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Tank vergrößern
Hallo Leute
meine Freundin hat sich vor einer Woche die neue 2016 - Forty Eight geholt und ist auch super zufrieden damit. Ich durfte auch mal damit fahren (sonst habe ich ja meine Softail Slim S) und muss sagen, die 48 ist sicherlich ein Bike von HD dass man auch werksmäßig gerne ansieht.
es wäre ja alles perfekt, wenn nicht der Tank so "klein" wäre....natürlich wussten wir das schon im vorhinein, aber naja...
wundere mich immer wieder, dass die Iron mit dem kleineren Motor einen größeren Tank hat als die 48..,wird schon was geschichtsträchtiges haben...
nach 120km ist die Reserve dran...deshalb sind wir gerade mit den Gedanken am Spielen den Tank irgendwann mal zu tauschen bzw aufzurüsten.
ich hab im Netz einen Peanut Tank gefunden (Peanut muss sein) mit 12,5L. Könnte der der Iron sein.
Was sagt Ihr zu dem Thema? Der Tank würde dann wohl die Lücke zwischen Sitz und Tank schließen, ansonsten nicht recht viel größer ausfallen und dadurch die originale Form/Linie nicht zerstören. trotzdem hätten wir mindestens 4L gewonnen.
Tanklackierung könnte man dann wie am Original machen.
Einbau sehe ich da jetzt mal keine großen Probleme...oder?
danke für eure Meinungen!
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Bikergruß
Süd-Tirol
****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967
Das thema gabs schon oft hier. Sufu benutzen
Klar passt der, Sohnemann kommt mit seiner 48 und 12,5 l Tank knappe 200 km weit ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Ich finde die 3.3er machen einfach die schöne Linie der Forty Eight kaputt.
Aber das ist natürlich Geschmacksache.
Für lange Touren zwei 2Liter Fuelfriends in die Schwingentaschen, das langt auch für Touren über 500km.
Beste Grüße
Stimmt, die 48 sieht dann aus wie eine 883
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Hi,
die 12,5 ltr Tanks mit ihrem hohen Tunnel versauen das ursprüngliche Erscheinungsbild der 48 mMn deutlich mehr, als die 17 ltr Tanks der Custom resp. Low Modelle.
Gruß, silent
Mit dem ThunderMax richtig eingestellt braucht die HD ca. 1Ltr weniger auf 100KM.
Die Optik bleibt.
Gruss
shove55
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wer später bremst ist länger schnell 
nen gebrauchten Tank links & rechts aufschneiden ca. je 4cm Streifen einschweißen > original Optik seitlich bleibt erhalten
Tank vergrößern
Ist wie immer alles Geschmacksache.
Finde selbst dass die forty eight mit dem iron tank viel besser aussieht.....
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....bleibt geschmeidig
Thundermax???
du meinst das Steuergerät programmieren?
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Bikergruß
Süd-Tirol
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Ist ja der der 883 auch zu klein...komm auch nicht mehr als 120km...nervt mich jetzt schon, auch wegen dem Tanklift...würd gern nen Stretchtank draufmachen...
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6 Gal Fat Bob,
da kannst dann auch mal 400 km am Stück machen.
Die Form folgt der Funktion und nicht anders herum.
Was aber auch nicht bedeutet, dass es hässlich sein muss.
Hab mirHeinen Hilfsrahmen gebaut, alles zum Schrauben um irgendwann mal wieder auf OEM zurückrüsten zu können.
Tacho in die Mitte der 2 Tankhälften, Dashboard selbst gebaut, alles schön, funktionell und gut.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Cool! Hast du ein Foto davon?
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Aktuell nur das im Avatar
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Lieber stehend sterben als kniend leben.
Ich habe auf meiner 48er aktuell auch den Tank der Iron, dadurch ist nur jede zweite Pause an der Tanke. Optisch ist der 12,5er im direkten Vergleich um einiges wuchtiger als der kleine.
Muss gefallen... Rein optisch würde ich inzwischen wieder den kleinen drauf machen.
Achja, der Tausch ansich ist einfach. Drei Schrauben, ein Stecker, ab ist er... Beim Umbau musst du lediglich den Überlaufschlauch etwas ändern.