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Umbaumaßnahmen für große Fahrer
Hallo zusammen!
Ich fahre nun seit 3 Jahren meine RK Classic und habe dabei stetig Anpassungen auf meine Größe von 1,91m. vorgenommen: Sitz, Lenker, Spiegel.
In diesem Winter geht es um die Beine, d.h. ich möchte a. die Trittbretter so umbauen, dass sie weiter nach vorne und ggfs. ein Stück nach unten kommen und b. den Bremspedalhebel soweit verlängern, dass der Fuß nicht mehr so steil am Pedal steht.
Mir ist bekannt, dass es beim Dealer bzw. im Zubehör hierzu diverse Angebote gibt. Leider habe ich aber noch nichts davon im Original verbaut gesehen. Vielleicht hat jemand von euch ja auch individuelle Umbauten vorgenommen.
Wer kann mir mit seinen konkreten Erfahrungen und ggfs. Bildern weiterhelfen?
Sturzbügel mit Rasten anbauen und dann nicht immer den Fuss direkt am bremspedal lassen, schon sitzen Riesen gut drauf
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)
Ich habe das flache und verlängerte Bremspedal und den verlängerten Schalthebel von Kuryakyn (1,5 inch) und um 1 inch nach vorne verlegte Trittbretter. Das passt jetzt soweit gut beim Schalten und Bremsen, allerdings habe ich meine Fersen wenn ich entspannt sitzen will im vorderen Drittel der Trittbretter, muß also immer noch die Füße leicht zurücknehmen wenn ich schalte oder bremse. Bin jetzt aber so ganz zufrieden mit der Position. Am wichtigsten waren verlängerter Schalthebel und Bremspedal.
Moin , ich habe das bei mir so gelöst:
1. https://www.tallboyscycles.com/
2. https://www.kuryakyn.com/products/83/floorboard-relocation-brackets
3. https://softbrake.com/product/2014-present-softbrakes-extended-brake-lever-holesdrilled-2/
Insgesamt bringt das die Bretter 3 Zoll nach vorn, 2,5 Zoll am Hacken nach unten (Schrägstellung der Bretter) und 1 Zoll nach außen
Ansonsten helfen dann nur Fußrastenanlagen
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Moin , ich habe das bei mir so gelöst:
1. https://www.tallboyscycles.com/
2. https://www.kuryakyn.com/products/83/floorboard-relocation-brackets
3. https://softbrake.com/product/2014-present-softbrakes-extended-brake-lever-holesdrilled-2/
Insgesamt bringt das die Bretter 3 Zoll nach vorn, 2,5 Zoll am Hacken nach unten (Schrägstellung der Bretter) und 1 Zoll nach außen
Ansonsten helfen dann nur Fußrastenanlagen
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Moin,
auf dem mittleren Bild , wo ich drauf sitze, habe ich den Mustang Wide Vintage Solo drauf. Der ist etwa 2 cm höher und 3 cm weiter hinten. Auf dem 3. Bild ist der Mustang Wide Tripper drauf. Der bringt mich auch 3 cm nach hinten. Höhe ist wie Original. Der Lenker ist schon ein 12 Zoll Mini Ape von HD. Das passt alles gut.
Die Bretter sind jetzt insgesamt:
3 Zoll nach vorn
1 Zoll nach außen
2,5 Zoll am Hacken nach unten
Der 12 Zoll Ape von HD ist ziemlich gerade.
Weiter nach hinten mit den Griffen kommt man mit den Apes von Santee . Der 11 Zoll Santee ist genauso hoch.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
Moin Frank,
Danke für die wirlich nützlichen Infos, ich werde mir die Links mal genau ansehen, würde aber gerne mit dir auch einmal persönlich sprechen. Würdest du mir mal deine TelNr. als PN schicken?
Hast du noch ein Bild von oben auf das Trittbrett/ Bremshebel, auf dem ich die Stellung Trittbrett zu Bremspedal erkennen kann? Du schreibst ja auch, dass es jetzt 1 Zoll nach außen gekommen ist.
Ist der Umbau bei dir mit eigenen Mitteln zu machen oder braucht man "Spezialkenntnis und/oder Werkzeug"?
Moin Michael,
Telefonnummer habe ich Dir per PN geschickt.
Spezialwerkzeug braucht man dafür nicht, Spezialkenntnisse eigentlich auch nicht.
Das schwierigste daran ist nur den blöden Splint vom HD Bremspedal rauszubekommen. Das ist fummelig, da dieser ab Werk von der logisch falschen Seite reingesteckt wurde....
Bild mit Bremspedal und Trittbrett kann ich gern noch mal machen. Es ist auf alle Fälle angenehmer so!
Alternative zu meiner Vorgehensweise wären dann nur noch Rastenanlgen mit Vorverlegung.
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Mit besten Grüßen aus dem Norden
Frank
Street Glide rockt!
Hallo zusammen,
bin seit letztem Jahr stolzer Besitzer einer 2017er RoadKing Classic und auf der Suche nach einem geraderen Lenker mit TÜV oder ABE ähnlich dem der Special (hab ich schon probiert, ist aber nur in Schwarz erhältlich).
Der Lenker sollte annähernd die gleiche Höhe und Breite und 30 oder 31mm Durchmesser haben aber eben gerader als der Originale sein sowie über die Reduzierungen bei den Griffen und den Risern (auf 25mm) verfügen.
Bei HD OE schauen alle aus als hätten sie mehr Kröpfung und bei Fehling hat man mir geantwortet mit "Schau auf der Homepage"?!?!?!
Der von Michael1963 sieht gerader aus - welcher ist den das?
LG
zum zitierten Beitrag Zitat von Turbootti
Moin,
auf dem mittleren Bild , wo ich drauf sitze, habe ich den Mustang Wide Vintage Solo drauf. Der ist etwa 2 cm höher und 3 cm weiter hinten. Auf dem 3. Bild ist der Mustang Wide Tripper drauf. Der bringt mich auch 3 cm nach hinten. Höhe ist wie Original. Der Lenker ist schon ein 12 Zoll Mini Ape von HD. Das passt alles gut.
Die Bretter sind jetzt insgesamt:
3 Zoll nach vorn
1 Zoll nach außen
2,5 Zoll am Hacken nach unten
Der 12 Zoll Ape von HD ist ziemlich gerade.
Weiter nach hinten mit den Griffen kommt man mit den Apes von Santee . Der 11 Zoll Santee ist genauso hoch.