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--- Umbau US zu EU: Frage zum Mapping (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=81666)

Servus Leute,

ich habe mir vor Kurzem eine 2012er Dyna (mit 103 Motor) von einem US Freund gekauft, die ich gerade für den deutschen TüV umrüste. Ich bin soweit fertig mit der Umrüstung, habe aber eine Frage zum Mapping.

Ich habe ein Datenblatt vom TüV Nord bestellt, worin steht, dass das EU Steuergerät dem US Steuergerät entspricht und somit nicht gewechselt werden muss. Direkt dahinter steht eine Software Nummer, allerdings nicht, ob die EU Software der US Software entspricht. So wie ich das Verstanden habe ist die Software gleich, aber die Map unterschiedlich (?). Nun meine Fragen:

- Haben die US Harleys und die EU Harleys des Baujahres die gleiche Map drauf?
- Falls nicht, kann ich die Map selber mit einem PowerVision FlashTuner draufmachen oder muss ich dazu zwingen zum "Freundlichen"?
- Falls ich die selber draufmachen kann, hat jemand einen Tipp woher man die Original Map bekommt? Die PowerVision Leute haben bisher nix rausgerückt.

Ich hoffe jemand hat sich damit schon beschäftigt.

Beste Grüße
Johannes

Über die Tacho Diagnose kannst du die Software auf deinem ecm auslesen 

Frag dich mal lieber, wie der Prüfer das feststellen soll?
Die elementaren Sachen bei der Umrüstung müssen stimmen, Auspuff Beleuchtung, Abgaswerte usw.
Solltest du destotrotz an eine Korinthe geraten, dann kannst du immer noch überlegen was du machst, jetzt wäre das Zeit und Geldverschwendung.

Software kann nur der offizielle Händler aufspielen, im Diagnosemodus des Tachos kannst Du und auch Andere die aktuell aufgespielte Software-Nummer auslesen, sie entspricht zu 90% nicht der Nummer die du im Datenblatt aufgelistet bekommen hast

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Die Frage stellt sich mir auch.
Auf dem Datenblatt steht eine Software-Version, schön.
Es gibt aber Abgasgrenzwerte.
Wenn meine Grenzwerte mit einer anderen Version eingehalten werden, kann mich doch niemand zwingen eine bestimmte Version aufzuspielen.

Beispiel: Ich kaufte mir einen VW Diesel, wegen dem Dieselgeheule bekomme ich ein Update und jetzt ist mein Auto illegal weil vor 3 Jahren bei der ursprünglichen TÜV Abnahme eine andere Software installiert war?

Nö. Die vor drei Jahren war illegal 

Wenn die Abgaswerte und Lautstärke stimmen ist gut mehr wird nicht überprüft Belichtung und Spiegel müssen EU entsprechen.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Okay, Software grad im Diagnosemodus ausgelesen. Software stimmt nicht mit der EU-Nummer überein. HM ich weiß nicht, vielleicht habe ich tatsächlich einen Rosinenpicker als Informationsquelle erwischt ... bei wem wurde denn die Software (nicht) überprüft bei der Vollabnahme würde mich interessieren ... vielleicht soll ich es mal drauf ankommen lassen. Ansonsten stimmt alles am Moped.

Mach eine Abgasprüfung bevor du zur Abnahme fährst dann weißt du ob die Werte eingehalten werden

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Bei mir und Kumpels von mir, alles US Importe und niemand hat bisher irgendeine Softwarenummer bemängelt.
Dürften inzwischen gut 20 Bikes gewesen sein.

Bei meiner wurde die Software nicht geprüft.

Darum wollte ich es ja so genau wissen.

 

Also, hab jetzt alles soweit vorbereitet und das Moped zum freien Händler gegeben für den TüV. Drückt mir die Daumen, dass alles klappt ;-)

Servus Leute,

habe das Moped einer freien Werkstatt gegeben für die TüV Abnahme. Hab die original US Endtöpfe + US Krümmer drauf gehabt (mit E-Nummer) und die Software hat den gar nicht interessiert (liegt vielleicht am Dynojet?). Der hat AU/HU gemacht gemäß §21. Alles bestanden, top! Habe sogar einen Sonderlenker eingetragen bekommen, das nenn ich mal Service!

Bin sehr zufrieden, jetzt hat mein (US) Schätzchen endlich eine deutsche Zulassung. Alles in allem muss ich sagen, dass die ganze Geschichte schon mit viel Lauferei bzw. viel Telefonieren verbunden war. Insgesamt habe ich für die TüV Umrüstung und Abnahme ca.1000€ gezahlt. Auspuff und Krümmer waren dabei schon vorhanden (2013er Dyna)

- 420€ Datenblatt
- 40€ Scheinwerfereinsatz
- 15€ Tachoscheibe
- 100€ Blinker
- 250€ Tüv & Werkstatt
- 80€ für 2 Tage Anhängermiete (Zum TüV bringen)
- 100€ Sprittkosten.

Auspuff, Blinker, Scheinwerfer, Tacho habe ich selber montiert! Die TüV Prüfer vor Ort können einem eine echt schwere Zeit gestalten ... darum hab ichs im Endeffekt an eine Werkstatt gegeben. 

Mein Fazit: Der Kauf und die Umrüstung einer US Maschine sind machbar, man sollte halt etwas Fleißarbeit leisten. Ich würde das Ganze nächstes mal einfach komplett einer freien Werkstatt übergeben und mir die Fahrerei sparen. So vergeude ich kein Benzin/Zeit und die Werkstatt verdient auch daran. Die wissen was sie tun und wenn der Preis stimmt, top!