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Ladespannung zu niedrig?

Hallo Zusammen,
ich habe mir vor kurzem eine Road King US Modell zugelegt (Bj. 2012 mi 103 CUI).
Nun bin ich heute meine "erste" Ausfahrt mit dem Bike gefahren und nach ca. 120 Meilen leuchtet die gelbe Motorkontrollleucht und die rote Batterieleuchte auf.
Als ich den Motor ausgeschaltet habe und nach ca. 30 sek. wieder eingeschaltet hatte waren die Leuchten aus.
Einige Kilometer weiter gingen diese dann wieder an. Ich habe es dann gerade so Nachhause geschafft.
Ich habe dann die Batterie gemessen; 12,4 Volt. Also knapp nur noch 50% voll.
Dann habe ich den Motor gestartet und nur 13,4 Volt gemessen.

Müssten da nicht normalerweise 14,7 Volt sein?
Was kann der Grund dafür sein? Irgendeine Idee?
Meine Vermutung ist, dass die Batterie zwar (langsam) geladen wurde, jedoch noch schneller entladen und ich dadurch einige Kilometer machen konnte.
Danke schon mal und beste Grüße
Domenik

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   Grüßung Bernde
 

Hi Domenik,

Schaust Du hier:

Lichtmaschine Stromversorgung prüfen

Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Also 14,7V ist schon hoch, aber 13,5 bis 14,2 V sollten es schon sein je nach Lastzustand

Hallo Zusammen,der Fehler konnte gefunden werden. Es war der Stecker vom Regler Ausgang. Der Stecker war zwar Augenscheinlich drauf, aber scheinbar nicht richtig. Das ist bei der 2012 Road King nicht so einfach zu sehen da der Ölkühler davor sitzt.Jetzt sind es wieder 14,6 Volt.Ich habe auch noch mal am Stator die Phase gegen Masse messen lassen, hier war unendlicher Widerstand. Interessanterweise jedoch konnten wir bei laufendem Motor die Spannung gegen Masse messen.Na ja, bin auf jeden Fall froh das alles wieder in Ordnung ist und ich trotzdem was lernen durfte Bis denne

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Bernde, hallo Schimmy, hallo zusammen,

ich kenne es genau so, dass die Ladespannung bei entsprechender Drehzahl mindestens 14 V betragen sollte. Wir haben gerade so einen Fall, da liegen auch bei nahezu Volllast gerade mal 13,3 V an. Aus meiner Sicht zu wenig... Die weiteren Prüfungen gemäß Anleitung folgen.

Das Handbuch sieht es dennoch anders und meint, 13 V reichten... Weiß jemand, warum?

Spannungsprüfung
1. Wenn kein Gang eingelegt ist, den Motor anlassen und mit 3000 U/min laufen lassen.
2. Batteriespannung prüfen.
3. Liegt die Spannung über 13 V?
a. Ja. Ladesystem funktioniert ordnungsgemäß.

Beste Grüße 
m. 

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   Grüßung Bernde
 

... also in unserem Fall 13,3 V an der Batterie bei 4.000 rpm („Volllast“ ) Das sollte doch zu wenig sein? 

• Wie alt ist der Akku?
  
• Kommt der am ext. Lader über 14V?
  
• Statormasseschluß gemessen?
  
• Geht die Akkuspg. beim Fahren weiter runter?
  

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   Grüßung Bernde
 

Akku neu, alles andere prüfen wir wie gesagt am Wochenende. 

Wir sind halt nur über die Schlussfolgerung im Handbuch HD gestolpert, dass ab 13,0 V das Ladesystem in Ordnung sei...

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   Grüßung Bernde