Moin werte Harley-Gemeinde,

ich hoffe mit der Kaufberatung nicht den Zorn auf mich zu ziehen, weil es schon einige male besprochen wurde.
Deswegen präzisier ich mal mein Anliegen.

Ich werde möchte mir in den kommenden Wochen eine Harley kaufen. Ein 2017 Modell.
Gefahren bin ich die Iron, FortyEight und Dyna StreetBob. Das reicht bislang noch nicht für eine überzeugte Entscheidung.
Die Iron fällt aufgrund der Leistung weg.
Die 48 und Dyna sind verschieden, aber jede auf ihre Art und Weise reizend. Wäre da nicht der 7,9L Tank der 48, oder der Ape-Lenker der Dyna.
Das Budget lässt nur folgende Optionen zu  : die 48+KesstechAnlage+Tankänderung+dragbar oder die Dyna + Dragbar(1000€!!!)+eventuell Milleranlage
Mein Fahrprofil ist hauptsächlich Stadt,Arbeitsweg und 100-200km Wochenendfahrten.
Mein "Dealer" meinte, dass es nächstes jahr keine Dynas mehr geben wird. Sollte man da jetzt noch zuschlagen? Werden die neuen Motoren interessanter sein, sodass warten eine Empfehlung wäre?
Oder ist die Fortyeight 2017 mit Kesstechanlage ein Sahnestückchen die ihresgleichen sucht? Konnte leider noch keine 2017er Anlage hören.
Am wichtigsten ist mir Sound, Alltagstauglichkeit und überschaubare Kosten. Ich weiß nicht inwiefern sich Streetbob und 48 bei den laufenden kosten unterscheiden.
achja, bin 1.80m groß und rund 90Kilo leicht.

danke schonmal für Anregungen, Tipps und einen freundlichen Dialog.

 

Und deswegen wirst Du hier auch 1000 verschiedene Antworten bekommen. Nimm, was Dir besser gefällt. Fertig aus. 

Bei limitierten Budget musst Du doch auch nicht alles auf einmal machen. Auspuff kannst Du später ändern, Tank und Lenker genauso. 

Hab grad gesehen in Bielefeld gibts noch ne neue Street Bob Spezial, Drag Bar und vorverlegte Rasten und kein Euro 4, der Preis ist mit 15.799,- ein bisschen hoch, müßte man mal verhandeln.
Steht bei Mobile.de

Grüße Kally

Ich bin schon im stande entscheidungen zu treffen, aber ein austausch kann doch nich schaden um dinge zu diskutieren an die man eventuell nicht gedacht hat. Warum genau baut man eine iron um wenn man zumgleichn preis die 48 kaufn könnte(ernst gemeinte frage)
 

Im Grunde hat ne mit Harley Kit umgebaute 883 sogar mehr Leitung als ne org. 1200er, weil bei dem Kit schon die Luftfilteränderung inkl. Mapping Anpassung mit drinn sind.
Die 2017er 1200 hat lt. Leistungs Angabe hier im Forum  org. 57 PS, mit Lufti, Auspuff und Mapping dann 70 PS, also etwa 10 PS weniger als ne 2016er
Grüße Kally

Das vernünftigste für die Kaufentscheidung ist wohl keine kurze Probefahrt, sondern mal für nen Tag, oder besser ein Wochenende mieten, ist bei Harley ja relativ Günstig, Tagespreis inkl. 200 km 99,- Euro
und wenn man vor hat bei dem Händler auch zu kaufen wirds wahrscheinlich noch günstiger

Ganz einfach. Weil mir die Iron einfach besser gefallen hat! Die schmalere Gabel mit dem schmaleren Reifen, der Tank, die mittigen Fußrasten, der matt schwarze Lack. Nur der Hubraum war zu wenig. 
Klar, man könnte auch ne 48 so umbauen das sie wie ne Iron ist, aber das wäre Blödsinn. Das wäre mir viel teurer gekommen. Das gesparte Geld habe ich lieber in andere Umbauten gesteckt! 
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