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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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MrJimmy · 1234 Posts seit 01.05.2011

aus Rhein-Main
fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

MrJimmy

Langes Mitglied

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aus Rhein-Main

fährt: FLHXS 2017……………. (R1100S 1999)

15.03.2019 00:35

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
Hat schon jemand ausgemessen wieviel ml am Getriebeölmessstab zwischen MIN und MAX passen? Ich habe was gelesen von 90ml
Und wieviel ml muss vom Ende des Messstabs bis MIN nachgefüllt werden?

Das mit 90ml hatte ich ja schon geschrieben. Und jetzt kann ich mir auch die zweite Frage beantworten: 150ml
Also nach Adam Ries (fälschlicherweise auch Adam Riese genannt): von "nix" bis MAX füllt man ca. 240ml nach!

Btw: Aussagen wie "ich meine, bin mir aber nicht sicher" sind nicht wirklich zu gebrauchen -> dann lieber nicht antworten!

Ok, werde nichts mehr dazu sagen.Zur Klärung. Die Weisheiten mit 250 ml kommen aus dem Nachbarforum. Nicht sicher bin ich mir, weil ich es nicht nachgemessen habe. Ich war der, der mit in Ö. war und mit bestes-ht den Händler besucht hatten.

13.10.2017 18:06

https://286678.forumromanum.com/member/f...html?onsearch=1

__________________
Greetz
MrJimmy

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von MrJimmy am 15.03.2019 00:48.

Felix26+ · 121 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

Langes Mitglied

121 Posts seit 09.10.2017
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15.03.2019 10:45

Hi,

ist zwar ein OFF Topic, da es aber auch viele betrifft: Hier mal eine Lösung zum Ölsumping: Einfach den Einfüllstutzen für die Be und Entlüftung des Kurbelwellengehäuses genutzt. Ich bau mir mal so ein Ding mit einem alten Peilstab!

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Road King Special 2021

Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

fährt: Road King Special 2021

15.03.2019 11:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Felix26+
Hi,

ist zwar ein OFF Topic, da es aber auch viele betrifft: Hier mal eine Lösung zum Ölsumping: Einfach den Einfüllstutzen für die Be und Entlüftung des Kurbelwellengehäuses genutzt. Ich bau mir mal so ein Ding mit einem alten Peilstab!

Falscher Beitrag. Und das Teil kannst in die Tonne kloppen. Bringt nix. Gibts schon ein Video im Netz, da haben sie einen Präser über den Ölstutzen gezogen und das Bike bis hoch in den Begrenzer gejagt und es gab keinerlei Unterdruck. Ist also nutzlos.
Aber wie gesagt hat hier drinnen nix verloren.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

Langes Mitglied

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aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017

15.03.2019 11:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

Falscher Beitrag. Und das Teil kannst in die Tonne kloppen. Bringt nix. Gibts schon ein Video im Netz, da haben sie einen Präser über den Ölstutzen gezogen und das Bike bis hoch in den Begrenzer gejagt und es gab keinerlei Unterdruck. Ist also nutzlos.
Aber wie gesagt hat hier drinnen nix verloren.

Das Präser-Video beweist nicht wirklich was.

Aber Du hast recht, man sollte Diskussionen hierzu dort fortführen: Mögliches Sumping M8 Modelle 2017/18

Felix26+ · 121 Posts seit 09.10.2017

fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

Felix26+

Langes Mitglied

121 Posts seit 09.10.2017
fährt: Street Glide Special MY19 Stage 2

15.03.2019 13:00

Ich gehe mal von aus ihr meint das Video in der Facebook Gruppe von Jimmy N.
Es geht hier ja auch nicht rein um den Unterdruck oder Überdruck! Beim Ölsumping schäumt das Öl zu sehr auf sodass die Ölpumpe das Öl fördern kann.

Mir ging es um die Lösung des ÖlTransfers , dies ebenfall über die Be und Entlüftung des Primärs zu realisieren.

Trotzdem danke!

DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

Langes Mitglied

299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

18.03.2019 08:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.

Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)

Bei TB wird bei jeder Kupplungs Rü-Aktion, das Transfer Thema durch besagten Händler zu 100% in O. gebracht. Kostenlos. O Ton Werkstattmeiser.

Bisher kein Transfer mehr bei den bereits reparierten Fzg. Nach Anfrage was man denn Eigentlich verändere, sagte man mir , Betriebsgeheimnis und das es zu 100% funzt.

Somit ist das Thema für mich auch schon wieder erledigt.

Ich weiß ja ,jetzt kommen wieder alle Experten und sagen, das geht nicht , klappt nicht, wieso sagen die nicht, wie sie es beheben und tritt sowieso frühestens bei 1 Mio. km wieder auf etc., Garantie weg. Bei Verkauf biste ja ein Verbrecher der Mängel verschweigt, hab ich noch was vergessen?

Also cool bleiben, fahren und den Fachleuten vertrauen(vergaß die gibt es ja nur hier ), die Kontakt durch Schulung zum Konzern haben, wilde Spekulatius hat es ja schon genug gegeben. Aber noch keinen hat es zerbröselt.

Wünsche allen eine geile Moped Zeit, mit diesem schönen und kraftvollem Motor

Die Macht sei mit euch.

Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.

