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Fat Bob vs. Low Rider S

Ich habe eine für mich wichtige Frage an die erfahrenen HD-Fahrer hier:

Bisher bin ich ja noch in der Beschaffungsphase meiner ersten HD und tendiere derzeit zu einer Fat Bob. Diese möchte ich aber modifizieren mit Heckumbau auf U-Station, 200er Metzeler und einem Einzelsitz. Das würde mir erst mal super taugen und Anfrage beim Händler läuft gerade.

Jetzt könnte ich vielleicht an eine sehr junge Low Rider S kommen. Hier müsste ich weniger anpassen, um mir zu gefallen. Lediglich die Fußrasten müsste ich hier auf Grund meiner Größe nach vorne verlegen. Optisch gefällt mir der schwarze Look und der Luftfilter und und und.

Preislich sollten sich die beiden Modelle jetzt nicht großartig unterscheiden, denke ich. Daher bin ich hin und hergerissen. Sitzmäßig hat die Fat Bob aber ein leichtes Plus gehabt beim Probesitzen. Ich bin etwas größer (1,92m) und etwas kräftiger, da passt ein etwas kräftiger Look gut. Die Low Rider S ist optisch wirklich toll (ok, die Reifen könnten etwas breiter ), sollte aber vom Wertverlust her super sein, da ja eher selten.

Und jetzt die Frage an Euch: Wo sind die Vorteile der Low Rider S , wo der Fat Bob. Eure persönliche Meinung würde mich interessieren (Fakten, Geschmack, gefallen oder nicht - egal, raus damit). Ich frage Euch nur, weil ich Eure Erfahrung nutzen möchte, die ich noch nicht habe als Newbie. Ich möchte nicht, dass ihr entscheidet für mich, ich möchte nur Pros und Cons zusammenwerfen um dann entscheiden zu können. Ist ja finanziell doch eine Sache die man sich sehr genau überlegen muss.  

Danke Euch für Eure ehrlichen Meinungen! 

Hi,

für die Low Rider S spricht auf jeden Fall der 110er Motor mit mehr Leistung und das bessere Fahrwerk.

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Gruß Micha

“Wenn es Dir wirklich egal ist, was zum Teufel jemand von Dir hält, dann hast Du ein gefährliches Maß an Freiheit erreicht.”
Jim Carrey

Das  Probesitzen würde ich nicht überbewerten.
LRS und FB haben den gleichen Rahmen und fast gleichen Lenker. Kann also nur am Sitz gelegen haben.
Mach dir den FB Sitz (passt) auf die Low Rider und du sitzt identisch.

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What ever happens , never lift the throttle.   

Ich hab den fat bob Sitz für Sozius fahrt da hängen.

Passt super....
Der Motor ist halt schon ein Pluspunkt.
Alles schwarz usw.... Wem es gefällt...

Die fat bob ist optisch etwas massiger was aber nur an reifen und doppelscheinwerfer  liegt.

Schwer zu sagen was man da empfehlen soll.



 

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Gruss Jürgen

Hatte auch die Fat Bob im Sinn. Beim Probesitzen stand neben mir die LRS. Jetzt steht Sie in der Garage :-)

Habe auch die Fußrasten nach vorne gepackt! Bin 187cm und auch nicht ganz so leicht ähh ziemlich schwer ;-)

Habe einfach nur Spaß auf dem Teil. Sieht Super aus und fährt sich klasse. Wenn der Reifen fertig ist kommt ein 180'er drauf. Ansonsten nur Heizgriffe, Spiegelverängerung, Gepäckträger und seitlichen Kennzeichenhalter hinte links montiert. Bildet einen netten Kontrast zum Luftfilter vorne rechts ;-)
 

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Bin there, done that
 

Hallo Elmar,
Du solltest auf jeden Fall ein Euro 3 - 2016er Model nehmen, die LRS gibt es so weit ich weiß nur als Euro 3 Model, man findet auch noch neue 2016er Fat Bob -evtl. mit Tageszulassung 
Bei den  Euro 4 Modellen  hast DU nachher Probleme wenn Du den Auspuff oder Luftfilter ändern willst.

