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Geschrieben von Döppi am 19.03.2019 um 00:30:
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Zitat von juergen007
Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....
Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.
Es bleibt aber, dass das Getriebeölreservoir noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.
Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.
Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."
Bei mir waren bei der 1600 er Inspektion nicht einmal mehr ein halber Liter im Getriebe. Also sprechen wir von der Hälfte. 
In paar Tagen kann ich sagen wieviel Öl jetzt nach 11000 km bei mir noch vorhanden ist. Der Messtab ist schon lange trocken.
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von mossoma am 19.03.2019 um 00:34:
Das kann ich dir jetzt schon sagen, Döppi......0,3 Liter.....mehr wird da nicht mehr drinnen sein.....leider.
Tom der morgen mit dem Bike zur Arbeit fährt
Geschrieben von Skayy am 19.03.2019 um 07:53:
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Zitat von Döppi
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Zitat von juergen007
Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....
Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.
Es bleibt aber, dass das Getriebeölreservoir noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.
Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.
Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."
Bei mir waren bei der 1600 er Inspektion nicht einmal mehr ein halber Liter im Getriebe. Also sprechen wir von der Hälfte.
In paar Tagen kann ich sagen wieviel Öl jetzt nach 11000 km bei mir noch vorhanden ist. Der Messtab ist schon lange trocken.
Und Du fährst wissentlich mit zu niedrigen Ölstand rum?
Geschrieben von Middach am 19.03.2019 um 07:55:
Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.
__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Geschrieben von Skayy am 19.03.2019 um 08:33:
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Zitat von Middach
Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.
Super. Und wenn´s nicht klappt, fliegt es Dir bei 30.000 um die Ohren - nach der Garantiezeit -. Oder dem jenigen, dem Du das Bike dann verkauft hast.
Ausserdem ist das Vorsatz und wenn Du damit auffliegst ist nicht nur die Garantie hinfällig sondern Du wirst ggf. noch einen wg. Vorsatz verklagt. Bzg. in der Anschlussgarantie ist es Versicherungsbetrug.
Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit, ein Gebrauchtes Bike kaufen zu müssen und auf so jemanden reinzufallen.
Geschrieben von Mr. Jones am 19.03.2019 um 08:42:
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Zitat von Websucht
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Zitat von Mr. Jones
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Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...
Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !
Hallo Jones, woher stammt das Bild?
Ich glaube aus einem Forum aus England oder den USA !
Bin mir nicht mehr sicher, da ich zu der Zeit in einigen Foren
zum Thema Transfer gestöbert habe.
Gruß
Jones
__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
Ärger
Geschrieben von fossy am 19.03.2019 um 08:54:
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Zitat von Skayy
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Zitat von Middach
Wenn man mir sagen würde, dass das alles kein Problem ist, würde ich in der Garantie auch einen Motorschaden provozieren.
Super. Und wenn´s nicht klappt, fliegt es Dir bei 30.000 um die Ohren - nach der Garantiezeit -. Oder dem jenigen, dem Du das Bike dann verkauft hast.
Ausserdem ist das Vorsatz und wenn Du damit auffliegst ist nicht nur die Garantie hinfällig sondern Du wirst ggf. noch einen wg. Vorsatz verklagt. Bzg. in der Anschlussgarantie ist es Versicherungsbetrug.
Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit, ein Gebrauchtes Bike kaufen zu müssen und auf so jemanden reinzufallen.
Das ist ja genau der strittige Punkt:
1) du weißt vom Transfer und meldest das HD
2) HD sagt kein Problem, das gehört so, fahr weiter bis zur nächsten Inspektion
3) damit bist du dann abgesichert, weil es laut Hersteller so ok ist
4) damit auch kein Vorsatz
damit das funktioniert, müßte man die Stellungnahme von HD allerdings schriftlich haben....denke ich zumindest, als Nicht-Jurist
Geschrieben von Adsche am 19.03.2019 um 09:04:
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Zitat von fossy
damit das funktioniert, müßte man die Stellungnahme von HD allerdings schriftlich haben....denke ich zumindest, als Nicht-Jurist
Die wollten außer mir wohl noch so einige haben. Bekommen hat sie m.W. keiner. Oder irre ich mich?
Wenn sie kein Kunde oder Händler bekam, sagt das jedenfalls alles was man zur Unternehmensskultur von HD wissen sollte.
Geschrieben von Mulligan1 am 19.03.2019 um 09:37:
Gefunden , war 2017 erste Meldung das da was fehlt.
__________________
fuck it - the universal answer since forever!
Geschrieben von Sticki1 am 19.03.2019 um 09:50:
...für mich auch ein Grund nur neue Bikes zu kaufen. Hab ich schon immer so gemacht.
meine Aktuelle ist jedoch das 14 Bike und erstmals nach Garantiezeit im Besitz .
5jahre Garantie und nix ging kaputt...
Geschrieben von wurzelhuber am 19.03.2019 um 09:55:
Ups, wenn man "nur so liest", dass so und so viel Milliliter Getriebeöl transferiert sind, ist das irgendwie auf Anhieb nicht zu realisieren.
Sieht man jedoch hier dieses Bild, dann läuft’s mir schon kalt den Rücken runter.
Mit dem „bissken“ Öl kann ein Getriebe nicht wirklich nachhaltig geschmiert geschweige denn auch gleichzeitig sachgerecht gekühlt werden.
Getriebeschäden auf lange Dauer dürften da irgendwann mal aufpoppen.
Bin (zweifach) gespannt, was die Zukunft diesbezüglich bringen wird:
Einerseits die ggf. später auftretenden Schäden wie andererseits auch die aktuelle Reaktion der Company hinsichtlich Abstellung des Transfers.
Geschrieben von Skayy am 19.03.2019 um 10:34:
Ich dachte, dass es eine andere KDS gibt, wenn man Transfer hat und dann ist in der Regel Ruhe?
Geschrieben von Adsche am 19.03.2019 um 10:36:
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Zitat von Sticki1
...für mich auch ein Grund nur neue Bikes zu kaufen. Hab ich schon immer so gemacht.
meine Aktuelle ist jedoch das 14 Bike und erstmals nach Garantiezeit im Besitz .
5jahre Garantie und nix ging kaputt...
Na wenn Du ein Garantiefan bist, wäre das doch was für dich: klick
Geschrieben von Mulligan1 am 19.03.2019 um 10:37:
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Zitat von Skayy
Ich dachte, dass es eine andere KDS gibt, wenn man Transfer hat und dann ist in der Regel Ruhe?
Ja, die gibts.... 3teilige KDS von Harley. Gabs mal (oder gibts, je nach Händler) als kostenlose Lösung. in der Regel ist dann Ruhe. Oder die von Greg aus Amiland....
(steht aber auch alles hier auf den letzten 4 Mio Seiten)
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Geschrieben von Websucht am 19.03.2019 um 10:49:
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Zitat von Mr. Jones
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Zitat von Websucht
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Zitat von Mr. Jones
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Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...
Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !
Hallo Jones, woher stammt das Bild?
Ich glaube aus einem Forum aus England oder den USA !
Bin mir nicht mehr sicher, da ich zu der Zeit in einigen Foren
zum Thema Transfer gestöbert habe.
Gruß
Jones
habe mich nur über die Angaben in "km" und "ccm" gewundert, da USA und GB normalerweise andere Maßeinheiten haben...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !