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Hallo Community,

bei meinem  gibt es ein Angebot eines Heckumbaus für die 48. Dieser besteht aus gekürztem Heckfender, seitlicher Kennzeichenhalter, kleinere Blinker, andere Stoßdämpfer (gekürzte) sowie Einbau. TÜV nehme ich an ist auch noch dabei für 2.000€. Ich nehme an, den Preis kann ich 1 zu 1 auf meine Iron übertragen...

Nun gefällt mir diese Umbau wirklich gut, ich bin aber nicht wirklich bereit 2.000 € in das Bike zu investieren. Ich möchte das lieber Schritt für Schritt angehen und mich eventuell auch etwas selbst am schrauben versuchen.

Als ersten Schritt würde ich gerne den Heckfender kürzen bzw. einen gekürzten verbauen. Dadurch muss dann wohl auch der seitliche Kennzeichenhalter mit verbaut warden. Im Netz gibt es für ca. 250€ einen GFK Heckfender inkl Tüv Gutachten. Wenn ich diesen verbauen möchte, muss ich dabei noch weitere Teile ändern oder sind solche Teile "plug & play"? Z.B. Struts kürzen traue ich mir selbst nicht zu... Klar, lackiren lassen müsste ich das GFK Teil dann auch noch...

Danke bereits für euren Input. Vllt. findet sich ja sogar jemand aus meinem Raum (63456 Umkreis 50 KM +-) der Lust hätte mich bei sowas zu unterstützen. Würde mich natürlich erkenntlich zeigen. Wie gesagt, beim Thema Struts kürzen hört es bei mir dann auf. Kann man diese eigentlich ersetzen falls man sie verhunzt oder auf Serie zurückrüsten möchte?

Anbei mal ein Link von dem Teil das ich meine:
http://www.dark-parts.com/produkt/heckfender-short/

Ganz ehrlich:

Fender - hast Du und brauchst Du nicht kaufen = 0,-€ (Wozu TÜV? Brauchste nicht dafür!)
Dämpfer PS inkl. Gutachten und Eintragung etwas über 300,-€
Blinker, was schickes gibt´s auch günstig.
Alles in Allem 500,-€ + nen netten Kollegen dem Du was zukommen läßt und der das für Dich erledigt.
Wobei das auch alles kein Hexenwerk ist.

 

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Gruß
Dirk
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Fender original kürzen, gibts hier mehrfach erklärt
Blinker je nach dem, Ich hab Kellermann  die kosten halt 200€
Kennzeichenhalter mit Tüv   200-300 je nach dem was man will
Strutz ist halt Rahmen , ab is ab!!!

Find 2000 viel aber ist ja auch der Arbeitslohn dabei .....

Die verbauten Stoßdämpfer waren etwas kürzer als die Originalen, also nicht "gekürzt" wie man das evtl. aus der Manta Generation kennt :p
 

mal was vernünftiges aus Stahl zur Info , verschiedene Heckfender

Sportster 04-up mit TÜV
Unsere Fender sind aus Stahl und in verschiedenen Variationen möglich
http://www.hd-doctors-online.de/Sportster-Heckfender-Harley-Davidson-Heckfender-mit-Tuev-Schutzblech-Fender

Stiletto Heckteile ab 2004 von Lottermann
http://www.lottermanns-bikes.de/de/Sporty/Fender-Struts/Stiletto-Heckteile-ab-2004

von Thunderbike
http://shop.thunderbike.de/Thunderbike-Parts/Formteile/Heckfender/Heckfender-Steel-200.html

PS. der Member "Doppler" ist in deiner Reichweite und macht prof. Umbauten ( aber nicht aus lange Weile sicherlich , smile )
Vorstellung Iron 883 Umbau Vorstellung Iron 883 Umbau
und zb. Neuer Umbau eines Forumbikes... 150, 180, Jokerklemme und...

Gekürzter Heckfender selbst erledigen?

Jemand schon mal den Fender von HD Dokotrs verbaut den 190 iger für 15-160 reifen ?


Gesendet von Hier nach da

ich missbrauche mal den Thread

Jemand schon mal von einer 48 den Frontfender als Heck Fender bei einer Iron 883 umgebaut?

Ich habe gelesen es soll möglich sein

 

Also ich hab es an meiner 48 selbst gemacht
299€ dämpfer
129€ Kurze strutcover 
120€ Blinker 
29€ Blinkerhalter 
200€ kenzeichenhalter 
also va 800€ an Material 
 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

nochmal als Info für mich (da bei mir am we der Umbau des Popo`s ansteht)
Wieso verkaufen denn manche ein TÜV Gutachten dazu?

Braucht man das ode nicht :-)

 

Bei dem heckfender wird e nie jemand fragen ob der ein Gutachten hat oder nicht... einfach umbauen und fertig.

Wenn die Kiste nach EG-Recht zugelassen wurde, wird dann lediglich noch von einer "ausreichenden" Radabdeckung gesprochen, ist also Auslegungssache.

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Shamrock's Vintage Cycles:
2012 48 FTW Speedster
Hardtail 2007 Sportster Roadster

Ich hab mein Heck selber gekürzt, inklusive der originalen Strutcover. Das ganze hat mir der TÜV mit Einzelabnahme eingetragen. Kennzeichenhalter hab ich von Cult Werk für 189€ mit Gutachten, ebenfalls vom TÜV eingetragen.
 

Ich bin kein Profi auf dem Gebiet, aber wenn ich mir diese Fender (vgl. Beitrag von Nero) so ansehe - und dann dabei steht, dass sie Soziustauglich sind, dann könnte ich mir vorstellen, dass dafür das Gutachten besteht...

Entschuldigt das Doppelpost, aber ich hab mir den Thread noch einmal angesehen und folgende Fragen - vielleicht weiß ja jemand etwas.

* Wo ist der Unterschied zwischen dem Fender von Thunderbike und HD-Doctors, Abgesehen von Preis und Optik?
* Hat jemand Bilder von diesen Hecks - an einer Sportster?
* Hat jemand Bilder von einem der Beiden an einer Sportster mit Originalbereifung? (bsp. 150er der Iron)
* Wo ist der Unterschied bei hd-doctors BK-Fender und BK smooth?

Vielleicht hat da ja jemand Erfahrungen.