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Fehlercodes P0261 & P0263

Guten Abend Ralf31, hallo Schrauberkollegen, meine Sporty IRON und gibt folgende Fehlercodes aus:

P0261 Front Injector Open Low

P0263 Rear Injector Open Low

P1002 System Relay Coil High/Started

und die Pn 32144-07c

ich wäre Dir/Euch unheimlich dankbar wenn Jemand einen Tipp für mich hätte, denn der Bock zeigt während der Fahrt plötzlich die Motorkontrollleuchte an und geht dann aus, läuft zwar wieder an, aber alle 200m wiederholt sich das grauenvolle Spiel. Ganz liebe Grüße und großen dank im Voraus, Gregor

Welches Bj?

tippe auf das Systemrelais mal mit dem Blinkerrelais tauschen sind gleich oder messen

Systemrelais O.K. Widerstand zwischen Kontakt „87“ des Systemrelais und Kontakt „A“ (gelb/grünes Kabel [Y/GN]) am Steckverbinder des Einspritzventils messen.
Ist der Widerstand geringer als 0,5 Ohm?

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hi, danke für den Hinweis, is übrigens n Modell 2012. Hab leider kein Messgerät zur Hand, werde aber mal die Relais tauschen. Ansonsten nehme ich mal den Tank ab und suche nach einem Kabelbruch o. ähnlichem, so der Plan...

Noch kein Can Bus 
 

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

ich denke nicht, heißt also im Umkehrschluss?

Relais tauschen

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

So wird's gemacht ???? und bestelle gleich mal 'n Neues, danke Dir????

so wird's gemacht und 'n neues bestellt

hab jetzt also die Relais beide raus, ein Pin war leicht korridiert, also dann brav gegeneinander getauscht, da ja baugleich und siwhedann da, die Motorleuchte und die Aussetzer kamen jetzt prompt, also quasi sofort. 

Ich besorge mal Neue und melde mich dann wieder, danke schonmal für die Eingrenzung der Quelle

ich also die neuen Relais bestellt, eingebaut. Hab mich auch schon mega gefreut weil meine Sporty die ersten 10km so rund lief wie noch nie....ABER....auf dem Rückweg ging's direkt mit der Motorkennleuchte und den Aussetzern los.

Fehlercode aktuell, bzw. wie gehabt:
P0261
P0263
P1002,

der P1003 und die TSM Geschichte hab ich also im Griff. Was nun? sie läuft die ersten km echt sauber, zieht supergut durch....weiterhin Elektronikproblem oder tatsächlich die Injektoren? Hab keinen Anhänger oder ähnliches und der Dealer ist 70km entfernt, die Garantie ist nach den letzten Umbauten vmtl. auch, ähm, nicht vorhanden.
Please help

Hallo, habe die oben genannten Fehler auch seit paar Tagen und bin auf der Suche nach einer Lösung!
Denke ich drehe bald durch, wollen eigentlich am kommenden Mittwoch Richtung Polen zur Superrally!
Hat jemand zu den Fehlern eine Lösung gefunden?
Bitte um Antwort. 

Gruß
Flotz

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YES IT`S A FUCKING SPORTSTER

Würde nochmal die Relais checken und etwas gegen die Korrosion machen - sind wohl nicht nur die Stecker des Relais korrodiert, sondern auch die Gegenseite ;-).
Ordentlich reinigen, Kontaktspray o.ä. drauf und zusätzlich noch die Masseverbindungen an dem Bike auf Korrosion checken und ggf. nacharbeiten.

Good luck.
 

auch ne Idee! 
Ich probier es direkt morgen mal aus.
Danke@Al_der_Schwede

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YES IT`S A FUCKING SPORTSTER

Mal alle Stecker gecheckt? An den Einspritzdüsen und am ECM? Sitzen die alle fest drauf?

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Hallo Leute,

habe heute bei mir die Lösung gefunden bzgl. deiner angegebenen Fehlercodes.
Ich musste leider nach heutiger 2 stündiger Fehlersuche (Durchmessen der Leitungen) leider feststellen, das meine Lichtmaschine evtl. kaputt ist !?
Zuerst hatte ich die Vermutung dass der Regler der Lichtmaschine defekt ist,
nach Rücksprache mit dem Freundlichen musste ich dann aber leider feststellen das definitiv die Lichtmaschine kaputt ist."kotz"
Kosten inkl. Einbau ca.700 Euronen, na da kommt Freude auf. 
Gruß

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YES IT`S A FUCKING SPORTSTER