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--- LED-Blinker - Lösung und Abhilfe bei falscher Blinkfrequenz Blinker/Dashboard (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=74973)


Geschrieben von SteveHD am 03.11.2017 um 08:28:

Habe bei meiner 2016 Roadster die Kellermann Bullet vorne und hinten verbaut, Blickfrequenz in Dash zu schnell.

Fehler gelöscht
Warnblinker 20 mal laufen lassen

Dann war es in Ordnung.

Nach dem Bremsen wieder zu schnelle Blinkfrequent im Dash

Fehler gelöscht
Warnblinker mit gezogener Bremse 20 mal laufen lassen

Alles in Ordnung beim Bilnken und Blinken mit Bremsen keinen Fehlercode mehr und normal Blinkfrequenz im Dash

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Gruß Steve

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Geschrieben von Zattel am 03.11.2017 um 13:56:

Problem gefunden. Mir is ne Sicherung durchgeknallt Baby 


Geschrieben von françois am 13.11.2017 um 19:20:

eine frage wenn erlaubt, wir (meine bessere haelfte...) haben seit kurzer zeit eine FXD 1340 von 1995, die hat hinten LED blinker und vorne..........nix (ist scheinbar hier in F erlaubt, zumal es fuer motos keinen TUV gibt..großes Grinsen) also, bin erlich gesagt nicht ganz gowohnt ohne vorderen blinker durch die gegend zu kutschieren..böse. es ist aber nicht alles, der vorbesitzer so alles was eine kontrollfunktion hat "ausgemertzt", keine oelwarnlampe, keine blinkeranzeige, und sonst nix.. den zustand koennte ich so belassen, aber jetzt im winter wuerde ixh doch zumi,dest die noetigsten anzeigen wider beleben. nur das problem ist, das ist die erste (alte carburateu) harley, und vieleicht hat schon einer oder anderer so was schon unternommen. falls es abhilfe gibt, danke im voraus....Freude


Geschrieben von StefanoR am 15.01.2018 um 12:49:

Hallo,

ich habe gestern mal bei meiner neuen Breakout 2018 die Blinker gewechselt ... vorne Heinzbike`s unter die Armaturen und hinten die Wunderkind 2Stripes.

Die Blinkfrequenz selbst ist in Ordnung. Im Dashboard, bei Warnblinker auch, nur bei links oder rechts ist die Anzeige zu schnell ...

Ich hatte die Hoffnung, das sich bei den 2018er Modellen diesbezüglich etwas getan hätte...

Die Dashboardanzeige bekommt man nur mit Widerständen in den Griff ?

VG Stefan


Geschrieben von Middach am 15.01.2018 um 16:18:

bei mir gings nur mit Widerständen, allerdings SG, aber das macht da sicherlich nicht den Unterschied aus

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool


Geschrieben von StefanoR am 15.01.2018 um 23:14:

Danke für die Info, reicht es die 100 Ohm Conrad Widerstände bei den Blinkern hinten mit aufzulegen ? Sprich, für links und rechts ?
 


Geschrieben von Grisu1340 am 16.01.2018 um 00:01:

Hi Stefano
Lies mal hier. Evntl. hilft das schon. 
Gruß
Harry
 

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.


Geschrieben von SteveHD am 16.01.2018 um 09:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von StefanoR
Hallo,

ich habe gestern mal bei meiner neuen Breakout 2018 die Blinker gewechselt ... vorne Heinzbike`s unter die Armaturen und hinten die Wunderkind 2Stripes.

Die Blinkfrequenz selbst ist in Ordnung. Im Dashboard, bei Warnblinker auch, nur bei links oder rechts ist die Anzeige zu schnell ...

Ich hatte die Hoffnung, das sich bei den 2018er Modellen diesbezüglich etwas getan hätte...

Die Dashboardanzeige bekommt man nur mit Widerständen in den Griff ?

