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Geschrieben von peterock am 28.04.2017 um 13:46:

Moin,

das Customizing machts. Wenn ich mir anschaue, wie meine Mühle ursprunglich aussah (nämlich Schei..e) und wie sie jetzt aussieht (geilomat) dann kann ich nur eins empfehlen: kauf dir ne gute Gebrauchte und steck den Rest der Kohle ins Customizing (und es muss nicht für 3 Mille ne Kesstech Anlage sein nur weil die angeblich angesagt ist). Andere Auspuffbauer haben auch schöne Rohre  großes Grinsen

Gruß Pete

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Geschrieben von roybert am 28.04.2017 um 14:11:

Schön ja, aber ohne klappenanlage legal zu bleibn bei euro 4 geht auf kosten des wichtigen sounds

Geschrieben von Iron_Max am 28.04.2017 um 14:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von roybert
Schön ja, aber ohne klappenanlage legal zu bleibn bei euro 4 geht auf kosten des wichtigen sounds

Du bekommst auch ohne Klappenanlage einen guten und ausreichend lauten Klang, glaub mir. 
Ich habe schon desöfteren Leute gesprochen, denen die Klappenanlagen auf Dauer zu laut waren und nur noch halboffen gefahren sind.
Sehe dich mal nach Miller und FMC um Augenzwinkern

Geschrieben von Tupapupa am 28.04.2017 um 14:26:

Genau dafür sind Klappenanlagen doch gedacht, um den Sound an sein persönliches Empfinden von laut und auch Klang einzustellen. großes Grinsen


Würde ja meine mechanische MCJ (~1100€) empfehlen, aber ich weiss nicht, ob es die für E4 überhaupt schon gibt...

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Geschrieben von marvojudge am 28.04.2017 um 14:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
zum zitierten Beitrag Zitat von marvojudge
und Mal wieder ein paar Falsche Angaben hier....

Der Unterschied bei den Motoren XL883 und XL1200 (natürlich im selben baujahr) liegt bei den Köpfen, Zylindern und Kolben... Primär übersetzung und getriebe beleiben gleich....

Der Pulli ist auch noch anders.

Checkt doch mal die Partnummern der entsprechenden Teile und lasst euch nicht immer vom Händler mist erzählen...

Das stimmt so nicht. Die Primärübersetzung ist bei den 883er und 1200er Motoren definitiv anders.

Baujahr 2015 z.B.:

1200: Sprocket, Triple Row 38 T / Partnr.: 40290-04A

883: Sprocket, Triple Row 34 T / Partnr.: 40241-02A

Gruß Peperoni13 smile

Habe bei BJ 2012 nachgeschaut und da ist es noch gleich... dann haben die das mit den neueren echt mal geändert.....

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Wanna race?

Geschrieben von Peperoni13 am 28.04.2017 um 15:04:

@marvojudge
Ach so, dann hatte ja jeder ein bisschen recht! großes Grinsen
Ich hatte nur bei BJ 2015 geschaut, weil das mein BJ ist und ich mir sicher war, dass die Übersetzungen verschieden sind.

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Geschrieben von peterock am 28.04.2017 um 16:13:

Customizing bedeutet ja nicht, das du mit einer illegalen Anlage herumfahren musst. Schau dir mal die Anlagen von BSL an, da gibt's coole Teile (nicht immer nur zwei straighte Rohre und das wars dann) sondern 2 in 1, upswept, downswept, gebogene, Bombs etc.

Und klingen tun die auch amtlich...

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