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zum zitierten Beitrag Zitat von Kalle66
zum zitierten Beitrag Zitat von Knoopsi
Bei meinem Kimpel wurde mit Angstnippeln Anfang August ausgeliefert (HD Aachen)
Ist allerdings eine Superlow mit Pedalen. Vielleicht sind die da immer dran.
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Gruß
Chris
Hallo Kollegen,
bin neu in diesem schönen Forum und möchte die Low Rider Ecke mal wieder beleben.
Ich hab mir nach 5 BMW Boxern eine Harley geholt, weil sie seit dem Milwaukee Eight einfach mehr Spaß pro Kilometer macht.
Viel umgebaut hab ich noch nicht. Mir ist eh die Funktion wichtiger als eine perfekte Optik.
Mit dem Lenker hab ich mich arrangiert, ein Paar 4,5" Riser (letztes Foto) und der richtige Winkel helfen ungemein.
Falls in diesem Forum ein Fat Bob 2018 Fahrer mitliest, der seine Forward Controls gegen Mid Mounted tauschen möchte, ich wäre interessiert
Ansonsten stehen bei mir noch die innenliegenden Heizgriffe von Heatdemon und ein Akustik-Tuning der 18" Scheibe an. Die hat zu viele Wirbel für die Autobahn.
Viele Grüße aus OWL
Robert
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Moppedfahren ist 3 dimensional
zum zitierten Beitrag Zitat von Taliskye
Hallo Kollegen,
bin neu in diesem schönen Forum und möchte die Low Rider Ecke mal wieder beleben.
Ich hab mir nach 5 BMW Boxern eine Harley geholt, weil sie seit dem Milwaukee Eight einfach mehr Spaß pro Kilometer macht.
Viel umgebaut hab ich noch nicht. Mir ist eh die Funktion wichtiger als eine perfekte Optik.
Mit dem Lenker hab ich mich arrangiert, ein Paar 4,5" Riser (letztes Foto) und der richtige Winkel helfen ungemein.
Falls in diesem Forum ein Fat Bob 2018 Fahrer mitliest, der seine Forward Controls gegen Mid Mounted tauschen möchte, ich wäre interessiert
Ansonsten stehen bei mir noch die innenliegenden Heizgriffe von Heatdemon und ein Akustik-Tuning der 18" Scheibe an. Die hat zu viele Wirbel für die Autobahn.
Viele Grüße aus OWL
Robert
Hallo Wolle,
klar hab ich das versucht. Sie lässt sich mit den Schnellverschlüssen ja ca. 7 cm rauf oder runter verstellen.
Leider bringt das garnichts. Die Original 18" Windsplitter hat eine Spoilerkante. Damit soll der Luftstrom über den Helm geleitet werden, auch wenn die Oberkante unterhalb der Sichtlinie ist.
In der Praxis funktioniert das aber aus zwei Gründen nicht, sie steht zu steil und ist zu weit vom Fahrer weg.
So bekomme ich als 1,79 m Fahrer in jeder Position harte Schläge auf den Helm sobald ich 120 km/h oder mehr fahre.
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Moppedfahren ist 3 dimensional
Also hab ich versucht die Wirbel abzuschwächen, indem ich unten an der Scheibe Belüftungslöcher eingefräst habe
Dadurch ist es etwas besser geworden aber nicht gut genug.
Also hab probiert den Luftstrom durch eine provisorische zweite Scheibe hinter den Löchern nach oben zu leiten.
War ein netter Versuch, bringts aber auch nicht wirklich.
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Moppedfahren ist 3 dimensional
Hallo...bin am Überlegen, ob es ne Low Rider oder ne Sport Glide wird...
Gibts noch Biker, die sich ne Low Rider gekauft haben...wie sind Eure Erfahrungen / Umbauten usw mit dem Bike...(..die negativen interessieren mich auch ..)
Danke vorab..
Hallo Gerd,
für mich war die Entscheidung auch zwischen der Sport Glide und der Low Rider.
pro SG: Fußrasten schon vorverlegt, Windschild und Koffer schon dran, mehr schwarz
pro LR: 120er Vorderrad ist wendiger, etwas mehr Schräglagenfreiheit, mehr Farbe und Chrom
Für mich sind beide eine richtige Wahl. Meine Punkte für die LR sind die Chopperoptik mit dem sehr schönen Doppelauspuff, das beste Handling für große Alpentouren, und der bequemere Lenker für meine Handgelenke.
Ne kleine abnehmbare Scheibe und die bequemeren Fußrasten vorn lassen sich nachrüsten.
Gruß Robert
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Moppedfahren ist 3 dimensional
Ich bin von der (Dyna) Low Rider auf die Softail Sport Glide umgestiegen. Hatte nach 4 Jahren und knapp 30000km wenig Probleme. Wie oben erwähnt, hatte ich auch Probleme mit der abnehmbaren Scheibe: hatte sie eigentlich nur auf AB und dann mit Integralhelm benutzt, ansonsten unmöglich.
Jetzt bei der Softail hab ich die kleine Scheibe drauf und hab auch bei 150 km/h auf der AB mit Jethelm kaum Probleme
Danke für Eure Antworten..
Die Dyna Low Rider fährt sich doch bestimmt anders als die Softail Low Rider-- oder..?
Seid ihr nur alleine unterwegs oder auch mal zu zweit..?
zum zitierten Beitrag Zitat von uditt
Danke für Eure Antworten..
Die Dyna Low Rider fährt sich doch bestimmt anders als die Softail Low Rider-- oder..?
Seid ihr nur alleine unterwegs oder auch mal zu zweit..?
Darfst ruhig Gerd zu mir sagen..
Viel Spass beim basteln..
zum zitierten Beitrag Zitat von uditt
Danke für Eure Antworten..
Die Dyna Low Rider fährt sich doch bestimmt anders als die Softail Low Rider-- oder..?
Seid ihr nur alleine unterwegs oder auch mal zu zweit..?
Hallo...war heute nochmal beim Händler und habe mir die Sport Glide und die Low Rider angesehen....1 Std. bin ich um die herum und habe verglichen und probegesessen..
Es wird wohl die Low Rider werden, in dieser dunkelblauen Metallic Farbe.....Gefällt mir doch um einiges besser...weiss gar nicht warum die nicht mehr gekauft wird....
..da meine 2 Hälfte ab und an mitfährt, muss ich wohl noch ne andere Sitzbank & eine abnehmbare Arschstütze..
Ach ja..andere Töpfe müssten da auch noch dran...warte noch die Festtage ab und fahre dann nochmals zum Händler probefahren..wenn Wetter is..vorher wird nix gekauft...
zum zitierten Beitrag Zitat von uditt
Hallo...war heute nochmal beim Händler und habe mir die Sport Glide und die Low Rider angesehen....1 Std. bin ich um die herum und habe verglichen und probegesessen..
Es wird wohl die Low Rider werden, in dieser dunkelblauen Metallic Farbe.....Gefällt mir doch um einiges besser...weiss gar nicht warum die nicht mehr gekauft wird....
..da meine 2 Hälfte ab und an mitfährt, muss ich wohl noch ne andere Sitzbank & eine abnehmbare Arschstütze..
Ach ja..andere Töpfe müssten da auch noch dran...warte noch die Festtage ab und fahre dann nochmals zum Händler probefahren..wenn Wetter is..vorher wird nix gekauft...
zum zitierten Beitrag ...weiss gar nicht warum die nicht mehr gekauft wird....