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Geschrieben von hellboy_AUT am 11.10.2015 um 13:50:

so leute cool die gute läuft wieder.

ladegerät ist über nacht an der batterie gehängt, hat irgendwann in der nacht von laden auf erhaltung umgeschaltet. und siehe da, heute 12uhr sprang sie sofort an.
danke allen die mir hier weitergeholfen haben großes Grinsen

somit kann ich auch sicher gehn das ich das kabel ordentlich verbaut hab :-)


Geschrieben von Kitkat am 11.10.2015 um 14:17:

Na das ist doch klasse. Freut mich zu hören.


Geschrieben von hellboy_AUT am 11.10.2015 um 14:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Na das ist doch klasse. Freut mich zu hören.

ja echt genial ;-)
war schon fertig gestern, als da plötzlch nur mehr klackern kam beim starten.

jetzt im nachhinein denk ich mir, die iron ist ja beim händler auch schon ne weile gestanden.
die hat das saftaufladen wahrscheinlich ordentlich benötigt.

steckt ihr eigentlich die karre ganzen winter über ans lade/erhaltungsgerät.
ja meins ist vollautomatisch und checkt das alleine.


Geschrieben von Kitkat am 11.10.2015 um 14:39:

Bei mir ist es auch der erste Winter und ich werde das Ladegerät wohl immer mal wieder für 1-2 Tage anschliessen.

Habe bei mir diese Batterie drin.
http://www.polo-motorrad.de/de/hvt-batterie-12-v-12-ah-160668.html


Geschrieben von hellboy_AUT am 11.10.2015 um 14:44:

jedenfalls weiss ich jetzt, das für batterie ausbau oder eben dieses SAE kabel einbauen, es nicht nötig ist, das massekabel am block abzuschrauben. sehr unzugänglich und nicht nötig dieses abzuschrauben.


Geschrieben von NT-Tom am 11.10.2015 um 21:43:

Glückwunsch Freude großes Grinsen cool

ladegerät mit erhaltungsladung kannst über winter dauer angeschlossen lassen

oder ca 1 mal im monat über nacht anklemmen und batt wieder nachladen lassen


Geschrieben von hellboy_AUT am 11.10.2015 um 21:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
Glückwunsch Freude großes Grinsen cool

;-)
danke fröhlich


Geschrieben von Dragon am 12.10.2015 um 08:52:

Nah da hat doch alles gut geklappt am ende gut alles gut Glückwunsch.


Geschrieben von Hellblazer am 12.10.2015 um 12:46:

Was ein akt für solch zwei käbelchen. Ich hatte damals die alarmanlagd über den schlüssel entsichert und dann einfach die pole abgeschraubt.


Geschrieben von hellboy_AUT am 12.10.2015 um 19:17:

naja ist ja wirklich kein akt diese kabel anzubringen, aber mich hats schon erschreckt weil die karre danach nicht mehr ansprang hehe

dürfte sich schnell entladen haben oder war von haus aus vielleicht nicht mehr viel saft in der batteriedose ;-)

ende gut alles gut großes Grinsen


Geschrieben von macmarkus am 24.01.2021 um 11:41:

nach acht jahren ist meine originalbatterie jetzt offensichtlich fertig.

hab sie ausgebaut, mit ctek zwei tage lang geladen (motorrad- und schneeflockensymbol) und sie auch als voll angezeigt bekommen.

nach wiedereinbau (ich verfluche die company wegen des etwas zu kurz gehaltenen massekabels) beim startversuch jedoch nur „klackklack und klickklick“. am spannungsprüfer (fluke) wurden mir auch nur 12,15 bzw. 12,16 volt angezeigt.

würdet ihr mir wieder zur originalen oder einer alternbativbatterie raten?


Geschrieben von -Blacksteel- am 24.01.2021 um 12:41:

Schau mal hier vorbei:

Batterie - Fragen und Antwort Thread
LiFePo4 Motorrad Starterbatterie
Welche neue Batterie für Sportster??

__________________
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Gruß
Dirk
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Geschrieben von macmarkus am 24.01.2021 um 15:57:

danke dir,@-Blacksteel- ... hatte diesen fred noch vor augen und die anderen zu spät gesehen.
werd mir eine originale besorgen.

schönen sonntag und liebe grüße
markus


Geschrieben von BlackStar am 24.01.2021 um 18:20:

Moin, 

es gibt auch eine leichte originale Alternative zum schweren Original  Augenzwinkern

BlackStar

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Geschrieben von macmarkus am 25.01.2021 um 14:42:

hi BlackStar, bei meinem alteisen kommt es auf ein paar kilo nicht an. großes Grinsen

da es weiter oben um schnellentladung ging:
wenn der magnetschalter (?) trotz am ladegerät hängender batterie (13,85 volt wurden angezeigt) rattert, ist sie doch definitiv hinüber?