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wurzelhuber · seit

wurzelhuber

Ehemaliges Mitglied

18.03.2019 09:48

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.

Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)

Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.

Tipp:
Bezüglich einer Antwort etc. würde ich dort lieber einmal anrufen!
Schau mal auf der TB Website. Der Thomas und/oder der Dirk sind da u. a. die kompetenten Ansprechpartner ;-)

...zu diesem brisanten Thema schreiben die Dealer sicherlich allgemein "ungern" großes Grinsen

DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart
fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

DirkDuc

Langes Mitglied

299 Posts seit 08.02.2016

aus Stuttgart

fährt: ...fahre jetzt diese Diva...

18.03.2019 11:06

zum zitierten Beitrag Zitat von wurzelhuber

zum zitierten Beitrag Zitat von DirkDuc

zum zitierten Beitrag Zitat von Silver Surfer
habe meine RKS jetzt bei Thunderbike aufgrund der Kupplung Rückruf Aktion durch HD.

Nach Anfrage bei TB versicherte man mir, das jeder Tourer mit M8 das Problem des Transfers habe. (mehr oder weniger ÖL)

Ich habe TB (Thunderbike) bezügliche dieses posts per mail angefragt.
Antwort: bisher KEINE !
Das wundert mich, entweder die haben eine solche "Lösung" gar nicht, oder sind an weiteren Kunden nicht interessiert.

Tipp:
Bezüglich einer Antwort etc. würde ich dort lieber einmal anrufen!
Schau mal auf der TB Website. Der Thomas und/oder der Dirk sind da u. a. die kompetenten Ansprechpartner ;-)

...zu diesem brisanten Thema schreiben die Dealer sicherlich allgemein "ungern"

Ok, dann werde ich das mal versuchen. Danke!

juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

Langes Mitglied

178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

18.03.2019 14:40

zum zitierten Beitrag Zitat von MrJimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg

zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
Hat schon jemand ausgemessen wieviel ml am Getriebeölmessstab zwischen MIN und MAX passen? Ich habe was gelesen von 90ml
Und wieviel ml muss vom Ende des Messstabs bis MIN nachgefüllt werden?

Das mit 90ml hatte ich ja schon geschrieben. Und jetzt kann ich mir auch die zweite Frage beantworten: 150ml
Also nach Adam Ries (fälschlicherweise auch Adam Riese genannt): von "nix" bis MAX füllt man ca. 240ml nach!

Btw: Aussagen wie "ich meine, bin mir aber nicht sicher" sind nicht wirklich zu gebrauchen -> dann lieber nicht antworten!

Ok, werde nichts mehr dazu sagen.Zur Klärung. Die Weisheiten mit 250 ml kommen aus dem Nachbarforum. Nicht sicher bin ich mir, weil ich es nicht nachgemessen habe. Ich war der, der mit in Ö. war und mit bestes-ht den Händler besucht hatten.

13.10.2017 18:06

https://286678.forumromanum.com/member/f...html?onsearch=1

Wenn ich nicht irre gehen 3,9 l Motoröl und ca. 1 l Getriebeöl in die Tourer rein. Selbst wenn 250 ml beim Getriebeöl entweder "wandern" oder fehlen....

Ob 250 ml "mehr" den Primär zum überkochen bringen? Keine Ahnung.

Es bleibt aber, dass das Getriebeölreservoir noch zu 75% gefüllt ist. Mag sein, dass der Getriebeölmessstab dann nichts mehr anzeigt, aber Brühe ist sicher noch vorhanden.

Damit will ich das Thema nicht klein reden - denn dass es mal mehr mal weniger vorkommen kann, ist unbestritten.

Die Betonung liegt aber auf ..."kann..." und eben nicht zwingend .."muss.."

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sysop · 490 Posts seit 08.02.2016

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fährt: FLHR as standard as possible

sysop

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18.03.2019 14:57

Die einen reden von 75% Restöl, die anderen von einem trocken laufenden Getriebe (folglich also Tendenz gegen 0% Rest).
Ihr solltet euch bei der Diskussion einmal darauf einigen, über welchen Teufel an der Wand ihr nun redet.

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Mr. Jones · 297 Posts seit 19.02.2018

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18.03.2019 17:16

OK !
Dann einigen wir uns mal darauf das hier noch 75% Restöl im Getriebe waren !

Gruß

Jones

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Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Mr. Jones am 19.03.2019 08:56.

Websucht · 1774 Posts seit 14.12.2010

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fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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18.03.2019 17:29

Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Mr. Jones · 297 Posts seit 19.02.2018

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18.03.2019 18:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...

Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !

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Websucht · 1774 Posts seit 14.12.2010

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19.03.2019 00:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Das sieht aber sehr schwarz aus, eher untypisch für Getriebeöl...

Das stimmt schon !
Habe aber schon mehr Bilder von dem Getriebeöl in solchen Plastikbechern gesehen und
das sah auch schwarz aus !

Hallo Jones, woher stammt das Bild?

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Sam V · 1661 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

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19.03.2019 00:20

Ich hab vorm Winter bei meiner TC88 das Getriebeöl gewechselt, nachdem ich bei der Durchsicht der alten Rechnungen, die mir der Verkäufer mitgegeben hatte, gemerkt habe, dass das noch nie gemacht wurde. 56 tsd km, und das sah nicht so schwarz aus.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

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