Von der Sitzposition passt sicher die Fat Bob besser, bei der LRS hast Du den leistungsstärkeren Motor und die besseren Dämpfer und Gabel.
Die Fat Bob Sitzbank passt auch bei der LRS und wird mit 200,-Euro gehandelt, die vorverlegte Rastenanlage  kostet inkl. Montage ( bei Deiner Größe evtl. auch mal die further Forwad Rastenanlafe in Betracht ziehen)   ca. 600,- Euro, dann ist die Sitzposition identisch.
Fahren lassen sich beide ähnlich, wobei die LRS vom Fahrwerk und Reifen, vor allem aber vom Motor her das fahraktivere Fahrzeug ist.
Die LRS hat E-Gas und Tempomat.

Grüße Kally

Ich würde dir auch eher zur Low Rider S raten und zwar wegen dem S. Ich fahre selbst den 110 er Motor und muss sagen, dass dieser ein Hammermotor ist. Der Unterschied zum normalen 103 er ist schon enorm spürbar. Außerdem gefällt sie dir besser, du musst nicht so viel verändern und sie ist seltener als die Fat Bob. Allerdings solltest du dir die Federung und die Federwege mal anschauen. Da kann ich nichts dazu sagen. Hat aber auf jeden Fall einen Grund warum sie LOW Rider heisst. Bei deiner Größe und Gewicht ist das wichtig. So weit ich es in Erinnerung habe , hat sie eine Up-side-down Gabel, was auch nochmals eine Besonderheit ist. Die Sitzposition kannst du mit Sitzbank, Fussrasten und Lenker verändern. Es gibt hier auch einen eigenen Thread über die Low Rider S ...


 

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

USD-Gabel leider nicht. Ich meine aber, dass zumindest das Innenleben anders ist.
Bei den hinteren Stoßdämpfern kann man immerhin die Vorspannung anpassen. Dadurch lässt sich ein bischen Bodenfreiheit gewinnen.

Den 110er (110B)Motor hatte ich auch schon unterm Hintern, allerdings in einer Softail Slim S.
Ich finde zumindest im Vergleich mit dem 110B merkt man keinen markanten Unterschied zur FatBob 103.
Für eine Harley haben die 103er schon genug leistung, man darf nicht vergessen, dass um leistung umzusetzen auch ein gutesFahrwerk von nöten ist und das hat keine Harley serienmässig.

Die LowRider S gefällt mir auch, allerdings würde ich mich persönlich jederzeit wieder für die FatBob entscheiden.



BG

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Am liebsten mit Vergaser.

Vielleicht bin ich ja etwas feinsinnig,aber ich fand den Unterschied vom 103er meiner Street bob zum 110er meiner Low Rider S schon seeehr beeindruckend
An den TE::Wenn Du Deine Frage nur hier ins Forum stellst,bekommst Du hauptsächlich Pro Low Rider S-Empfehlungen,da hier so viele LRS-Fans und -Fahrer unterwegs sind,das nahezu täglich neue Threads eröffnet werden(welcher Lenker,welcher Gepäckträger,welche Zahnbürste...).Schau doch auch mal im Fat-Bob-Forum rein.Dort findest Du jede Menge Enthusiasten,die ihrer Fat Bob immer treu sein werden und nicht auf jeden neuen Zug aufspringen.Ist eine eigene Welt,mit Stammtischen,Treffen und Fat-Bob-Fahrern,die sich kennen,gemeinsam ausfahren und beim Schrauben helfen.Ist auch jede Menge wert.Ich bin mir auch sicher,daß die Beliebtheit der Fat Bob in naher Zukunft steigen wird.Sie ist ein Gesicht in der großen Masse(wie auch die LRS)Fahraktiv sind sie beide.
 

Im Fat Bob Forum wäre er mit seiner Fragen allerdings nicht gut aufgehoben, das wä#re dann doch wirklich sehr einseitig....

Fat Bob https://www.youtube.com/watch?v=xvwecnsiJxU
LowRiderS https://www.youtube.com/watch?v=xWmeoSuBlU0

Mir gefällt die FatBob besser, auch ohne das Mädel.

Die Fat Bob ist die erste Harley, die mal echt anders rüberkommt und trotzdem eine waschechte Harley ist.


BG


 

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Am liebsten mit Vergaser.

richtig, die FB ist das deutlich bessere Fahrzeug! ​​​​​​​