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Alle Tourer: Ölablassschraube

Alle Tourer: Ölablassschraube

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roadking71 ist offline roadking71 · 65 Posts seit 19.01.2014
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Neuer Beitrag 22.03.2015 11:59
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Hallo,
ich habe jetzt bei der Road King Motor und Primär- Öl gewechselt und mir ist aufgefallen, dass bei der Ablassschraube zusätzlich zum O-Ring noch das Gewinde mit einem Teflonband
umwickelt war.
Ich habe nur einen neuen O-Ring benutzt.
Macht jemand auch noch was auf das Gewinde drauf ?
Bei einer neuen Schraube ist auch eine Art Flüssigdichtung drauf.(Foto)
Attachment 191408

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Gruß Andy

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von roadking71 am 22.03.2015 15:39.

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Neuer Beitrag 22.03.2015 13:43
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Moin
ich mach bei jedem ölwechsel ,
neue dichtung und rohrdicht (art flüssigteflon) drauf,
das ist scho richtig so wie auf deinem bild.

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BLUETHUNDER
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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 22.03.2015 13:47
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der O Ring reicht wichtig ist das Anzugsmoment

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Gruß Steve

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Neuer Beitrag 22.03.2015 14:35
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ich nehm auch Teflonband cool

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Neuer Beitrag 22.03.2015 15:38
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alles klar, danke für die Antworten,

wie es aussieht, hat so jeder sein Rezept und es funktioniert bei jedem.

Na dann lasse ich das vorerst nur mit dem O-Ring (angezogen mit 25Nm).

Ich möchte nicht nochmal alles ablassen wenn es nicht sein muss.

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Gruß Andy

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von roadking71 am 22.03.2015 15:44.

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 22.03.2015 19:11
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Max 25Nm besser 22Nm anziehen

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Gruß Steve

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Neuer Beitrag 22.03.2015 20:52
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in der Anleitung steht für beide Ablassschrauben 19-28 Nm

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Gruß Andy

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SteveHD ist offline SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008
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Neuer Beitrag 22.03.2015 23:34
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Ja richtig dann bist du mit 22 genau im Toleranzfeld

Lieber etwas zu locker und eventuelle falls was leckt nachziehen als zu fest und Gewinde zerstört oder O Ring platt gedrückt.

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Gruß Steve

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