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Also technisch gebe ich Flat recht. Ob der Ölstand auf Max oder min steht ist für die umgepumpte Ölmenge völlig unerheblich. Der Öldruck ist im Bereich bis Minimum immer gleich. Ölaustritt über die Kopfentlüftung hängt damit jedenfalls nicht zusammen. 

would suggest that you run your motorcycle with a ½ quart less oil in your oil tank than the manufacturer suggests."

...und es hat tatsächlich das Problem behoben....


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Das eine Überfüllung im Öltank ursächlich sein kann, würde ich mir folgendermaßen erklären. Bei meiner Softail z.B. liegt die Rückflußleitung von der Saugpumpe genau auf gleicher Höhe der Öltankbelüftung. Diese Belüftungsleitung läuft rechts ins Kurbelgehäuse. Genau auf dieser Seite ist auch die Kurbelgehäuseentlüftung durch das Kurbelwellenlager.
Angenommen es ist "zuviel" Öl im Öltank kann es ja durchaus sein, dass durch diese Öltankbelüftung ungewollt etwas mehr Öl ins KG kommt und als Ölnebel durch die KG-Entlüftung zusätzlich entweicht. Wäre ein Erklärungsversuch.

Gruß Michel

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CAN-Bus Fahrer

Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.

Es heißt ja nicht umsonst - nicht bis zum Maximal Level befüllen, sondern nur bis zur Hälfte des Peilstabes (bei mir steht noch extra auf der Anzeige) - Do not Overfill!
 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Sorry..  Ich vergaß zu erwähnen, dass das Problem mit dem Öl-Siff aus dem LuFi bei meiner E-Glide auftrat. (Öl-Reservoir UNTER dem Motor)...


greetz.  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Deswegen kommt bei mir immer der Luftfilter von Arlen Ness drauf da gibt es keine Gummischlaüche. Kann nix abrutschen oder spröde werden oder zu locker. Die haben das sauber gelöst mit einer Bohrung an der Halterung für den Luftfilterkasten.

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Gruß
Bobbes

 

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Hallo,

suche für meinen SCREAMIN’ EAGLE® EXTREME BILLET AIR CLEANER auch die richtige Menge an Motoröl damit nichts mehr raus sifft.

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Its CoolMan

Versucht es doch mit einer Catch Can, dann is Ruhe

Gruß Stephan

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Hallo zusammen

Meine StreetGlide Special 2018 hat jetzt 25'000km runter. Und seit diesem Jahr habe ich immer mal wieder Öl im Luftfilter gehabt. Halte ich den Ölstand wie oben erwähnt knapp über Mitte bei Hot on Jiffy-Stand, dann ist nur noch Öl-Nebel im Luftfilterkasten. Aber der Schmodder ist immer da. Was ist eure Meinung, ist das "normal" für unsere Edel-Marke oder ist das schon pathologisch?

Gruss Simon

Hallo Simon, so was tritt eigentlich nur im Kurzstrecken - Betrieb auf.
Da hat sich Wasserdampf mit Öl gemischt.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Ich hänge mich einfach mal hier dran.
Weiß einer von euch ob man bei der Montage von dieser außen liegender Kopfentlüftung mit diesem Chromrohrbügel noch das  Orginal Luftfiltergehäuse fahren kann