883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
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zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
Wenn er dauerhaft durchgeschatet hat, hat er frühzündung und führt bei dauerbetrieb zu Motorschäden ist das so?
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Grüßung Bernde
@ Boarderbike
Ich fahr noch das OEM-Modul. Brücke rein und Gut iss.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
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zum zitierten Beitrag Guten Morgen.
So habe den VOES ausgebaut und durchgemessen.er ist def.er schaltet garnicht mehr durch.
Was nun?
Zitat von Bernde
Nochmal der Reihe nach:
- statische Einstellung auf OT-Front
- VOES auf Masse
- Blitzen auf ADV-Marke >1500rpm( 2 Punkte = 20° oder 35°?)
- VOES normal und alle DIP-switches auf der Zdg richtig einstellen
Ist evtl VOES defekt?
Sobald genügend Unterdruck da ist, soll sie auf Masse schalten (gn LED an) - das ist beim Normalo-Fahren die meiste Zeit so.
Standgas korrigieren.
VOES einfach weg lassen und kontakt offenlassen oder den Kontakt auf MAsse legen und Drehzahl nachstellen und das gemisch Fetter machen?
hab den mess aufbau mal ans moppet gebaut um den Unterdruck zumessen schwankt stark zwischen -200 und -600mbar.
zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
VOES einfach weg lassen und kontakt offenlassen oder den Kontakt auf MAsse legen und Drehzahl nachstellen und das gemisch Fetter machen?
hab den mess aufbau mal ans moppet gebaut um den Unterdruck zumessen schwankt stark zwischen -200 und -600mbar.
Augenzwinkern
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Grüßung Bernde
DAs ist richtig das die dinger nicht die Welt kosten nur welches muss ich verbauen?
Hab keine lust mir nen anderen Vergaser noch zu besorgen. Und mit dem S&S funkt.die messung wohl eh nicht richtig.
und was bringts wen ich einen einbaue der Permanent durchgeschaltet hat .
Hmmmm will mir halt nur meinen Motor nicht zertören.
War jetzt eben mit ner Brücke ca.80km unterwegs läuft gut beschläunigt wie Sau und klingeln höre ich auch nix denke das is okay.
Will die gleiche jetzt dan mal ohne Brücke fahren zum vergleich aber hab schon gemerkt da zieht sie nicht so gut.
Zur Not hab ich noch ein Voes von einer 2001er Sporty Custom 883. Meine ist auch auf 1200 aufgebohrt und hat funktioniert. Habe auf Dyna S gewechselt. Brauche ihn also nicht mehr. Bei Interesse PN
Gruß C53
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Hab jetzt ja auch eine Dyna S zündung drin wiso brauchst ihn jetzt nicht mehr?
Wie hast du sie eingestellt und was mit dem Stecker gemacht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Boarderbike
War jetzt eben mit ner Brücke ca.80km unterwegs läuft gut beschläunigt wie Sau und klingeln höre ich auch nix denke das is okay.
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Danke euch noch mal.
Super Leute.
Gruß Rene.
Und immer schön mit der linken Grüßen.
Bis du sicher dass du eine Dyna S drin hast? Oder eine Dyna 2000i? Die Dyna S ist mit Fliehkraftgewichte zur Verstellung des Zündzeitpunktes. Da brauch es kein Voes. Anders bei der 2000i das ist eine vollelektronische Zündung und die braucht eigentlich den Voes
Gruß C53
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Sorry ja du hast recht es is eine Dyna 2000i.
so allso denke hab alles richtig gemacht läuft wie ein Uhrwerk.
VG Rene