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Mustang ist juut.

Dämpfer hinten richtig einstellen reicht eigentlich

Und wozu braucht man nen Katzenklo, Beinschilde oder hohe Scheiben?????

.

Im Netz hab ich diese gefunden RGS

https://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-2015-road-glide-fltrxs-rushmore-project-extras-m%C3%BCnster/242267964.html?action=parkItem&1502903389211

Was sagt ihr bezüglich der KM-Laufleistung? Langstrecke daher unbedenklich, denke ich.

Oder die SGS selber Anbieter

https://home.mobile.de/HANDELSAGENTURMIGUELDASILVA#des_248450967

Gruß

Boris
 

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THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Hi bobo,
wenn du für 2 Personen einen Tourer suchst, wirst du vernünftig betrachtet um eine Ultra nicht herumkommen - ist meine persönliche Meinung und ich bin auch die Special gefahren ... (sowohl die SG und die RG-Linien)
Die RG Ultra hat hier einige nicht unerheblich Vorteile aufszuweisen - besserer Windschutz (höhere Scheibe) - hier ist dir RG-Verkleidung einer SG-Verkleidung um einiges überlegen, bessere Sitzposition (höherer Lenker), den thermisch belastbareren Motor (twin cooled), besserer Soziuskomfort, Gepäckraum ( Sitzbank, Tourpack mit Rückenlehne & zusätzlichen Träger), mehr Federweg (330 mit Luftunterstützung gegenüber 295mm ohne) ... hat aber auch schon fossy gepostet
Wenn du all diese Goodies bei einer Special nachrüstest kostet dies um einiges !!! mehr ...

Günstiger ist der umgekehrte Weg für den Singlebetrieb - Poobahh hat mein Bike ja schon gezeigt , Detachable-Kit und über ebay günstig die Special Sitzbank - ok, Antennenkit für Fairing kommt auch noch hinzu ...

Ach Ja - Freundin fährt die LowRider S - ein geiles Gefährt, wenns die Finanzen zulassen unbedingt behalten

Beide behalten ist finanziell nicht machbar, da ich noch meine Monster 1200 R habe, die im Stall beleibt.
@tcj muß dir leider recht geben, was kostet den der Detachable Kit?

Den Gedankengang hatte ich auch schon.

Schau mer mal was der Gebrauchtmarkt so hergibt! 

musst du nachsehen - bei meinem Kit war auch noch die beiden LED-Leisten & Kabelkit für die Seitenkoffer inkludiert - das hat mit knapp 700€ zugeschlagen (gibt angeblich auch ein Kit ohne diesen LED-Leisten)
das Tourpack mit dem Kit ist in 2 min entfernt/angebaut

Öhm, schau dir das Moped sehr genau an bei diesem Händler!!!! Ich habe mir bei dem Anfang des Jahres zwei 2014er SG angesehen.... erst telefoniert und ein echt netter Kerl. Dann nach Münster und Mopeds unter die Lupe genommen. Hatte bei dem dann gar kein gutes Gefühl. Fast alles Importmopeds was an sich nichts schlimmes ist. Aber sobald Fahrzeughistorien Fragwürdig sind lass ich Finger weg.
Klar der is günstig, aber das hat seinen Grund wie ich schnell feststellte..... Da lege ich lieber bisschen mehr auf den Tisch kaufe beim Harleydealer und höre auf mein Bauchgefühl. Schon seltsam wenn das Moped aus England kommt, noch keinen Deutschen Brief hat und in der Ukraine verschönert bzw. umgebaut wurde. 
Abgesehen davon sah eins der beiden für mich interessanten Mopeds bei Mobile Top gepflegt aus und bei Besichtigung vor Ort echt ranzig und rostig.... Mach Dir Dein eigenes Bild aber hör auf Deinen Bauch. Ich hatte große Bauchschmerzen bei dem und würde den nicht empfehlen. Sind meine rein Persönlichen Eindrücke, Erfahrungen. Vielleicht hat der ein oder andere hier ja bessere Erfahrungen mit dem gemacht.
Lustigerweise sind beide Mopeds vom März immer noch bei Mobile auf seiner Seite wie ich gerade sehe. Können ja nicht so der Knaller sein trotz der interessantem Preise

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Grip ist wie Luft. Man vermisst ihn erst wenn er nicht mehr da ist
 

Servus,
danke für den Hinweis, die Bewertungen bei Mobile sind aber durchaus positiv. 
Münster ist ja auch echt ne Hausnummer mit der Fahrerei, kommt Zeit kommt Rat muß ja nichts übers Knie brechen.

