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Probleme mit Batterie
Hey Leute,
meine Bob ist EZ März 2013 und hat akutell rund 3.300 km auf der Uhr. Die Batterie habe ich jeden Winter ausgebaut, im Keller gelagert und au n immer brav geladen.
Im März voll geladen und eingebaut. Nach nur einer Woche Standzeit ist sie aber so leer, dass sie nicht mehr startet, Anlasser dreht nur noch schwach....
Letzten Samstag also wieder geladen, dann etwa 20 min gefahren und abgestellt. Aktuell Spannung gemessen und nur noch 12,1 Volt. Voll geladen hatte sie 12,6 Volt, bei laufendem Motor sind es gute 14 Volt, d.h. die Lima arbeitet ordnungsgemäß.
kann meine Batterie nach solch kurzer Zeit defekt sein? ich müsste noch ein Monat Restgarantie haben, fällt da auch die Batterie darunter?
Gruß
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Darf eigendlich nicht sein fahr zum Händler und tauschen.
Da deine Garantiezeit den Monat abläuft, würde ich die Batterie unbedingt als Garantiefall abwickeln. Habe ich schon öfters gehört, dass die Batterie innerhalb von 3 Jahren kaputt ist.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Hi,
vielen Dank, dann fahre ich diese Woche noch beim Freundlichen vorbei und spreche es an. Er wird mir sicher erst im April ein Termin geben können aber ich melde mein Fall ja nun, also sollte die Frist gewahrt sein.
Gruß
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Salut,
meine Batterie hat noch kein Jahr durchgehalten, wurde aber anstandslos vom
Dealer ersetzt.
Hatte trotz voller Ladung bei eingeschalteter Zündung gerade mal 11,5 Volt.
So erweckt man keinen Big Twin zum Leben... 
Greetz
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Warum heißt es "Gebet", wenn man zu Gott spricht, aber "Psychose", wenn er antwortet.....???
Probleme mit Batterie
Vielleicht arbeitet der Regler auch falsch und es liegt garnicht an den Batterien ?
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Gruß der Chris
RUHRPOTTCREWLER
Du meinst, das der Regler eine zu hohe Spannung zulässt und die Batterie zerschießt?
Dann würden aber auch einige Birnen über den Jordan gehen, denn die mögen
auch keine Überspannung.
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Warum heißt es "Gebet", wenn man zu Gott spricht, aber "Psychose", wenn er antwortet.....???
Oder aber der Regler "füttert" die Batterie nicht mehr richtig.
Dann ganz sicher mal zum 
und bei Gewährleistung noch geschwind checken lassen.
Zitat von Chrisbone
Vielleicht arbeitet der Regler auch falsch und es liegt garnicht an den Batterien ?
und da ja die garantie noch laeufft.....
Probleme mit Batterie
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Gruß der Chris
RUHRPOTTCREWLER
Hi,
die Lima arbeitet sauber, habe es mit dem Messgerät getestet.
Termin beim Händler habe ich gemacht, er meinte man müsste einmal die Woche die Batterie laden.... naja.....
Schauen wir mal was rauskommt.
Gruß
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er hat nicht unrecht,die neuen bikes und nicht zu lange fahrten bringen die batterie konstand ins untere level
Genau,und wenn ein Mopped nach zwei Jahren 3300km auf der Uhr hat,also pro Jahr 1150km lief,kann man sich gut vorstellen,daß die Batterie oft am unteren Level stand.Entweder Eisdielenhobel-weniger Strecke als 30km am Stück oder Standuhr-ein paar lange Strecken,sonst stehen und entladen.Beides Gift für jede Motorradbatterie.
Allerdings würde ich den Regler-nicht die Lima-nicht aus dem Kreis der Verdächtigen nehmen.
bei beiden Sportster ( Bj. 2006 und Bj. 2014) von meiner Frau waren die Batterien nach 3 Monaten platt und wurden vom Dealer getauscht .... aber anschließend halten die Batterien ....auch die von 2006 bis heute .....
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☆ ☆ gruß Devil ☆ ☆
Moin,
in der Tat, viel zeit zum bollern habe ich nicht mehr. und wenn dann wollen auch 2 harleys bewegt werden. Alle 2 Wochen mal ne Stunde a 35 km boller ich.
Toll finde ich, dass meine sporster seit 2003 die erste Batterie noch hat, also mittlerweile fast 12 Jahre auf dem Buckel hat. So ganz falsch kann ichs also nicht machen; gut sie hat auch keine Alarmanlage.
Jedenfalls mal schauen was der Dealer sagt, ein neues (besseres) Ladegerät (cetek mx 5.0) werde ich mir auf jeden holen. Damit kann ich der Batterie sicher gutes tun.
Gruß
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