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Adapterkabel oder Stecker für Blinkerumbau Fat Boy S 2016
Ich habe vor die hinteren und vorderen Blinker auf LED umzurüsten und würde gerne den originalen Kabelbaum belassen. Deshalb die Frage: Gibt es die Gegenstücke der Harley Stecker irgendwo zu kaufen oder Adapterkabel welche an den originalen Kabelbaum angesteckt werden können?
Leider bin ich diesbezüglich mit der Suche nicht fündig geworden - vielen Dank für eure Hilfe.
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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser
wüsste nicht das da was passendes gibt - wird wohl auf selber löten und schrumpfschlauch drüber herauslaufen
- von Harley ?? warum sollten sie
- von den led blinkerhersteller ? da universal gibt's hunderte verschiedene steckersysteme
- mal bei thunderbike online geguggt ??
auuuuserdem wirst du höchstwahrscheinlich lastwiderstände zwischen schalten müssen - damit fällt ein 1:1 adapterkabel sowieso raus
lese mal vorab die ganzen led blinker threads hier, und nutze auch mal die suchen Funktion : D
wenigstens mal das hier - da ist einiges zu dem Thema zusammengefasst LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank
apropo " Regenmacher "
- mach mal Urlaub
Ja bei Thunderbike hab ich schon gestöbert aber leider nichts gefunden.
Adapterkabel gibts bei Louis aber leider nur für die Japaner und BMW.
Eventuell die Stecker von den originalen Blinkern abzwicken und diese an die Zubehörblinker anlöten - wäre eine Möglichkeit.
Echt eigenartig dass es diese Stecker nirgends gibt.
Bemühe mich und schick mich selbst in den Urlaub - hoffe das klappt.
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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser
wie geschrieben - direkt ersetzen und direkt die 2 kabel anlöten - wird nicht funktionieren -
blinker blinken zu schnell - oder garnicht - da keine last , wie normale blinkbirnen - damit kann die blinkerelektronik nicht umgehen
da müssen dann lastwidertsände parallel der led blinker um den blinkgeber normale Glühbirnen vorzugaukeln
nutze dazu bitte die suchen Funktion hier nach " Led blinker widerstände" u.ä. und les dich mal schlau
oder auch das , was der Louis schreibt : https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/schraubertipps/led-blinker
bei http://www.wwag.com gibt's vorschalt module , glaube mit stecker - aber für unverschämtes Geld -
drinnen sind auch nur lastwiderstände für weniger als 2 euro materialwert
guggst du hier : http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2130331
hier gibt's sogar ein badlands,load Equalizer - was steckt drinn nachbau thread für wenige euro selber bauen
mal kurz für dich rausgesucht : Anleitung LOAD EQUALIZER Selbstbau mit Ralf
Wenn's unbedingt die "originalen" sein sollen bekommt man die auch beim / un- , aber nicht über die Preise erschrecken ...
Ansonsten hilft sehr bei Teilefragen immer noch die genaue Bezeichnung vom Töff und das Baujahr sowie ein Blick in die entsprechenden "OnlineMicrofiche".
p.s. es gibt mittlerweile auch "plug 'n play" LED-einsätze von HD im Zubehör zum Ersatz der "Birnenversion".
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
@Regenmacher deine Blinkerkabel hinten kommen ja von der Platine hinter der Rückleuchte. Du must dir an "deine LED Blinker" die Stecker von HD ran crimpen, wenn du unbedingt die originalen unbeschädigt lassen willst.
Die vorderen Kabel kommen direkt aus der Armatur und die ist vergossen. Da musst du sowieso abschneiden
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
@Marco
Alles klar vielen Dank - das hilft schon mal weiter. Dann werde ich demnächst mal das ganze in Angriff nehmen und schaun wie es sich mit der Blinkfrequenz der Blinker und der Kontrolleuchte verhalten wird.
Da gibt es ja die unterschiedlichsten Effekte.
Einer der letzten Beiträge im Datenbankthread hat ja ergeben dass das "Anlernen" der neuen Blinker unumgänglich ist und ein Parallelwiderstand von 100Ohm zur Brems- und zur Schlussleuchte auch die Kontrollleuchte des Blinkers beruhigt.
Mal sehen ob das klappen wird.
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Harley Davidson FXSTD Deuce Twincam Bj. 2000 Vergaser
zum zitierten Beitrag Zitat von Regenmacher
@Marco
Alles klar vielen Dank - das hilft schon mal weiter. Dann werde ich demnächst mal das ganze in Angriff nehmen und schaun wie es sich mit der Blinkfrequenz der Blinker und der Kontrolleuchte verhalten wird.
Da gibt es ja die unterschiedlichsten Effekte.
Einer der letzten Beiträge im Datenbankthread hat ja ergeben dass das "Anlernen" der neuen Blinker unumgänglich ist und ein Parallelwiderstand von 100Ohm zur Brems- und zur Schlussleuchte auch die Kontrollleuchte des Blinkers beruhigt.
Mal sehen ob das klappen wird.
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bollert im Westerwald
ich tippe mal es sieht unterm Sitz so aus wie bei jeder Fatboy. Ein schwarzer 8 Poliger Stecker --> ein 8 Poliges Kabel durch den Gummikabelkanal im Fender zur Rücklicht Platine und von dort zu den Blinkern.
@Regenmacher gib mal Bescheid wie es bei deiner Fatboy S aussieht
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Ich weiß manchmal nicht wieso sich manche so schwer tun. Die Kabel gehen bis zum Stecker unter dem Tank. Du hast eh keine Chance ohne löten, weil die Kabel an den Nachrüstblinkern viel zu kurz sind. Griffarmaturen aufschrauben und neu verlöten, Schrumpfschlauch darüber und sich freuen wenn es ohne Widerstände klappt.
und immer schön auf Marco hören, das hat mir auch geholfen
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
ich tippe mal es sieht unterm Sitz so aus wie bei jeder Fatboy. Ein schwarzer 8 Poliger Stecker --> ein 8 Poliges Kabel durch den Gummikabelkanal im Fender zur Rücklicht Platine und von dort zu den Blinkern.
@Regenmacher gib mal Bescheid wie es bei deiner Fatboy S aussieht
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bollert im Westerwald
aufklären kann das nur ein Fatboy S Fahrer. Bei der Slim hat sich aber nichts geändert von normal zur S.
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
aufklären kann das nur ein Fatboy S Fahrer. Bei der Slim hat sich aber nichts geändert von normal zur S.
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