Aber die Historie der Bikes lass ich mir mal schicken, interessiert mich.

Gruß

Auf NAchfrage bezüglich Historie, kam die Antwort das die Erstauslieferung nach UK ging an ein HOG Mitglied, welche angeblich die Servicearbeiten immer in der HD Werkstatt machen müssen?!

Ist da was Wahres dran?

Bzw was haltet ihr davon?

Münster is mal eben 400km weg um sich die RGS anzuschauen....

Gruß

Boris

Zumindest 1:1 das gleiche was mir erzählt wurde...... UK, HOG Mitglied..... 
Die Entscheidung kann die leider niemand nehmen. Für mich war dann letzendlich ausschlaggebend das ich eine SG mit der HD extended Warranty wollte. Ist ja eine 2015er, frag mal nach was mit der Harley Garantie ist. Nicht die Händlergewährleistung. Die sollte bei dem BJ kein Problem sein. Meine war von 01.2015 und ich habe die 12 Monate extended warranty auf Händlerkosten bekommen.
Und frag ob die Orginalteile vorhanden sind wie z.b. der Auspuff. denke die bekommst so nicht über den Tüv.

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Moin ich selber fahre eine Street Glide Baujahr 2011. Im Grunde musst du es für dich entschieden was du gut findest. Das mit den Wind verwirbelungen ist immer ein leidiges Thema bei der Street Glide. Ich selber bin 1.87 cm hab nur eine längere Scheibe drauf mehr nicht. Reicht mir persönlich aus. Der Vorteil in der Road Glide liegt darin das die Verkleidung nicht an der Gabel sitz sondern direkt am Rahmen somit hast du keine weitere Last auf der Gabel sie fährt sich ruhiger. So nun noch was mit der Import Sache viele sagen Harley ist Harley. Ich hab damals meine softail sehr schlecht verkauft bekommen weil es kein deutsches Modell ist. Da sitz dann Papi und will ne Urkunde. Ich kann nur aus Erfahrung sagen nimm kein Import nimm was mit deutscher Erstzulassung. 

Guten morgen,

ich werde von den Import Bikes die Finger lassen hier, stehen mir zu viele Fragezeichen dahinter. Und natürlich das Thema mit dem Wiederverkauf.

Nun heißt es mobile beobachten.

Schau mer mal welche es wird tendiere zwar zur RGS aber das Angebot ist sehr übersichtlich, wobei es muß nicht unbedingt diese Saison noch sein, aber schau mer mal.

Nochmals Danke für euren Input, hat mir wirklich geholfen.

Gruß

 

Ich hatte damals bei dem Händler in Münster auch vorbeigeschaut, weil er auf meiner täglichen Arbeitsstrecke liegt.
Er macht auf voll locker und lässt Dich sofort auf dem Gelände rumfahren, fragt noch nicht mal nach einem Führerschein. Alle Mopeds waren damals mit nicht zugelassenen Auspuffanlagen versehen. Bei der Frage ob es noch die Originale gibt, war die Antwort braucht kein Mensch und eine Harley hält eh niemand an, die muss laut sein.
Der Zustand der Motorräder war meiner Meinung nach unterirdisch, teilweise viel Dreck und Rost an zum Teil fast neuen Motorrädern, alles in allem machten diese einen sehr ungepflegten Eindruck. Mein Bauchgefühl hat dann gesagt, Du kaufst besser beim HD Händler, was ich dann auch getan habe.
Und immer die gleiche Story, Zulassung in UK blablabla.....
 

Habe heute ein super Angebot für eine RGS in Lugano Orange bekommen, bin stark geneigt!!

Was haltet ihr von der Farbe ? Hab das Bike noch nicht life gesehen

Gruß

Boris