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Hoi Folks,...gibt ja das ein oder andere Video auf Yout.. bzgl. vergleich 107 vs. 114. Ist immer wieder die rede davon das der 114 smoother läuft zum 107. Und der 107 bissiger am Gas wäre und wohl auch ruppiger läuft,....kann das jemand von uns bestätigen?

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

Ich hatte jeweils ne 114er Fat Bob und Fat Boy.....Bin vorher auch ausgiebig den 107er gefahren.....Wer da keinen Unterschied merkt redet sich selber froh, finde den Unterschied schon deutlich........... Würde immer den 114er nehmen, vorausgesetzt es gibt ihn im jeweiligen Moped (SG nur 107er)

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Ich versuchs mal so: Der 107er war (mit nicht legalem Auspuff) damals auf der kurzen Probefahrt eigentlich ok. Als ich dann die 114er bekommen habe, war die Probefahrt schon wieder 5 Monate her, aber ich hatte ehrlich gesagt einen deutlichen Unterschied im Druck erwartet. Hallo, wir sprechen ja von knapp 1,9 Litern hubraum! Und da war der Eindruck nun nicht so überwältigend. Ein Teil der Emotionen blieb natürlich in dem Serienauspuff hängen, aber ich hatte nun nicht den Eindruck, dass der 114er in einer anderen Liga spielt als der 107er!
Sehr subjektiv, sicherlich. Aber wenn ich heute einen der beiden Motoren wählen müßte, wärs eher der 107er - mit einem schönen Auspuff.

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Gruß

Mantra

Harley Street Bob 2006-2012
Harley Fat Bob 2013 - 2018
Harley Softail Fat Bob 114 2018
Harley Softail Custom Evo
KTM Superduke 1290

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Der 114er hat um 7 PS mehr bei über 5000u/M aber auch um 10 NM  mehr bei 3000 U/M

Die PS wirst Du wohl eher nicht spüren bei so "hoher" Drehzahl, wohl aber das Mehr an Drehmoment.

Auf der anderen Seite ist der Unterschied jetzt nicht so gewaltig.

Eine gemappte 107er wird wohl so gehen wie eine Serien-114er.

Wenn Du allerdings die 114er mappst, dann ist der Abstand wieder da.

Wenn Du auf Deine Vernunft hörst, nimm die 107er. Der Teufel auf Deiner Schulter flüstert Dir aber dauernd "114" in´s Ohr.

Ich sag mal so:

Sinnvoll oder nicht - wenn Du den 107er nimmst, wirst Du ständigt dran denken, ob du nicht besser den 114er genommen hättest



 

Es wäre interssant zu wissen wie der Drehmoment Vergleich bei 2000 umin ausschaut.
hab meine unter Last noch nie bis 3000 gedreht. 
ist für mich gefühlt auf ner Harley schon eine irre hohe Drehzahl 

Danke euch Jungs für eurer Feedback - hilft aufjeden !!!

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⚡️ ride on the wild side ⚡️

An alle FatBob-Fahrer da draußen,

ich habe günstig einen unbenutzten, nagelneuen Satz Reifen abzugegeben. Avon Cobra AV71 (150/80-16 TL71H) Vorderrad, Avon Cobra AV72 (180/70-16 TL77H) Hinterrad. Bei Interesse bitte P/N.

Keep Riding, Mike 

Ich finde diese Diskussion echt herrlich,
man stelle sich vor, auch bei älteren Motoren mit weniger Hubraum (auch deutlich weniger als der ME107)
hat man schon diskutiert. In ein paar Jahren geht es dann darum lieber 120 cc oder 130 cc.
Der Mensch will natürlich immer mehr, also wird es wohl vielen ergehen wie fossy es beschrieben hat.
Aber vielleicht sollte man (Mensch) auch lernen sich mit Dingen zufrieden zu geben.
Ich fahre Street Bob, daher sowieso nur den 107er, aber noch mehr Druck und noch mehr und noch mehr... wozu???

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Zu wahr um schön zu sein

Im letzten MOTORAD TEST der 114 er Road King kamen gerade mal 83 PS heraus. 
Ich fahre 103 er Street Glide und amüsiere mich auch köstlich über immer noch mehr und mehr

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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank

Street Glide rockt!