12er GS ist der Fat Bob in wirklich allen fahrtechnischen Belangen haushoch überlegen (Gewicht und Preis mal außen vor), erst recht und vor allem im Gebirge / in Kurven ......
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Fahrbericht
Ich möchte hiermit mal eine Bericht über die neue FB114 abgegeben, welcher sich weniger auf die technische Seite bezieht sondern mehr auf die allgemeinen Fahreigenschaften.Ich habe meine FB am 20. Dezember abgeholt und zunächst mal wetterbedingt auf ein paar technische Dinge/Umbauten konzentriert:
.....deckt sich nahezu 100% mit meinen 1000 Kilometer Erfahrung mit der Fat Bob. Habe die SE Töpfe montiert und das Gefühl das die sich nach 500/600 Kilometern
richtig „eingelaufen“ haben und der Sound deutlich besser, weil bassiger geworden ist... Auch habe ich das subjektive Gefühl das der 114er auch deutlich spritziger
nach 500 Kilometern geworden ist.... das Teil macht echt so nen Riesenspass das man gar nicht mehr absteigen will.....
Einziger, wenn auch auch kleiner Kritikpunkt, finde den Tank zu klein und dazu noch schlecht zu befüllen, aber, darüber sieht man bei DEM Motor, DEN Bremsem und
DEM Fahrwerk GERNE DRÜBER HINWEG......
Sorry, aber wenn Dein Kumpel mit einer 12er GS nicht (oder gerade mal so) an Dir mit einer 2018er Fat Bob dranbleiben kann, heißt das nur eines: er kann nicht fahren!
12er GS ist der Fat Bob in wirklich allen fahrtechnischen Belangen haushoch überlegen (Gewicht und Preis mal außen vor), erst recht und vor allem im Gebirge / in Kurven ......
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Sorry, aber wenn Dein Kumpel mit einer 12er GS nicht (oder gerade mal so) an Dir mit einer 2018er Fat Bob dranbleiben kann, heißt das nur eines: er kann nicht fahren!
12er GS ist der Fat Bob in wirklich allen fahrtechnischen Belangen haushoch überlegen (Gewicht und Preis mal außen vor), erst recht und vor allem im Gebirge / in Kurven ......
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Fahrbericht
@Sam V
R1200GS, das sind die Mopeds mit dem 12er 4Ventil-Motor und jetzt neu... mit Wasserkühlung und 125 PS / 125Nm 6500 U/min.
Glaub mir, dagegen hat keine Harley den Hauch einer Chance.
Dein 1. Vorschlag ist der Urahn dieser Motorradgattung. Mit seinen 60 PS war der im vergangenen Jahrtausend aber auch nicht schlecht.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Fahrbericht
Hallo Mike, viel Spaß mit dem neuen Alteisen.
Ich kenne deinen Fahrstil und weiß, das dieses Moped bestens zu Dir passt. Aber Achtung, deine SG kann das nicht so gut.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
Hallo Mike, viel Spaß mit dem neuen Alteisen.
Ich kenne deinen Fahrstil und weiß, das dieses Moped bestens zu Dir passt. Aber Achtung, deine SG kann das nicht so gut.
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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Jaja, die GS, ein tolles deutsches Motorrad, wenn sie nicht so abscheulich häßlich wäre.... der Krähenschnabel, das schmächtige Vorderreifchen, das ganze Plastik, dann hätte ich auch schon längst mal bei BMW vorbeigeschaut.
Apropos, mein Bekannter hat seine 2015 gewandelt wegen zuvieler technischer Probleme. Jetzt gurkt er mit einer Tiger durch die Gegend....
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
@Sam V
R1200GS, das sind die Mopeds mit dem 12er 4Ventil-Motor und jetzt neu... mit Wasserkühlung und 125 PS / 125Nm 6500 U/min.
Glaub mir, dagegen hat keine Harley den Hauch einer Chance.
Dein 1. Vorschlag ist der Urahn dieser Motorradgattung. Mit seinen 60 PS war der im vergangenen Jahrtausend aber auch nicht schlecht.
....vielleicht kann ich was zur Auflösung beitragen.....Bin vor der Fat Bob ne GS 1200 LC Triple Black mit 125 PS gefahren......
ne realistische Chance hat die Fat Bob von den Fahrleistungen auf keinen Fall. Die GS ist einfach ein (fast) perfektes Motorrad mit
einem Klasse Motor und einem perfekten Fahrwerk, damit ist wirklich JEDER schnell..... Aber, jetzt kommt das große ABER.....
Die GS ist in ihrer Perfektion fast schon langweilig und vollkommen OHNE JEDE EMOTION....Was nutzt mir das perfekte Bike wenn null
Emotionen beim fahren aufkommen und es „nur“ um die Verbindung von A nach B geht....??? Mit der Fat Bob nutze ich jede Möglichkeit irgendwelche
Umwege zu fahren um bloß dieses blöde Dauergrinsen im Gesicht zu haben. Mit der GS bin ich im letzten Jahr 700 Kilometer gefahren, mit der
Fat Bob nach vier Wochen schon 1000 Kilometer, obwohl ich zwei Wochen gar net fahren konnte.... sagt doch eigentlich alles....
Die GS ist zweifelsohne eine tolles Motorrad, aber nur wenn ich morgens zum Brötchen holen will und dabei direkt zu ner Weltreise damit aufbreche...
Fahrbericht
Wollte hier keinen Streit vom Zaun brechen, welches Mopped besser oder emotionaler ist (was ja eh klar ist), meine Anmerkung zielte lediglich auf die Info des TS, dass die Fat Bob angeblich sooo dynamisch sei, dass eine 12er GS kaum folgen könne (was natürlich Bullshit ist)......
Falls dem hier so war, war es ausschließlich den Fahrern geschuldet, nie im Leben den Moppeten. .....
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
@Sam V
R1200GS, das sind die Mopeds mit dem 12er 4Ventil-Motor und jetzt neu... mit Wasserkühlung und 125 PS / 125Nm 6500 U/min.
Glaub mir, dagegen hat keine Harley den Hauch einer Chance.
Dein 1. Vorschlag ist der Urahn dieser Motorradgattung. Mit seinen 60 PS war der im vergangenen Jahrtausend aber auch nicht schlecht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
@Sam V
R1200GS, das sind die Mopeds mit dem 12er 4Ventil-Motor und jetzt neu... mit Wasserkühlung und 125 PS / 125Nm 6500 U/min.
Glaub mir, dagegen hat keine Harley den Hauch einer Chance.
Dein 1. Vorschlag ist der Urahn dieser Motorradgattung. Mit seinen 60 PS war der im vergangenen Jahrtausend aber auch nicht schlecht.
Muss ich dir wiedersprechen, Kumpel fährt die R9T die den gleichen Motor hat und der fährt mir bis 200Km/h kein Meter davon mit dem Ding.
Und ich habe sogar zur Zeit nicht einmal die volle Leistung.
Das Drehmoment liegt bei der Harley halt ganz anders an.
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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim
Meinst du die Paar PS mehr machen es dann aus?
Die R9T (kein ESA) hat ein völlig anderes Fahrwerk als die GS (ESA bzw. sogar dynamisches ESA ab LC)!
Auch gegen eine 12er GS-AC mit dem 110 PS-Boxer sieht eine 2018er Fat Bob oder Low Riders S oder sonst eine Harley-Gurke keinen Stich, gegen eine GS-LC mit 125 PS sowieso nicht..... 