Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Erfahrungen mit der neuen Low Rider S (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=69606)

Hab mit meiner LRS gerade ein Problem :
Bin heute mal ne kleine Runde gedreht.Erst sprang sie widerwillig,jedoch beim ersten Versuch an.Nach etwas mehr als 50km war ich tanken.Danach beim ersten Startversuch nur ein Knallen,danach ist sie widerwillig angesprungen.Zuhause in der Garage den Motor abgestellt und nach einer Minute probeweise gestartet/versucht.Außer Knallen kein Anlassen möglich.Die Batterie hat auch nach 5 Startversuchen immer noch genug Power,um den Anlasser durchzudrehen,welcher hörbar auch zünden will,es aber nicht kann.

Was kann es sein?

Benzinpumpe ?
Verhalten wie du schilderst hatten wir mal bei einer Sporty - Benzinpumpe getauscht und gut war's

Das kann schon sein,daß Du Recht hast.Allerdings lief der Bock beide Male,als sie dann doch noch angesprungen ist,ganz normal.Super Gasannahme,wie ich es an dem Bock liebe,und lief dann fehlerfrei.Aber viellecht lag da die Benzinpumpe schon im Sterben?

Kontollier mal die 2 Stecker am Steuergerät auf Oxidation, hatte das Problem letztes Jahr an meiner 2015 Wide Glide, die Dichtung vom rechten Stecker sitzte nicht richtig. Stecker war total vergammelt, neuer Stecker mit Pin's gewechselt, alles war wieder gut

Gruss Stephan

Hast du keine Garantie mehr?

Nein, 2 Jahre sind im Februar 2017 abgelaufen, ausserdem hatte ich auf die Stecker hingewiesen, der Freundliche (grösste in der Schweiz, hatte sie auch dort neu gekauft) meinte nach einer kurzen Sichtprüfung und Fehler löschen es ist wohl Falschluft, soll so fahren und wenns nach einer Woche nicht besser ist wieder kommen.
Arschlecken, hab mir denn Stecker und die Pins besorgt, gewechselt und es ist wieder alles gut. 
Muss dazu sagen, hab nur denn ersten Service da machen lassen, dann selber gemacht. 
 

Dein Lenker ist top

so jetzt auch mal ein paar Bilder von meiner :-)

Sehr stimmig, Dein Bike... hätte nicht gedacht, dass ihr ein Sturzbügel steht .... übrigens zur Frage : können die Probleme mit dem Anlassen eventuell von den Dekompressionsventilen herrühren, welche bei der LRS verbaut sind ? Auch die Ansteuersoftware für diese Ventile wurde zwischenzeitlich durch ein Update geändert, hier sollte der „Freundliche“ fundierte Auskunft geben können ! Vg Rolf

So,Problem gelöst
Heute mit vollgeladener Batterie gestartet und ab zum Freundlichen.Der hat mir die neue Software für die Ansteuerung der Dekoventile draufgespielt.Jetzt funzt alles,wie es sich gehört.Der Bock startet viiiel geschmeidiger,auch bei heißem Motor.Das Softwareupdate wurde hier auch mal irgendwo behandelt.Wollte damit eigentlich bis zur nächsten Inspektion warten.Ich empfehle allen 110er Fahrern,egal ob Tourer,Softail Slim S,Fat Boy S oder LRS das Update machen zu lassen.

....da darf man auch mal "danke" für den Tipp sagen ;o)

VG
Rolf

DANKEEEE

 

Kannst auch den hilfreich Button drücken....  schöner Nebeneffekt, bei der Suchfunktion werden Beiträge mit hilfreich Klicks weiter oben gelistet.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hallo,

hat hier jemand ein Werkstatthandbuch in Deutsch als PDF für die LRS?
Falls ja, auch gerne Infos per PN.

VG,

Mike

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen