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Geht einfach nix über die Bretter. Habe meine schon länger und will nicht darauf verzichten.

lg

Martin 

Stimmt, vergaß das Ihr SB fahrt. Hab die Wide Glide mit original Vorverlegten, nochmal extra 3 " mit Kyrakin weiter
nach vorne und dann die Bretter von TB... - jetzt langt's für ausgestreckte Beine... 

 

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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer...   

Habe mir noch passende Einlagen bestellt da mir die schlichten aus Gummi zu langweilig aussahen .
Habe aber beim auspacken gemerkt das man die passende Bremspedalauflage einzeln bestellen muss.
.... aber jetzt passt es Optisch

Hatte ich auch mal zur Probe montiert. Stehen viel zu weit nach außen und der Fuß dadurch neben dem Bremspedal und Schalthebel. War optisch und von der Bedienung nicht so gut. 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

Punkto Stabilität halte ich die Dinger für Ramsch und nicht vergleichbar mit den Originalen. Wenn sich das was bewegt in der Kurve (oder gar abbricht) liegt du mächtig auf der Schnauze.
Würde mir die Dinger nicht kaufen.

Martin

Die Teile sind von:

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/Fussrastenanlagen/Trittbretter/Einstellbare-Mini-Trittbretter-Fahrer.html?listtype=search&searchparam=fahrer%20trittbretter

Punkto Qualität und Stabilität kann ich nichts nachteiliges berichten, sie hängen in der original Fußrastenaufnahme und können somit in den Kurven hochklappen, Schrauben und Material ist in meinen Augen ordentlich. Das Einzige "Negative" ist evtl. wie Hardy schrieb, das sie mit montierten Verlängerungsstück schon sehr weit außen liegen. Hier benutze ich sie aber ähnlich den Highway-Peds nur zum Ablagen, zum Schalten und Bremsen kann man die Füße gut auf dem V-Stück abstellen (roter Pfeil).

But it's only my opinion... - ich würde sie jederzeit für das Geld wieder kaufen...


 

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@ Emteka,
vielen Dank für den Link und die Auskunft. 

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Bevor es die Switchback-Trittbretter als Kit zu kaufen gab, hatte ich die Wyatt Floorboards an der Street Bob montiert. Die entsprechen exakt den alten Police-Floorboards der FXDP und passen perfekt. Die sitzen etwas dichter am Fahrer und etwas höher als die der Switchback, so dass die Bodenfreiheit in der Kurve kein Thema ist. Auf 'ner Nordkapp-Tour war's entspannter als die mittigen Rasten.
Man kann auch die Schaltwelle für die mittige Montage dran lassen (kommt 'ne Abdeckkappe drauf) und somit jederzeit mit geringem Aufwand wieder auf die Mittigen zurückwechseln.
GRÖßENPROBLEM:
Für vertikal Benachteiligte sicher die bequemste und optisch ansprechendste Lösung aber ich muss mit meinen 1,87 m die Beine in der Hüfte noch weiter einklappen als mit vorverlegten Fußrasten, so dass ich mit dem Gedanken spiele, mir die Switchback-Bretter zu kaufen.
NACHTEIL: Die haben im Gegensatz zum Wyatt-Floorboard keine Schaltwippe. Auf die mag ich auch nicht verzichten. Scheiß Dilemma...

Gruß Lucky

Höherer Sitz ?

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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

Für mich gehört zu den Fahrerbrettern einfach auch dezente Soziusbretter dazu.

Gibt es denn keine Soziustrittbretter, die auch bezahlbar sind?

Die, die ich finde sehen nur ausgeklappt gut aus, wenn sie hochgeklappt sind ....
 

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