Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Kaufberatung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=84195)


Geschrieben von Supernobbe am 29.05.2018 um 07:06:

Kaufberatung

Servus, 

ich bin absoluter Neuling und möchte gerne eine Fat Boy. Momentan liebäugl ich mit dieser Mobile.de Fat Boy

Rein optisch find ich sie super, kann mir jemand vll. was dazu sagen? Auf was ich achten sollte? Gibts irgendwelche Kinderkrankheiten? Ist der Preis realistisch?

Gruß
Nobbe


Geschrieben von Skogr am 29.05.2018 um 07:21:

Habedere,

nun, wie sagte mein Schrauber, auf 3 Meter Entfernung sehen alle fotografierten HD´s gut aus.
Mir erscheint sie etwas "zu günstig".

4.ter Hand.. wäre mir zuviel in 13 Jahren
- Auspuff dürfte OHNE TÜV sein, bzw. Eintragung prüfen, glaube aber nicht dass die Short Shot´s legal ist 
- Welcher Luftfilter ist verbaut ?
- ist das ein 1 HD (Import - wenn ja über elchen Weg ? Polen ? U.K. ?
- wie ist die Historie (Scheckheft, Kundendienste ? 
- Carfaxabfrage bei Import wichtig ..Unfall ?
- dass er letztes Jahr Flüssigkeiten gewechselt hat ist nichts besonderes, eher die Frage nach dem aktuellen Kundendienst (alle 8.000 Km bei HD d.würde heissen: bei 32.000 km eh fällig)
- Es würde auch gebastelt (unschön der hintere Fender)
- Lack und Tankemblem scheinen nicht original
- sind der Lenker eingetragen ?
Blinker mit E Kennzeichen ?
- Badlandersitzbank nicht original


Das ganze Geschreibe wäre mir zu sehr geschönt.

- 1 A Zustand - Sehr guter Zustand
- Motor läut besser las neu ? Was ist das für ein Vergleich ?
- Angebot begrenzt bis 31.5. (alter - billiger Verkaufstrick)

Wenn alles top ist, warum gibt er sie dann unter Marktpreis her?

Das wären so die Fragen und Anregungen die mir durch den Kopf gehen würden,

Grüße



 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von Chris_Ndb am 29.05.2018 um 08:15:

Moin,

davon abgesehen, dass gemäß Skogrs Aussage sämtliche Beurteilungen von Fotos einer Kaffeesatzleserei gleichen (wenn man auf den Fotos schon was sieht, ist's eh zu spät), kann ich nur zwei ehrlich und gut gemeinte Tips geben:

Als Neuling...

1.) Profi / Erfahrenen / Kenner mitnehmen.

Es gibt zu viele Details, die vermurkst / nicht original / gebastelt / aus anderem Bike / defekt sein können, die man selber als Neuling nicht erkennt. Sogar ein Profi übersieht im Rahmen einer Besichtigung fast immer irgendwas, wie will man da als Nichtkenner der ständig baujahrmäßig leicht veränderten Modelle von Motorrädern, die fast alle von ihren Besitzern zudem modifiziert wurden, da noch Land sehen.

2.) Es hat niemand was zu verschenken. Das gepostete Angebot und die darin formulierten Sätze mahnen mich zu höherer Vorsicht. Nochmal: Keiner hat was zu verschenken und Schnäppchen gibt es bei Leuten, die online inserieren, ohnehin nicht mehr.

Nur meine Meinung, fußend auf Erfahrungen im Alteisenkauf Moped / Altpkw, der letzten 20 Jahre. Was bin ich immer wieder aufgesprungen und hingefahren, "das ist aber jetzt ein Schnäppchen", "die ist aber geil", alles stehen und liegen gelassen, dort angekommen und dann ernüchtert immer und immer wieder den obigen Satz festgestellt.Augen rollen  

Die besten Schnäppchen waren übrigens genau DIE Karren, die am wenigsten billig, dafür aber richtig gut waren.

Grüße,

Christian


Geschrieben von Carsten96 am 29.05.2018 um 09:41:

Ich würde die nicht kaufen.

