch, dazu noch einen Werkzeusatz von zb. Louis ca. 79,-€ und nen Motorradheber ca. 100€, lies Dich ein und machs selber.
Dann wirst Du selber vieleicht auch 3 Stunden brauchen! mehr auf keinen Fall.
Oder fahr mal zum Thorsten nach Meckenheim 
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Gruß Kingpin71