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V rod Umbau auf 240 Hinterrad mit Original Felge 8x18

Hallo ! Wer kann mir helfen möchte meine v rod Baujahr 2003 auf 240 umbauen ! Habe eine originale Felge 8x18 inclusive pulley Aufnahme und möchte sie in die originale schwinge einbauen ! Riemen ist ein 35er ! Kann mir jemand helfen ! Mit freundlichen Grüßen Chris 

Wenn Du die Suchfunktion benutzt hättest,wärst Du schon schlauer.Habe meine Anni auch mit der orig.Schwinge auf 240er umgerüstet (sogar ohne Versatz;vorderes Pulley gedreht-funktioniert seit zwei Jahren ohne Probleme!).Du brauchst auf jeden Fall den Riemen der SE und das orig. hintere Pulley muß in der Breite geändert werden oder eins aus dem Zubehör mit passender Felge.

Gruß Supercharger

Also einen 26 pulley hinten ! Was ist mit den Distanzhülsen/spacern können die alten verwendet werden oder brauch ich andere Maße! Habe die Radlager schon getauscht auf 25.4 .und mal alles zusammen gebaut Problem bremssattel -Scheibe ! 

Ich mußte die Spacer anpassen!

Danke für die Info 

einn 26 Pulley hinten? Das wird lustig!! Lass das mal bei 72 und vorne ist es völlig wurscht ob 26 oder 28 oder 30. Das sagt doch nichts über die Breite, sondern über die Verzahnung.
Das ganze funktioniert auch ev gerade noch so in deiner Schwinge. Könnte aber sehr sehr knapp werden. Bei mir war die Felge auf 7,5 und da musste gar nichts verändert werden.

Wir haben den Kram zum zigsten Male hier durch. Aber ok: besser ist es , wenn du dir nicht nur die größere Felge (ab Bj 2007) holst, sondern auch noch die Schwinge der neuen Modelle.
Mit Achsen und Distanzen steckst du einfach nur zusammen und fertig.

Jetzt fängst du nämlich noch an die Lager zu wechseln. Deine Achse passt nicht in die Felge mit den kleineren Lagern. Dann musst du rechts die Bremse versetzen. Kann man Platten für basteln.
Alles Krampf und mit viel Mühen verbunden. Für den breiteren Reifen ist es auch besser (zum Ein- und Ausbau) wenn der Bremsanker etwas Schräg und etwas kürzer ist.
Ansonsten wirst du nur fluchen.
Und bei den Distanzen immer schön aufpassen das dein Reifen schön mittig bleibt, Der Ruckdämpfer und daq Pulley nicht zu weit nach links wandert und die Bremse noch zwischen Anker und Felge passt.
Sonst muss der schmale Riemen her.
Macht man es gleich richtig( hihihi) dann fährt man 260er mit dem breiten Riemen. Das spart einen haufen Geld und Gesuche.
Das ist nichts für nen Samstag Nachmittag, das kann ich dir versprechen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich habe mir für meine VRSCA eine 8x18 Felge mit 240er reifen gekauft. Jetzt habe ich einen Kollegen der fährt eine etwas neuere Vrod 2008 also breiteren Rahmen mit anderer Schwinge mit einem 260er Schlappen. Ein anderer Kumpel fährt allerdings die Vrod Baujahr 2002 und hat mit einem breiten Riemen einen 240er reifen.
Was genau muss ich denn kaufen um den jetzigen Riemen bei zu behalten???
würde mich über genaue Infos freuen.
möchte ungern eine Schwinge von einer nightrod Special kaufen müssen...

den breiten riemen kannst du dran lassen, wenn du hinter dem Ruckdämper eine Distanzscheibe montierst und das Pulley vorne mit einem Versatz montierst. Meint, die sind breiter. Ließ dir die Angebote von den Anbietern durch. Wie Shadow schon schreibt.
Gruß vom Bj. 2003 mit 260er auf 9 Zoll mit breitem Riemen..... und nachgearbeitetem Innenfender..
http://www.r-r-customizing.de/rrcshop/product_info.php?products_id=294

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Moin Moin aus Hamburg.
so Männer. Ich habe mit dem Umbau begonnen. Als erstes habe ich für die Felge neue Radlager bestellt. Damit meine Achse von meinem 180er in die Felge 8x18 Felge passt. Sprich 25,4mm.
sie kommen morgen dann in die Felge. Dann habe ich die Schwinge bearbeitet. Das heißt da wo der Bremsanker drauf sitzt schräg weg geflext. Sieht alles sehr gut und sauber aus. Nun habe ich die Felge mal provisorisch eingehängt. Bremsscheibe muss ich jetzt immer im Nachhinein ein Bauen oder erst ausbauen da es sonst nicht passt beim einhängen. Es sieht so aus, als würde der Belt wenn die Lager drin sind am Reifen leicht Schleifen wird. Das heißt ich müsste zwischen hinteren pully und Felge ca 0,5mm-1,0cm mehr Distanz bekommen. 
Meine Frage ist nun ob ich mir da eine adapterscheibe besorgen soll und ob ich auf dem richtigen Weg bin...??? Den spacer auf der Seite würde ich auf der Arbeit professionell abdrehen lassen so das alles ordentlich gemacht ist. 
Habt ihr da Einwände oder Tipps was ich nicht berücksichtigt oder gar falsch gemacht habe???

freue mich und bin dankbar für jede Rückmeldung.

enrico 

so eine Adapterscheibe oder eben Distanz steckt bei meiner 2003er mit 260er und breitem Riemen auch hinter dem Ruckdämpfer.
Wenn du Maße brauchst kann ich sie schicken. Aber du musst auch schauen das vorne alles passt. Wenn du hinten breiter wirst, könnte es sein das du mit dem Serien Pulley nicht auskommst und eine breitere Variante benötigst.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Kannst du mir die Maaße vom Ruckdämpfer sagen wie breit der ist und wie dick die Distanzscheibe?? 

Gruß 

Ich hab letztes Jahr meiner Street auch die Räder der 2015 ner Special spendiert 

Mal grob erklärt ..

ich hab die schmalere Pulleyaufnahme  benutzt und hab das Pulleyrad  von der innenseite auf  das Maß des schmales Belt abdrehen lassen 
Vorne hab ich nichts geändert. Die Buchsen hab ich ausgemittelt und neu drehen lassen.
Sehr hilfreich ist meiner Meinung nach der Umbau auf den zweiteilige Bremssattel der Night Rod . So geht der Eiin und Ausbau wesentlich leichter 


tom 





 

Ich bin momentan so weit das alles rein passt.
Habe jetzt hinten zwischen Ruckdämpfer und Felge eine 5mm Distanzscheibe verbaut. Spacer habe ich die originalen drin gelassen. Rechte Seite sieht alles gut aus Bremsanker und Scheibe passen perfekt. Links sieht es leider so aus, dass der Riemen immernoch nicht weit genug aus der Felge raus steht. Er schleift am Reifen. Zwischen  Pully und Schwinge habe ich noch ziemlich genau 8mm Luft. Bekomme es irgendwie nicht hin das der Belt vernünftig läuft. 

Bin jetzt so ziemlich am Ende meines Lateins und denke ich muss auf schmalen Belt mit anderer Schwinge umbauen.