Zuviel gebastelt. Der Heckfender geht überhaupt nicht. Was soll das mit dem 31.05.?? Wenn ich mein Motorrad verkaufen möchte und es bis Ende Mai keiner gekauft hat, behalte ich die Maschine. So ein Blödsinn.

Leg lieber noch 2 bis 3 Tausend drauf und such in Ruhe weiter.


 


Geschrieben von Supernobbe am 29.05.2018 um 10:01:

Das sind ja schon mal einige Anregungen, und die machen mich Anfänger jetzt auch skeptisch. Ich hab den Verkäufer mal angeschrieben, mal schauen was er alles beantworten kann Augenzwinkern Danke schon mal. 


Geschrieben von harleykill am 29.05.2018 um 10:21:

Ehrlich: Die sieht einfach beschissen aus und eigentlich haben meine Vorredner schon alles geschrieben.

Ich tippe auf ein Import-Modell  welches über Osteuropa nach D gelangt ist.

An der Kiste ist ja nichts mehr ORIGINAL! Selbst die Blinker und der Lenker sind Zubehör.


Aufgemotzte Harley´s mit an An- und Umbauten kaufen sich die meisten Neueinsteiger, weil die so aussieht wie eine Harley aussehen muss....
Ich muss dann immer schmunzeln, wenn in meinem Bekanntenkreis so eine "Bastelkiste" gekauft wird und schlecht wird es den Besitzern, wenn Sie die Kiste dann nicht mehr losbekommen.

Preislich für diese schrecklichen Umbauten zu teuer. Für mich wäre die nichts, da kein Originalzustand sowie total verbastelt und verstümmelt und ich für das Geld und etwas obendrauf eher nach einem unverbasteltem Modell sehen würde.

Ansonsten ist eine Fat Boy ein klasse Motorrad.

Schau doch nach einer Fat Boy mit Vergaser im Originalzustand...


BG

PS.: Meine Meinung, nichts anderes

__________________
Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Staude am 29.05.2018 um 10:59:

Ich denke auch das da ein Haken dran ist. Von allem abgesehen was vorher schon erwähnt wurde, würden mich die 4 Vorbesitzer immens stören.
Erhöhe dein Budget etwas und kauf bei nem Händler was gebrauchtes, da hast wenigstens Gewährleistung.
Hatte eben erst selbst den Fall, war ein Simmerring defekt, nicht schlimm aber nervig, dank Gewährleistung kein Problem für mich.

__________________
Grüße Staude

Mein Sporty-Projekt


"Meine Definition von Glück?
Keine Termine und leicht einen Sitzen"
Harald Juhnke
 


Geschrieben von Chris_Ndb am 29.05.2018 um 11:17:

Eigentlich sollte man sich, wenn ich mir ein wenig pseudo-weises Geschreibe erlauben darf, ein halbes Jahr oder gar Jahr mit der Materie "Harley-Davidson" befassen, bevor man eine Solche kauft. Egal ob Neu- oder Gebrauchtkauf.

Warum?

Es dauert einfach ewig lange, bis man mal halbwegs einen Peil bekommt, was das eigentlich alles ist und woher welche Modellreihe kommen, was sie ausmachen und was ihre Reize sind.

Da gibt's Sporties, da gibt's Dynas, da gibt's Softails und Tourer. Mit schmalen Gabeln, mit Breiten, mit großen und kleinen Rädern, hohen und niedrigen Lenkern, die verschiedenen Motorengenerationen usw. usf. Und jede Modellserie hat ihre bestimmten Reize, die man aber erst checkt, wenn man sich mit ihnen beschäftigt. Und nur mal das Prospekt durchblättern bringt da leider kaum etwas.

Will meinen: Wenn man sich in der Materie zumindest schon mal ein kleines bisschen orientieren kann, fällt einem die Suche nach DEM Moped, das zu einem passt, am leichtesten.

