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Antriebsriemen selber spannen

Servus,
eine Frage an die Schrauber im Forum:
Wie spanne ich den Antriebsriemen richtig?
Muss das Bike dazu aufgebockt sein oder geht das auch, wenn sie auf dem Seitenständer steht?
Woher weiß ich, ob er die richtige Spannung hat ohne irgendwelche technischen Hilfsmittel zur Hand zu haben?
Mir scheint der Riemen relativ stramm zu sein. Wenn ich mittig von unten mit "Kraft" drücke, bewegt er sich ca. 1 Zentimeter nach oben.

Und ja, ich habe die Suchfunktion schon benutzt...


Vielen Dank schon mal...

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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Kauf Dir den Tester und dann nach Anleitung

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

So ganz 'ohne irgendwelche technischen Hilfsmittel' wird das nicht gehen.

Aber so ein Werkzeug kann man sogar ganz preiswert selber machen...

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Wenn man ihn in der Mitte mit etwas Kraft 45° gedreht bekommt, ists okay. So mach ich das immer, und hab immer noch den ersten Riemen drauf.

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Greetz
Franky

Habe so ein "Werkzeug" auch noch nie gebraucht. Wird wohl auch kein Mechaniker verwenden. Mit etwas Gefühl kann man das schon einstellen. Kannst ja erst mal ein entsprechendes Gewicht in die Hand nehmen und anschließen am Riemen drücken.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

:das gute Stück kostet wirklich nicht die Welt und damit kann man vernünftig den Belt einstellen.

Ist wie mit dem Drehmoment beim anziehen klar geht das auch ohne bis die Schraube nach ganz fest ganz lose sagt.

Und bitte keine Vegleiche mit der Praxis der hoch motivierten und qualifizierten HD Mechaniker

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Vielen Dank für eure Antworten.
Klar, mit dem Teil ist es sauber einzustellen, kein Thema. Es geht mir lediglich darum, ob man mit dem Finger schon relativ kräftig den Riemen nach oben drücken muss oder eher ob er sich schon leicht nach oben drücken läßt.

Muss das Bike bzw. der Hinterreifen zum Einstellen der Spannung dazu aufgebockt sein oder geht das Einstellen auch, wenn die Kiste auf dem Seitenständer steht?

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Mofa auf den Boden stellen, belasten bis die Achse in der gleichen Höhe wie die Schwingenachse steht (maximale Beltdehnung, evtl. jemanden draufsetzen)
Belt so einstellen, dass er sich in der Mitte 45 Grad verdrehen lässt (dabei darauf achten, dass die Achse gerade eingestellt ist (Entfernung Achse - Schwingenbolzen auf beiden Seiten gleich)
fettich

Ich habe zwar auch das Werkzeug, aber dafür bräuchte man noch eine zweite Person (einer drückt und guckt, der Andere stellt ein)

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Keep it simple

 

Ihr habt ja abenteuerliche Methoden am Start, schon mal was von Reproduzierbarkeit gehört?


Das um 35€ für das Tool zu sparen, dabei setzt Ihr den Belt auf Spiel der schon alleine 180 bis 350€ kostet je nach Bezugsquelle ohne den Rest an Dichtungen .. Die benötigt werden für den Wechsel

Das ist mein letzter Beitrag für dieses Thema

Ich drück Euch aber die Daumen das Ihr immer die richte Person zum drufsitzen habt, den richtigen Druck im Daumen und Euch nicht der Belt um die Ohren fliegt.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Hab mit meinem ersten Riemen schon das Geld für den 2. rausgefahren... (Wenn man das vorgeschrieben Wechselintervall von Harley mit 64tkm einhält) Auch ohne so ein komisches Teil. Aber jeder wie er will. Ist ja nicht mein Mopped!

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Greetz
Franky

Ruhig Blut Leute, so empfindlich ist der Riemen nicht!
Oder glaubt ihr, daß der freundliche tatsächlich das Einstelltool benutzt!
Ich hab das vor Jahren mal angesprochen und nur ein müdes Lächeln geerntet.
Die 45Grad Methode reicht völlig aus.

Und Nacht Zug, du mußt schon ziemlich kräftig drehen (twisten)

Ach übrigens, der Riemen an meiner ersten Heritage hat mit dieser Methode über 100 000 Km gehalten, dann hab ich sie verkauft.
Wie lange der dann noch gehalten hat, weiß ich natürlich nicht.
Der an meiner aktuellen ist jetzt 49 000 Km alt und sieht zumindest noch Top aus.

Neben der Riemenspannung ist doch auch noch die Ausrichtung des Hinterrades wichtig. Sonst läuft der Riemen einseitig auf. Da keine Markierungen an der Schwinge oder sonst wo sind, wie macht ihr das?

Reicht es wenn der Riemen in der Mitte läuft?

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Moos

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