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Schaltplan Rücklicht Blinker hinten
Hallo hat jmd einen Schaltplan für hinten oder kann mir sagen was die Farben der Kabel sind?
habe 6 Kabel :
rot/gelb
blau
lila
Orange
braun
schwarz
2013
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
Super, hilft mit jedoch nicht wirklich weiter da auf dem Plan nicht ersichtlich ist welche der Farben die oben geschrieben wurden für welche Funktion ist
Abgesehen davon das man es mit einem Kleinspannungsprüfer ausmessen könnte, oder indem man eine 12 Lampe an jeweils eine Leitung und Masse anschließt ...
Rot/gelb = Bremslicht
blau = Positionslicht
lila = Blinker links
orange = Kennzeichen/Rücklicht
braun = Blinker rechts
schwarz = Masse
ohne Gewähr, das ist die Standardbelegung nach amerikanischer Farbnorm.
die angegebene Belegung stimmt mit ziemlicher Sicherheit, aber ...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
hallo!
hat jemand einen Schaltplan von einer xl 53 c Baujahr 2000 ich müsste den Tacho anschliessen weiß aber die Pinbelegung nicht !
es sind 3 kabel schwarz rot weiss !
mfg
christian
Schaltplan Rücklicht Blinker hinten
Kann mir hier einer helfen was muss zu was
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schwarz = schwarz
rot = rot
weiß = gelb
grün = blau
So war es zumindest bei mir angeschlossen.
Hatte auch mit dem Multimeter durchgemessen, da hatte ich jeweils gegen Masse auf weiß nach Zündung ein, permanent 12V, bei rot ca. 7-8V, wenn dann das Bremslicht betätigt wurde die vollen 12V und auf grün nur Impuls, also Blinker.
Schaltplan Rücklicht Blinker hinten
Zitat von Machete
schwarz = schwarz
rot = rot
weiß = gelb
grün = blau
So war es zumindest bei mir angeschlossen.
Hatte auch mit dem Multimeter durchgemessen, da hatte ich jeweils gegen Masse auf weiß nach Zündung ein, permanent 12V, bei rot ca. 7-8V, wenn dann das Bremslicht betätigt wurde die vollen 12V und auf grün nur Impuls, also Blinker.
zum zitierten Beitrag Zitat von DDD
Hallo hat jmd einen Schaltplan für hinten oder kann mir sagen was die Farben der Kabel sind?
habe 6 Kabel :
rot/gelb
blau
lila
Orange
braun
schwarz
Ich häng mich mal frech hier dran, ist das beste was ich über die Suche gefunden habe.
Bei der 93er Sporty sind 2 Kabel am Rücklicht, die zu dem AMP Stecker unter der Sitzbank führen.
Ich vermute mal ein Kabel ist für das Rücklicht / Fahrlicht und das andere das Bremslicht? Masse bekommt das original Rücklicht über den Fender oder wie funktioniert das? 
Ich hätte es gerne auch durchgemessen, aber momentan keine Batterie da.
P.S. Wer kam eigentlich auf die glorreiche Idee an dem Rücklicht einfach mal KEINEN Stecker zu machen 
zum zitierten Beitrag Zitat von Sebastian_883
Bei der 93er Sporty sind 2 Kabel am Rücklicht, die zu dem AMP Stecker unter der Sitzbank führen.
Ich vermute mal ein Kabel ist für das Rücklicht / Fahrlicht und das andere das Bremslicht? Masse bekommt das original Rücklicht über den Fender oder wie funktioniert das?
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Grüßung Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Sebastian_883
Bei der 93er Sporty sind 2 Kabel am Rücklicht, die zu dem AMP Stecker unter der Sitzbank führen.
Ich vermute mal ein Kabel ist für das Rücklicht / Fahrlicht und das andere das Bremslicht? Masse bekommt das original Rücklicht über den Fender oder wie funktioniert das?
Richtig => RüLi = gn BrLi = rt Masse über´s Blech
Mal blöd gefragt, warum gehn die Blinker normal, nicht aber bei der vorderen Anzeige am Tacho?
Hab die Rizoma hinten mit Wiederstände verbaut.
Sind die überhaupt not, oder gehn die auch ohne W.stände.
Vorn hab ich nix gemacht...is orischinal...etwa deshalb???
Bin kein Elektromann, also bitte für Hobbyfunker erklären...
Besten Dank...
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dein BCM erkennt den Unterschied von original LED Blinker hinten und Rizoma. Diesen Unterschied bewertet es als Fehler, deshalb die zu schnelle Anzeige im Tacho. Der übliche 100 Ohm Widerstand würde wahrscheinlich helfen. Welchen hast du verbaut ? Fehler auslesen und hier posten wäre auch gut
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Ok, ich hab für hinten das Originalzeug mitverbaut, welches bei den Rizomas dabei waren...kosten ja auch genug die Dinger...
Noch bin ich nicht bei der Fehlerauslese gewesen, die muss ja der machen oder nicht?
Oder zeigt er mir das irgendwo an...kann i mir nicht vorstellen...hmmm, bin ich jetzt schon ganz blöd???
Ich kann nur sagen, am Tacho leuchtets schneller als bei den Blinkern selbst...sonst ist alles in Butter...die Blinker gehn normal...und ansonsten steh ich jetzt mal wieder im Walde...
Also eigentlich bei mir zu Hause aber i nix checken grad, verstehst...
Also 100Ohm...muss ich schaun gehn, wie viel die haben...
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