Sonst kauft man etwas, das man für toll findet, weil man ja sonst nichts kennt und springt ins "Meer des Harley-Markennimbus". Dort schwimmt man ein bisschen rum, lernt dann aber dies oder jenes kennen, trifft neue Leute und stellt irgendwann fest, dass man eigentlich ein anderes Modell viel cooler fände, das besser zu einem passen würde oder sonst was. Habe das auch so ähnlich durch.

Aber was red ich mich leicht, wenns Sommer wird und man ein Moped willgroßes Grinsen

Versuch, dir trotzdem Zeit zu lassen und Vieles anzuschauen!

Grüße
 


Geschrieben von Skogr am 29.05.2018 um 11:44:

So ist es,

der Text gehört im Grunde vor jedem neuen Thread der mit Kaufberatung anfängt.

 

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von A.K. am 29.05.2018 um 19:14:

Allein schon das die Maschine 4 Vorbesitzer hatte ist ein absolutes No go.
 


Geschrieben von Rene' am 29.05.2018 um 19:24:

Hallo!
Ich habe auch lange nach einer gebrauchten Maschine gesucht.

Anzeigentexte wie :

!! Kontakt nur per email !!
Dieser Preis gilt nur bis 31.05. Danach wird die harley nicht mehr verkauft !!

waren für mich ein absolutes K.o.-Kriterium.

Ein seriöser Verkäufer der eine saubere Maschine ehrlich verkaufen will schreibt so was nicht. Bei solchen Texten geht es nur darum jemanden (dummen) über den Tisch zu ziehen. Entweder mit einer Schrott-oder Klaumaschine oder mit dubiosen "Anzahlungen" um die Maschine zu "reservieren".

Finger weg!

Gruß,
René

 


Geschrieben von Booze am 29.05.2018 um 19:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von A.K.
Allein schon das die Maschine 4 Vorbesitzer hatte ist ein absolutes No go.

Wo liegt den da das Problem ?
4 Vorbesitzer in 13 Jahren ist bei einem Motorrad, welches Hauptsächlich im Sommer genutzt wird nichts ungewöhnliches.
Ist bei Cabrios nicht anders.
Aber manche Leute sollten ihre Fahrzeuge neu und im Laden kaufen, so mit Garantie und Blumenstrauß usw. um auf ganz Sicher zu gehen.

Und auch hier im Forum, wie oft mußten wir hier schon lesen, dass die beim Händler gekaufte Maschine, sich als Unfallmaschine entpuppt hatte?

Und welche Harley ist denn noch original?
Die ersten Teile, die getauscht werden, sind nun mal Lenker und die klobigen Blinker weg, ohh nein ist nicht mehr Original, da lacht selbst die Company drüber.


Geschrieben von harleykill am 29.05.2018 um 20:28:

@Booze:  Deine Sturgis ist noch original.
Aber mal Hand aufs Herz, Du hast sicherlich auch schon mal daran gedacht an der Sturgis den Heckfender zu kürzen, stimmts Freude ?
Neu lackiert würde die Sturgis auch besser aussehen, am besten in silber großes Grinsen
Jetzt merkst Du doch was Du oben geschrieben hast, gell großes Grinsen .

PS.: Wenn Du Deine Sturgis mal umbaust, ich nehme die Räder und den Tank und wenn Du schlachtest, dann nehme ich auch den Rahmenfröhlich


Ich hoffe Du verstehst etwas Spaß.

BG
 

__________________
Am liebsten mit Vergaser.


Geschrieben von Booze am 29.05.2018 um 20:40:

Falls du es wissen willst, an meiner Sturgis ist nichts original, ausser dem Rahmen und dem Riemenantrieb Augenzwinkern


Geschrieben von harleykill am 29.05.2018 um 20:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
Falls du es wissen willst, an meiner Sturgis ist nichts original, ausser dem Rahmen und dem Riemenantrieb Augenzwinkern

... ich bin entsetzt, ehrlich. Aber die Originalteile hast Du hoffentlich sorgfältig aufgehoben?

Augen rollentraurig

__________________
Am liebsten mit Vergaser.