VG Stefan

Schon mal versucht das BCM anzulernen? Ab Bj 2014 geht das teilweise.

Fehler im Speicher löschen und Warnblinker 16 bis 20 Zyklen laufen lassen, sollte das nicht helfen das gleiche von vorne aber mit gezogener Bremse.

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Gruß Steve

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Geschrieben von StefanoR am 16.01.2018 um 09:52:

zum zitierten Beitrag
Schon mal versucht das BCM anzulernen? Ab Bj 2014 geht das teilweise.

Fehler im Speicher löschen und Warnblinker 16 bis 20 Zyklen laufen lassen, sollte das nicht helfen das gleiche von vorne aber mit gezogener Bremse.

Hallo Steve,

jaein ... Warnblinker mit den Zyklen hab ich schon probiert, auch ein paar Minuten laufen lassen ...

"Vorher Fehlerspeicher löschen" habe ich nicht gemacht ... ich habe noch keine Anleitung zum löschen gefunden ?? Wäre dankbar für nen kurzen Hinweis

Gruß Stefan


Geschrieben von SteveHD am 16.01.2018 um 10:43:

Siehe hier auch mal mit betätigter Bremse während des anlernen probieren

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Gruß Steve

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Geschrieben von Mondeo am 16.01.2018 um 17:01:

zum zitierten Beitrag Zitat von StefanoR
zum zitierten Beitrag
Schon mal versucht das BCM anzulernen? Ab Bj 2014 geht das teilweise.

Fehler im Speicher löschen und Warnblinker 16 bis 20 Zyklen laufen lassen, sollte das nicht helfen das gleiche von vorne aber mit gezogener Bremse.

Hallo Steve,

jaein ... Warnblinker mit den Zyklen hab ich schon probiert, auch ein paar Minuten laufen lassen ...

"Vorher Fehlerspeicher löschen" habe ich nicht gemacht ... ich habe noch keine Anleitung zum löschen gefunden ?? Wäre dankbar für nen kurzen Hinweis

Gruß Stefan

Linken Knopf gedrückt halten für deinen Bordcomputer und Zündung anschalten. Mit der Taste jetzt durch das Menü klicken. Fehler löschen, einfach laaaange drücken.


Geschrieben von Jochim am 10.02.2018 um 23:26:

Hallo,Möchte gerne den LE an den vorderen Blinkern anschließen. Ist die Verbindung so richtig?


Geschrieben von Mondeo am 11.02.2018 um 03:01:

Google hilft. Das sagt Eightball dazu:
Zitatanfang : Dieser Load Equalizer bzw. Blink-Frequenzgeber ist anstelle von normalen  Widerständen zu verwendengeeignet für alle LED-Blinker. Dieses elektronische Bauteil sorgt für eine normale Blinkfrequenz.Durch die sehr kompakte Bauweise lässt sich das Bauteil überall verstecken !


Einfacher und schneller kann eine Montage wirklich nicht sein um die Blinkfrequenz anzupassen.

Zitatende.



​​​​​​​Alo laut denen alles RICHTIG


Geschrieben von Jochim am 11.02.2018 um 09:05:

Hallo,
danke für die Antwort, es ging mir mehr um den Massekabel. 

Muss das Massekabel an beiden Blinkern angeschlossen werden, so wie ich es an dem Bild dargestellt habe oder reicht nur an einem ?

Bin kein Profi, sorry für Dumme fragen der Loud Equalizer wird mit 3 Kabeln ausgeliefert, deshalb meine Verwirrung ????


Geschrieben von Bernde am 11.02.2018 um 10:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jochim
Muss das Massekabel an beiden Blinkern angeschlossen werden

=> ja.

Viele Blinker sind mit Gummi gelagert und haben konstruktiv keinen Massekontakt.
Deswegen wird die Masse per Kabel verbunden.

Augenzwinkern

Wichtig ist, dass die Kontaktstellen auch wirklich Kontakt machen.

 

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   Grüßung Bernde