Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Ölablassschraube (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=58889)

Ölablassschraube

Hallo,
ich habe jetzt bei der Road King Motor und Primär- Öl gewechselt und mir ist aufgefallen, dass bei der Ablassschraube zusätzlich zum O-Ring noch das Gewinde mit einem Teflonband
umwickelt war.
Ich habe nur einen neuen O-Ring benutzt.
Macht jemand auch noch was auf das Gewinde drauf ?
Bei einer neuen Schraube ist auch eine Art Flüssigdichtung drauf.(Foto)

__________________
Gruß Andy

Moin
ich mach bei jedem ölwechsel ,
neue dichtung und rohrdicht (art flüssigteflon) drauf,
das ist scho richtig so wie auf deinem bild.

__________________
BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern

der O Ring reicht wichtig ist das Anzugsmoment

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

ich nehm auch Teflonband

alles klar, danke für die Antworten,

wie es aussieht, hat so jeder sein Rezept und es funktioniert bei jedem.

Na dann lasse ich das vorerst nur mit dem O-Ring (angezogen mit 25Nm).

Ich möchte nicht nochmal alles ablassen wenn es nicht sein muss.

__________________
Gruß Andy

Max 25Nm besser 22Nm anziehen

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

in der Anleitung steht für beide Ablassschrauben 19-28 Nm

__________________
Gruß Andy

Ja richtig dann bist du mit 22 genau im Toleranzfeld

Lieber etwas zu locker und eventuelle falls was leckt nachziehen als zu fest und Gewinde zerstört oder O Ring platt gedrückt.

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben