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Leerlauf verringern, Twincam

Ich habe eine 2002er Deuce mit dem Power Commander III. Die Maschine läuft zu fett, was mich aber mehr stört ist die hohe Leerlaufdrehzahl. Mein HD-Händler erzählte mir die lässt sich nicht runterregeln und wenn, regelt sie sich wieder hoch. Ist das so richtig? Kann man mit der entsprechenden Map selbst Einstellungen vornehmen (vorgefertigte Map) auch was die Leerlaufdrehzahl angeht?
Ich habe einen Stage I Lufi SE und fast offene V&H.

also bei meiner rk 2000 ging das offensichtlich.

da ich die so gekauft habe, kann ich die aber nicht sagen wie!

lediglich wenn sie sehr warm läuft geht die drehzahl etwas nach oben.....

V

Ruf doch bei Power Commander Deutschland an.
Stehen im Netz.
Die helfen dir sicher gerne weiter. Haben eine eigene Technik Abteilung.
Die wissen genau was ihr Produkt kann und wie man es macht.

Gruß Peter

Der Dealer KANN von 1100 auf 850 herunter stellen.
Manche wollen bloß nicht...

Mit ThunderMax, Power Vision u.a. geht es noch weiter runter.

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

@ FastGlider
Das denke ich auch. ich hatte in einem anderen Forum gelesen, dass sich die Dinger runter regeln lassen, mich nur gewundert warum mir HD so eine Antwort gibt.
Das erinnert mich sehr stark an eine Jaguarvetretung, die mir einen Keilriemenspanner nicht austauschen wollte weil die Terminkalender so voll war. Nachdem ich einen neuen gekauft hatte ging alles besser. So ählich wird es da in dem Scheißladen auch sein.

Jo, bei dem PC Hersteller werd ich mal anrufen. Gute Idee..

... aber bitte daran denken, dass die TC88 und jünger, die "hohe Standdrehzahl" benötigen, um den Öldruck bzw. die Ölversorgung im Stand sicherzustellen.

Bei viel bzw. regelmäßigen Stadtverkehr sicherlich nicht ganz unwichtig!

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"GEBOREN UM ZU FAHREN" (und wenn's nur im Kreisverkehr ist....)
Member of Bavaria Stammtisch Munich

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

hatten wir im Sportster Forum diese HD-Dealer Lügerei. Fakt ist das ein Customizer und Dealer welcher digi4bike hat die Drehzahl runter stellen kann.

Auch tools wie Power Vision können das mit nen paar klicks.
Wenn der Öldruck zu niedrig ist wirst du das an der roten Lampe sehen. Ist aber alles nur Mythos bzw. wenn du es übertreibst mit der Drehzahl.

Grüße

Habe an meiner 2001er Softail 600 1/min ohne rotes Licht...

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Bei meiner Evo, flackerte die Öllampe wenn sie richtig heiss war (75 Grad) und im Kartoffeltakt langsam lief. Seit ich das Megol Meguin 10W-60 fahre ist das Problem Geschichte. Wird ja auch für die TwinCams empfohlen.

Grüsse Thomas

Ich möchte garnicht so weit runterregeln, aber so bei 850 wäre ich schon zufrieden. Es wird ja behauptet, der höhere Leerlauf dient der Kühlung (durch das Motoröl) ich halte das aber für kontraproduktiv wenn sie bei 1000 RPM im Stand läuft. Immerhin ist es ein luftgekühlter Motor.

PS.: im Motor fahre ich AMsoil 20/50 Vollsynthetisch.

... macht doch, was Ihr wollt! Immer nach dem Motto: no risk, no fun!

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Das Öl ist schon mal gut

Der TC 88 hat eine Leerlauf für den kalten Motor und einen für den warmen Motor. Beide Leerläufe lassen sich nach abnehmen des Luftfilters leicht einstellen (kleiner Schraubendreher und kleiner Inbusschlüssel). Nach der Eistellung muss die Maxi-Sicherung für einige Min. gezogen werden damit sich nicht wieder der alte Leerlauf einregelt. Leider habe ich das genaue Procedere nicht mehr unterm Schirm , aber im Werkstatthandbuch (TC 8 ist das sehr gut beschrieben.
Die bessere Kühlung bei höherer Drehzahl wird durch den schnelleren Gaswechsel und der davon abhängigen Verdunstungskälte des Kraftstoffes bewirkt. Zudem läuft der Motor ohne Last.
Wenn die Öldruckkontrolle leuchtet / flackert , ist die Drehzahl ber. viel zu gering , die LM-Spannung kann ebenfalls abfallen.
Mit dem EVO ist der TC88 keinesfalls zu vergleichen.

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Dives qui sapiens est